美系“廉價”中級轎車，從17。28萬跌至14。08萬起，9月賣出14893輛！

目前的汽車市場當中，國產品牌不斷崛起，合資品牌不斷創新，也讓汽車產業競爭也愈發激烈，總體來講合資品牌的中級轎車在市場上還是深得國人喜愛，憑藉超大空間，強勁動力，以及市場大幅度降價優惠，德系和日系主流中級車型，在市場銷量都非常火爆，但是今天強哥要給大家聊的這款車型並不是德系和日系，而是一款美系車型，它就是比克君威，目前已經從從17。28萬跌至14。08萬起。

翻閱了以往汽車銷量資料排行榜顯示，在中級轎車銷量排行當中，雅閣還是當之無愧的銷量冠軍，凱美瑞、邁騰、帕薩特緊跟其後，成為日系和德系的頂樑柱，但是反觀美系品牌，雖然沒有德系和日系銷量它們出色，但是在市場也總能看到他們的身影，根據最新銷量資料顯示，別克君威在9月份賣出14893，排行第7名在美系中級轎車銷量排名第一。

能有如此好的銷量，首先離不開國人對別克造車品質的認可，還有一大部分原因就是在價格上，面對如此競爭激烈的汽車市場，美系車為了能爭奪一席之地，另外加上今年特殊的行情，別克君威只能採取以價換量的銷售方案，根據資料顯示，別克君威裸車已經從17。28萬降到了14。08萬起，成為當之無愧的美系“廉價”中級轎車。

作為別克的老牌車型，君威的主要針對人群還是以年輕人為主，所以在外觀設計上更加偏向運動時尚的感覺，採用全新的雕塑美學設計理念，全新的點陣式格柵設計非常的漂亮，直瀑式的進氣格柵很大氣，兩側犀利的燈組造型帶來了視覺上的衝擊，就算開在馬路上回頭率也是非常不錯的。

從車身側面來看，別克君威還是非常符合當下年輕人的消費口味，流暢的車身線條配備上18英寸多輻鋁合金輪圈，也讓它顯得很運動感。在汽車尾部設計上，更加簡潔大方，總之年輕化的風格還是很受年輕消費者的喜愛。作為一款B級轎車，別克君威長寬高分別為4902×1863×1456毫米，軸距2829毫米，在同級別的車型當中，車身尺寸還是有一定的優勢。

在內飾設計上，別克還是一如既往的老風格，中控臺向駕駛員一側傾斜，並配備了粗壯的方向盤，整體的運動感營造得不錯，採用大面積的皮質材質包裹質感十足，純黑色主色調加以紅色線縫條點綴，成熟中呈現出一絲活潑的氣氛。在科技配置上，君威有胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、前後雷達等配置，一點也不輸給30萬的BBA品牌。

動力配置上，君威搭載1。5T和2。0T兩款發動機，並全系匹配9速手自一體智慧變速箱。1。5T發動機最大功率為170馬力，2。0T發動機最大功率261匹馬力，百公里加速7。2秒。這個資料比邁騰的2。0T還要快許多，畢竟邁騰2。0T發動機的最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m。動力優勢一下就體現出來了。

最後總結：作為美系中級轎車比克君威在國內市場整體表現還是非常不錯，不管是外觀。內飾配置還是在價格上和同級別車型相比較都有著超高的價效比，再加上目前的市場價格優惠裸車已經跌至14。08萬起，絕對是你入手的最佳時機了。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！

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