基本不大修的數部SUV，都是公認的安全高顏值，十分適合出勤
導言：
真的是太興奮啦。在這兒“蟹蟹”閣下的光臨，同時祝親愛的江東父老百無禁忌、青春常在、官運亨通，事不宜遲，馬上進入今天的內容：許多小透明們均瞭解，SUV的視覺範圍是十分充裕的，不僅自帶低排量、質量可靠等益處，而且用來上下班代步都絕對是十分接地氣的，是“非SUV”所不能抗衡的重要因素之一，並且SUV每個月的銷量業績都是虎虎生威的。因此受到了許多成功人士們的認可，今天我主要和諸位全面聊聊安全不貴的、顏值頗高的SUV車型吧，和別的作者的帖子相比一定有著更能打動你的地方，看看大家更青睞哪一輛吧！
車型1 逍客 介乎15。49萬~18。89萬
銷售情況的盤點：這是來自東風日產陣營的一款車型，推出市場以來它在國內市場上絕對是很有競爭優勢的，並且逍客最終的成交價是很誘人的，故而得到了好多車友們的肯定和追捧。經本人瞭解，近段時間的逍客仍然是非常靠前，最後獲得了1。53萬臺的月銷量成績，成功斬獲了SUV第17名的好成績，由此可知，逍客的進步是非常可觀的，同時是車友們所公認的、首屈一指的、最優秀的新星，比主流的很多競品車型的表現還要出彩。我們知道，沒有哪一款SUV是絕對絕對完美的，但不過逍客的內在自信仍然算是實至名歸。原因是顯而易見的，是因為逍客的妥妥的產品優勢是我們均看在眼裡的。並且不論其操控性還是油控等方面都絕對是輕而易舉地能夠打敗了絕大部分高階的主流SUV。相信許多讀者們都有這種感受：假如逍客接下來一如以往地擼起袖子幹，預計很快就能在這樣一個高手如雲的車市競技場中一飛沖天了。
逍客的外觀顏值棒棒的，車漆是很薄的，並且逍客的精緻的腰線也相當流暢兼氣勢逼人，逍客的外觀造型絕對可以給到滿分的了。另外，車頭部位的設計是特別富有美感，再有搖搖擺擺的多條腰線分佈在了兩側，將逍客靚麗的運動輪廓巧妙地塑造了出來，十分優美有氣勢，並和閃耀奪目的led霧燈組熔於一爐，腰線也是相當凌厲的，與之前的舊款相比差別還是蠻多的。
空間剖析：逍客的駕乘空間與後備箱的空間均十分可靠的，並且使許多小姐姐們都感到特別滿意，儲存空間也很充裕的，相當有用的。逍客的體積是4401mm、1837mm與1611毫米，相信坐足很多小貓咪也還能夠把二郎腿蹺上。因而逍客用作上下班已經足夠了。足以讓眾多愛車的老友記要給其100w個贊。同時後備箱十分接地氣，可以裝進不少行李。實用性是相當棒的，無疑是小編喜歡的型別。
動力部分，逍客的動力效能讓本人特別欣慰：它的理論狀態下輸出功率突破了151P，匹配了CVT無級（模擬7擋）變速器，很多小夥伴都認為逍客的動力總成絕對是十分不錯啦。另外，鋁合金是逍客的一大優勢，故此它的壽命是倍兒好的。關於排量配置上，逍客據悉，2。0L的逍客還是特別可靠的。
車友蔣先生說：誠如列位所知，逍客在眾多主流SUV車型中算是出類拔萃的啦。令人拍手稱快的顏值公認是逍客的一個亮點，看起來就好似一頭活潑生動的白額虎一樣。令我產生了一種怦然心動的有趣感受。與此同時，逍客素來有著“空間妙手”的美譽，所以坐進裡面感覺十分爽，並且逍客的耐用性也是不錯的，絕對是東風日產精心打磨的銷量福將。
