近日，北方遭遇入冬以來首場強雨雪，受其影響，北京氣溫降幅達5～8℃，夜間低溫跌至零度以下。不少新能源車型的“持標代購”者開始擔心冬季續航和充電問題，其實，大家不用太過於緊張，現在很多車型都提供了低溫應對方案，例如BEIJING-EU7，它搭載了液冷溫控系統，並配備溫暖舒適配置，能讓你從容過冬，目前北京地區購車還可享受優惠，最低入手價僅需12。99萬元，和秦Pro EV標準版智聯領尚型（終端優惠價12。99萬元）價格相當。

BEIJING-EU7擁有451km超長工況續航，充一次電能跑10天

冬季出行，大家最擔心的就是續航問題，BEIJING-EU7的工況續航達到451km，能繞北京三環跑9圈，按照北京市平均通勤距離往返22公里計算，充一次電能連續跑20天。而其同級對手秦Pro EV工況續航僅401km，足足短了一個北京三環的距離。

BEIJING-EU7不僅續航里程長，而且實在，此前有媒體實測其準確率達到88。03%，位列中國品牌純電動車第一名。而秦Pro EV在一項媒體續航實測中，偏差率達到14。13%，有車主吐槽說20℃常溫環境下，滿電只能跑360公里左右。

搭載液冷溫控系統，0℃下電量從30%充至80%僅需35分鐘

為了保障冬季續航穩定性，BEIJING-EU7搭載了液冷溫控系統，該系統集成了遠端控制、充電預熱、行車加熱、駐車保溫等多項黑科技，能實時監控並自動調節電池溫度，確保電池始終處於舒適的環境中，有效緩解冬季充電慢和續航衰減問題。

在這套系統助力下，冬季充電前，透過手機遠端開啟充電預加熱功能，僅10分鐘就能將充電功率提高70%，從而大幅提升充電效率；EU7還擁有業內領先的整車極速充電技術，能將充電倍率（充電倍率=充電電流/額定容量）提升至1。2C，進一步節省低溫充電時間。此前一項媒體實測顯示，在0℃低溫環境下，BEIJING-EU7電量從30%快充至80%僅需35分鐘。

而且，BEIJING-EU7還有“駐車保溫”功能，充電結束後，電池自動進入保溫狀態，確保一次性啟動成功。 “行車加熱”技術會在EU7行駛過程中同步給電池加熱，將放電量提高7%、動力效能提升51。2%，有效延長續航里程。2020年1月，BEIJING-EU7成功挑戰長白山-20℃的低溫，充分印證了其“抗凍”實力。

秦Pro EV充電實測

但反觀其對手秦Pro EV雖也宣稱搭載了液冷溫控系統，但沒有整車極速充電、駐車保溫、行車加熱等黑科技加持，也沒有經過高寒測試，“抗凍”實力顯然不及BEIJING-EU7。

配備多項舒適配置，助你溫暖出行

冬季上車時迎面而來的冷空氣總是讓人忍不住一哆嗦，BEIJING-EU7採用智慧恆溫空調，可根據需求，自動調整車內溫度和風量，其空調還支援“遠端控制”功能，上車前透過手機APP提前開啟暖風，開啟車門就有撲面而來的暖風；BEIJING-EU7前排座椅還擁有三檔調節的加熱功能，坐上去就能享受到溫暖。而秦Pro EV雖也配備了自動空調，但不支援遠端開關空調，也沒有配備座椅加熱功能，冬天上車時，還要忍受座椅的冰涼。

BEIJING-EU7還具備AQS空氣淨化系統，能實時監測空氣中有害物質濃度，主動過濾空氣中的PM2。5，並透過負離子發生器淨化空氣質量，在中汽研華誠認證中曾獲“CN95”級健康座艙認證，守護你和家人的呼吸健康。而秦Pro EV的空氣淨化系統並未經過權威認證，健康實力亦不如BEIJING-EU7。

綜上所述，BEIJING-EU7不僅擁有451km超長工況續航，還配備液冷溫控系統，能幫助使用者從容應對到來的冬季，而且，它還擁有智慧恆溫空調、座椅加熱等功能，保障使用者的溫暖出行。目前，北京地區購買這款溫暖座駕可享至高3萬元消費券，還可享受三電終身質保、終身免費保養等一系列超值福利，感興趣的小夥伴不妨到店體驗一下。