送給人生的第一款代步車要途觀L、本田CR-V還是領克06？
引言：
您終於進來啦，不知道諸位有沒有想著本人呀？在下已經等了閣下許久啦，首先誠摯地感恩列位的光顧，並祝願親愛的父老鄉親金玉滿堂、前程似錦、身體健康，事不宜遲，今兒個主要說說這些兜風車：眾所周知，SUV車型的透過效能在業內可是響噹噹的，有著低排量、顏值高等重要好處，而且用作日常的郊遊代步都是十分實用的，這也是“非SUV”所不能比擬的原因之一，也充當了許多成功人士的代步工具。故而深得大部分大佬的鐘情，這次在下和小哥哥們深入談一談這些流光溢彩的、耐開實惠的車型的優缺點吧，與其他的作者的文章相比肯定會有更可看之處，希望能夠為看官們提供一些中肯的參考。
第一款車型 途觀L 21。58萬至28。58萬
銷量方面簡介：途觀L是源自上汽大眾陣營的一款網紅車型，閃亮登場至今市場業績一直是相對“賊”閃亮的，並且途觀L最終的價格也十分親民的，故此獲得了越來越多鄉親們的支援。根據公開的資訊顯示，途觀L近段時間的銷量排名又上一個臺階。最後達到了15810輛，併成功奪得了細分領域銷量榜第16名的好成績，進步是很明顯的，可以說是最英姿煥發的、最光耀的車型之一，並且地打敗著一大批SUV排行榜上的競品車型。我們知道，途觀L還有許多市場不認可之處，但是途觀L的產品影響力仍然算是佼佼者之一。關鍵主要在於途觀L的高超的市場影響力是國人都能瞧得見的。在下覺得假如途觀L能夠一往無前，相信其不久將來的銷量必然是鶴立雞群的。
途觀L的整個外觀結構比較耐看且高大上，車漆風格很棒，並且途觀L的整個腰線同樣是相當perfect，十分符合本人的審美要求。，車頭前臉吸睛且有氣勢，有一種鶴立雞群的霸氣，同時貫穿式的兩段式腰線向著內部逐步收縮，如同繡花針一般，令途觀L的層次感更加明顯，看起來就十分耐看，也有虎眼般的led智慧燈組分佈兩旁，腰線也是相當吸晴，怎樣看都不覺得它out。
身材點評：途觀L的腳步空間算是相當寬裕的，同時使越來越多的消費者都感到非常高興，其物理位置的風格也非常實用，說途觀L是萬能儲物也不誇張。它的長寬高達到了4735mm、1859mm及1677毫米，就算後排空間坐上3位mm也不會很擠。正因如此，途觀L可以輕而易舉地滿足大部分日常的需要。這點是蠻棒的。另外，其後備箱的空間比較不錯，即便塞下一些小寵物、水杯什麼的都是足夠的。實用性媲美宿舍，絕對是本人特別鐘意的那種型別。
動力而言，途觀L的發動機系統能爆發出220ps的強勁支撐力，並且與精湛的7擋溼式雙離合變速箱組成一套無與倫比的換擋裝置，所以說途觀L的動力裝置絕對是很犀利啦，可以說是無可挑剔的，此外，鑄鐵是途觀L的又一特徵，因此具有出眾的抗腐蝕性。此外，途觀L的排量輸出可以說是“賊”不錯的，只有渦輪動力發動機：排量為2。0T，經多方查詢得知，途觀L的實際的排量版本只有2。0T，
車友蔣會長的肺腑之言：誠如諸位所知，作為上汽大眾成員的途觀L在主流的SUV裡面可以說是實力非凡的啦。途觀L的顏值很匹配國人的個性化要求，整個車身充滿了相當濃郁的運動感覺，帥氣極了。另外，途觀L一直都有著“空間妙手”的美譽，所以坐在裡面還有許多剩餘的區域，並且它也特別耐開，這也是途觀L的最吃香的市場競爭力之一。
途觀L的車主王爺爺這樣說：途觀L的油耗不算很多，應該全賴於途觀L的動力黃金組合，所以使途觀L更符合愈來愈多夥伴們的用車需要。就目前來講，本人各種常見的路況環境都是會跑的，旅遊的話也會時不時地跑跑鄉鎮的道路，途觀L的現在表顯的油耗不到9L左右，如此看來，不算很高，在SUV領域應該算是耗油低了。因而我是比較得意的，就連同事都一致地稱讚途觀L的燃油效能是挺讚的，但如果到了荒無人煙的沙漠區域，那麼油耗量可能會高一些。我是一位精悍短小的女學生，僅僅稍稍節省一些拍拖開支，就等於是把油錢賺回來了。所以目前而言這點很靠譜的。雖然暫時的懸架的調校週期並不是那麼長，但是估計後期慢慢磨合以後，途觀L的其整體油耗必定還會更低。
業內有話說：我認為懸架部分“賊”有韌性的，雖然駕駛者開著車的時候感覺更加暢快，但在走過坑窪路段的時候，感覺很難受。要是閣下的年紀是比較大的，那麼在裡面坐著可能會感覺“p股”不太舒服。此外還有部分待改善的地方是，在行進過程中偶發性地覺察到有連續的嘎嘎聲，尤其當遇到坑窪不平的陡坡路面時就會變得更加嚴重了，此外，加油時感覺到很慢。去找了終端店的客服，才解決了問題。有些小姐姐還反映了以下的劣勢：如1。剛剛提車的時候感覺途觀L的排氣問題是忒明顯。2。途觀L的藍芽鑰匙偶爾會連不上，3。頂配的價格有些昂貴，
第2款車型 本田CR-V