車主點評2：逍客的綜合油耗表現還算行，這應該因為逍客的工藝技術有了很大的改善的必然結果吧，因而更加能匹配乾飯人的用車需要。就目前而言，在下各種常見的路況場景經常都會跑到的，有的時候堵車的場景也會稍稍多一點點，更令作者君欣慰的是，這款逍客的吃油相對很少，它的耗油數值大約為8個左右，如此看來，逍客的燃油經濟性是倍兒出眾的，在SUV市場應該也能夠算是最漂亮啦。因此鄙人是挺開心的，就連女朋友們都不由自主地讚歎逍客是值得誇誇的。不過如果夏天把空調開了以後油耗量或許會相對高一點點。就本人這個青年群體的立場而言，油費負擔不大，因為平時只要本人稍稍湊一點拍拖費用，就相當於把油錢賺回來了。因而本人經濟上的壓力不會太重。當然始終是吃油越少的話肯定就越願意開了。即便目前磨合時間並不是十分長，不過在下始終相信接下來再深入融合後，逍客的油耗必然會有所往下降的。
專業人士口碑：不少夥伴們們都會有這樣的感覺：這輛逍客的底盤部分有一丟丟硬了，即便逍客能夠給各位駕駛員提供了不錯的操控性，但透過道路狀況不太好的時候，真怕整輛車子會散，有的時候車上小物件什麼的全部震走了，如果是年齡大的朋友，在裡面坐著可能會覺得到pp有些不舒服。然後還有一丟丟弊端的是，在上高速時有時可以聽到連續的吱吱聲和其他問題，有些車主可能會難以接受，此外，低速行駛的過程中就能隱隱感受到SUV的油門踏板區域經常性地會抖幾下，找了四兒子店的客服人員，但依然是不著見效。另外，1。感覺逍客內部的塑膠異味比較突出。2。藍芽通話偶爾會出現匹配失敗的狀況，3。近光燈在下雨時的視野效果特別不清晰，
第2款車型：名爵ZS
這款名爵ZS整個造型必須得狠狠的贊一下，因為名爵ZS真的是特別完美的了，對個人而言是相當合意的。名爵ZS的前臉顏值超高，與上一代的名爵ZS相比幾乎無一點點差異之處，好像活生生的長頸鹿的頭一般，中網風格很威武，看起來比較帥氣，而且名爵ZS的封閉式的門把手位置加入了好多大面積的、家族式的鍍鉻部件流水風格的轉向燈與大燈都是很漂亮的，其照射範圍以及寬度也都有了較大的改進。而且車身的側面比較圓潤，車側的線條是蠻出眾的，如流水那樣光彩照人，很有運動感。並且名爵ZS的車漆非常薄，整體十分吸睛。總的來說，給十w個贊也不為過。名爵ZS的尾部簡潔吸睛，具有運動感。並且尾燈還採取了燻黑的理念，一言蔽之，名爵ZS的整體外觀是非常適合小姐姐們的要求的。我以前的男朋友之前買入名爵ZS就是由於相中它帥氣的外觀造型去的。
鍾奶奶的評價為：我有時候資金不太充裕，於是就會去4S店玩玩過過手癮，目前本人感覺新款的名爵ZS隔音效果較棒，開起來很安靜，即便名爵ZS的重量這麼重，且這麼長，但綜合性能是較為靈活的。
第3款車型 領克06 11。86萬~14。56萬
外觀情況：領克06的造型對於我來說還是比較相中的，非常放縱的，前臉的中網十分緊追目前的潮流的導向，並且整體的高貴感覺也被拉寬了很多！與此同時，領克06的前臉的LED大燈的風格就十分有精神，底盤非常低，還算過得去，看上去很像跑車，同時也沒有鎖車身的線條，從前車門一路貫穿到尾燈，氛圍與操控性也較能吸引許多車友。此外，領克06的尾燈，尤其到了漆黑的夜晚就更錯落有致。整體而言領克06還是屬於比較有形有款的，本人主要相中領克06的車頭樣式，因為感覺十分清新，且特別有活力、動感的視覺效果。
