渦輪增壓的車型可以說越來越普及，而很多朋友談到渦輪增壓的時候也對它有所偏見，那就是認為它容易壞，並且並不算特別的好用，實際上現在的渦輪增壓發動機已經發展了好幾十年了，並且其中的技術也在不斷的進步，所以說它的壽命也大大的增長了，而我們使用發動渦輪增壓發動機的時候，只需要注意一下就能讓它的壽命提高不少。

首先第一新車是否需要磨合，我想無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣式的發動機，它在出廠之前就已經進行了磨合的工藝了，而一般的廠商都會在不進行燃料燃燒的一個基礎上，把發動機安裝到專門的機床上。

並且用電機來帶動這個曲軸旋轉，從而讓發動機各個摩擦面起到一個磨合的作用，因此現在的發動機到使用者手上已經不需要磨合了，而無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣式發動機，只需要我們簡單的迎合一下它就可以了，在開始使用的幾千公里之內最好不要進行暴力駕駛，並且讓他的

轉速

始終不要超過

3500轉。

那麼我們應當如何對渦輪增壓發動機進行保養呢？首先肯定是使用符合要求的機油了，因為機油對於整個渦輪增壓器而言是特別重要的，它內部的溫度最高可以達到

900度以上。

而這麼高的溫度基本上都要利用機油的迴圈來進行能降溫，而渦輪增壓發動機不一定必須要使用全合成的機油，但是全合成的機油卻可以為我們獲得一個更好的高溫抗剪力，並且由於其粘度比較的低，所以它的散熱功能也特別的好。

在這裡我建議大家最好使用的就是較

低粘度

的全合成機油，當然在這個前提之下，還是要符合我們的使用者手冊才可以。其次就是要使用符合標準的空氣濾芯，而如果我們的空氣濾芯質量不好的話，那麼它對於空氣的過濾功能就會大大的衰減。

這個時候就會造成我們進氣管路進行洩漏，從而導致沒有經過過濾的空氣直接進入了發動機，這個時候空氣中往往會含有大量的粉塵以及顆粒，雖然我們用肉眼有時候也看不到，但是這些東西會將我們的進氣增壓輪片給打傷，從而破壞葉輪的平衡。

而這個時候如果空氣濾清器堵塞嚴重的話，就會加大渦輪增壓，其進氣端的壓力不足，從而導致兩邊的壓力不平衡，增大這個磨損的情況，造成這種情況之後就會發引發我們發動機的一個震顫效果。

還有就是渦輪增壓發動機不能著急的熄火，因為現在的渦輪增壓發動機都有一套獨立的電動系統，熄火後就會造成延時散熱的效果，而電動散熱的效果相對而言還是比較差一些。

一旦遇到了電瓶虧件那麼散熱終止就很有導致我們的渦輪直接給燒掉，因此從可靠的角度來說，激烈駕駛時候不要著急的熄火，讓它慢慢的降一下溫才可以。

最後我想說的是，對於渦輪增壓發動機很多人最重視的就是機油了，但是很多人有的人也忽略了一點，那就是進氣部分。而現在市面上很多渦輪增壓器的損害，其實都是因為進氣口中的粉塵比較多。

所以我們最好就是養成一個定期保養和更換空氣濾芯的習慣，並且檢查一下它的親密性，只有將這些粉塵跟雜質通通擋在進氣口之外，那麼我們才能夠有效的延長髮動機的壽命。