本田CR-V瞅著很有時髦的感覺，很有幸我買了它。前臉方方正正，與上一代的本田CR-V相比幾乎沒有什麼不同之處，像虎視眈眈的貓頭鷹一樣，中網尺寸並不會相當大，看起來比較漂亮，並且本田CR-V的門把手位置恰如其分地融入了許多大面積的、光彩照人的零件，車前高解析度的大燈，其照射範圍以及寬度也都有了大大的提升。並且車身的側面分佈了一盞盞熠熠生輝的LED大燈，線條很有特色，並繼承了本田CR-V的家族式的風格設計風格，如流動的瀑布那樣光彩奪目，氣勢逼人，力量感也很足。同時車身的側面進行了拋光打造，整體顏值十分不錯。說本田CR-V是一鳴驚人最適合不過了。本田CR-V的尾部瞧上去特別漂亮，同時後排的2個尾燈組的設計感特別好的，點亮後還是非常酷炫的。所以，想必不少成功人士都覺得本田CR-V的外觀屬於偏高檔、凌厲的風格。男性朋友與小哥哥之前入手本田CR-V主要是衝著靚麗的外觀去的。
車評人史大哥說：在下有時候資金並不很充裕，這個時候就會到官方體驗店試駕過過癮，目前感覺本田CR-V開著很安靜，即使長度十分長，但效能還算是相對較好的。
第3款車型 領克06 11。86萬~14。56萬
外觀設計：個人認為領克06的外觀設計還是特別簡潔的，家族式的中網格柵特別緊隨當前的時代的潮流，同時領克06的整體的橫向高貴感覺也被拉伸了好多！與此同時，領克06的前臉的大燈的造型就顯得特別有精神，底盤是低低的，平穩且耐用，瞅起來很像跑車，腰線配搭可愛的車身，修長帥氣，細細品味，前大燈及後尾燈也是極具運動感，同時給領克06的顏值提升了不少。熠熠生輝，總的來講領克06還是屬於很有形有款的，十分匹配國內消費者對私家車的外觀需要，總而言之就是很漂亮得了！
關於領克06的內飾點評：領克06的內飾造型確實做得很是精緻的，用料非常奢華，裝配工藝十分犀利，且誤差小，同時實用的實體按鈕和高檔的按鍵無暴露出一丁點故障的現象，完全對得起領克的招牌。另一方面，領克06的運動型的方向盤的重量十分適中，打起來比較有手感，反應精準，從而有效提升了領克06的安全性。與此同時，領克06的的靠背軟度適中，貼合度也非常好的，並且座椅的內部填充物特別軟，我認為領克06的座椅就是比較舒適的，即使長時間開車很多個個時辰，也絲毫不會感覺自己的腰太痛。當然了SUV還得舒適度高的才值得買，此外，領克06至今也沒有發覺一丁點的臭味情況。並且內部的噪聲完全是聽不到的。對此在下是忒開心的。
此外，領克06的瞬間起步過程是十分不錯的，絲滑感很棒，起步和加速時的動力幾乎是零延遲，踩下油門的瞬間，加速效果剎那間就噴發出來了。並且開車體驗非常暢快。降噪細節也相當好，假如平常不細緻深究的話，機器的運作噪音是幾乎感覺不出來的，舒適性等細節也很好。此外，由於它的原廠動力算是比較充沛啦，加之本人平日出勤為主，因而暫時沒有必要對它的動力配置做太多的改進。
車友點評1：領克06是我的第一輛私家車，各方面本人都相當滿足，將近5m長的車身，車頭大燈為主流的一體式設計，亮度也是相當高的。同時領克06的前臉的中網的外表特別閃耀，鍍鉻條也相當別緻，和亮眼的面板強強聯手，也有無比閃耀的LED前大燈，這點非常不錯。領克06的輪轂設計也很威武的，大小也十分協調，造型十分不錯。把它開出去人家還以為是高階車型。側面的腰線也十分棒的，下面的輪胎的風格也很打動消費者，較同價位的SUV更優點。領克06開起來感到靜音！領克06的後備箱的面積還是不錯的，即使放進一籮筐的電腦主機都是輕而易舉的。當然還有油耗效能也很舒心。總的來說，領克06的價格還是挺高的，自從入手了領克06以後小編全家人經常會出去自駕遊。沒有啥毛病。
車主周大媽如此評價：本人平日交友甚廣，因而是非常好面子的，不好看的SUV在下都看不上的，但入手這車之後，每次領著老婆、小孩出去都感覺自己很自信，往往摸著方向盤感覺很舒服，而且操控感也很爆棚，我的小孩在外面老是問我領克06是啥玩意？我就說：領克06是你老孃的出行車。
車友點評3：滿意，在下對領克06當然是很放心的，不但牌子實力強，而且在路上開著也很有勁，本人從小就相當喜愛汽車，經過十載的打拼，終於買了一臺私人專屬的領克06，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的享受，並且領克06的油耗也很低，無疑是妥妥滿足了本人日常的很多需求。
車友點評4：領克06的操控是很好的，開起來好像電動車，
小編有話說
上面所介紹的這些SUV車型中，建議售價卻是是不一樣的，事實上，車型的官方指導價與最終的落地價可能是不一致的，經查證後得知，途觀L最低成交價是18。08萬票子，本田CR-V與領克06則分別是13。31w、12。18w，不知不覺又來到本篇文章的結尾啦，想必你們已經找到了自己鍾愛的SUV了吧。在這裡作者君由衷地祝願有緣的老友記們福星高照、飛黃騰達。若然閣下鐘意作者君的話，不要忘了一鍵三連啦。
送給人生的第一款代步車要途觀L、本田CR-V還是領克06？
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