關於領克06的內飾優勢：內飾風格還算蠻靠譜的了，用料十足，裝配工藝非常不錯，易操控，並且按鈕和實體按鍵沒有出現鬆垮垮的情況，以上就是我對領克06的中肯的評價。與此同時，奢華方向盤採用奢華的皮質結構，造型很凝練，同時油門剎車的靈敏度也特別到位，使轉向與過彎更加流暢。另外，領克06的的椅背是挺柔軟的，內部的貼合度的處理也很棒，填充物是高品質的面料製作而成，可以說不會出現一丁點瑕疵的，即便坐在車上五六個鐘頭，從來不會覺得自己的pp太難受。實話說SUV還得舒適的才行，同時領克06臭味暫時是比較少。而且車內的噪聲根本是聽不出來的。故此領克06的駕駛體驗是十分不錯的。
動力而言，瞬時起步過程無疑是一流的。簡直就是爽呆了，領克06的起步和加速過程的動力一點也不拖拉，只要閣下踩幾下油門的話，就能馬上超車。還有比較硬朗的推背感，降噪細節也十分到位，領克06加速過程你是絲毫不會感受到下面的發動機裝置的介入以及退出的，另外，因為原廠動力算是相當搶眼了，加之作者君接送為主，故而也沒有必要對動力做過多的升級。
領克06的車主榮大爺這樣評價：特別開心的當屬領克06的外觀格調，威風凜凜的車頭，前頭燈採用獨樹一幟一體式風格，點亮以後的視覺效果還是挺帥氣的。同時領克06的中網顏色是灰黑色的，銀色的鍍鉻條也相當接地氣，與下方的亮眼的裝飾條交相輝映，看上去特別時尚與前衛，領克06的輪轂是封閉式的的，尺寸也比較適中，無論其尺寸還是細節處理等方面都比較到位。威武高貴，同時不張揚也不自卑。側面瞅起來很有既視感，四個輪胎的造型也十分高貴，彷如有種隱隱的高階感怦然而出。車子跑起來很安靜，沒有噪音！領克06的後備箱的實用性還是槓槓的，就算放進好多個小冰箱都是沒有問題的。作為大眾SUV來講，領克06的油耗算是挺好的。一言蔽之，領克06的價格還是挺讚的，高配的版本的領克06竟然不用14萬票子就有交易了，很靠譜也沒有什麼毛病。
車主陳先生這樣評價：本人曾經是富二代，因此日常是很自大的，不漂亮的SUV我根本就瞧不上的，但入手領克06之後，我每次帶著老人、孩子出去都感到自己特別有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時運動感也非常酷炫，孩子在外面老是問我領克06是啥玩意？我就會這樣說：領克06是你爹的最佳坐騎。
車友點評3：滿意，在下對領克06當然是很放心的，不但有著領克06的扶持，而且透過效率也特別贊，我對四個輪子的汽車是特別青睞的，現在拼搏終於擁有私人專屬的領克06，開著它也感到很愜意，非常有老闆級別的高貴感，並且油耗也不大，無疑是滿足了在下日常的出行需求。
車友點評4：領克06動力特別足，開起來比較像電動車，
點評
今天所分享的這三款車型中，全國指導價是有所不同的，分別為7。88萬、11。86w及15。49萬。事實上，不同層次的車型的終端價是不一致的，資料顯示，逍客最低4S報價需要13。39萬大元，名爵ZS和領克06則分別是6。28w、12。18w，不知道諸位看中逍客還是領克06呢？在這裡謝謝列位的拜讀，並衷心地祝尊敬的諸位一路福星、天天樂開懷。如果看官喜歡上述內容的話，不妨給個贊哦。
基本不大修的數部SUV，都是公認的安全高顏值，十分適合出勤
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