大家好！我是蔚來ES8車主，來自天津，我提的車型是"2020款 580KM 簽名版 六座版"，購車價55萬，開了2000公里，綜合油耗0.0L，接下來說說這車到底有多好！

一、我的選車經歷

純電動的汽車我想大家都很瞭解清楚了了但是一輛純電六坐我想也就蔚來了吧，理想畢竟是插電的。之前一直都是開SUV純油的從緊湊型到中大型都是5坐車型後來隨著家裡人口增多覺得越來越不方便了，總想換一輛MPV或者更大的7坐或6坐的SUV但是由於老婆開不了太大的車所以MPV就不選擇了，左思右想直到試駕完蔚來的6坐車型es8一下感覺興趣就上來了，它的智慧和理念使我突然就不想考慮油的了蔚來駕駛感受和使用空間也正是我現在的需求，偶爾帶家裡人一起短途旅行也是不錯的選著。畢竟買車不是自己能決定的事又讓家裡人一起體驗了一下沒想到孩子和老婆比我勁頭還大也是超級喜歡蔚來，最後就選擇了這款蔚來ES8考慮到乘坐感受和舒適度與它的智慧就選擇了簽名版的6坐版買完車之後老婆也是沒少在APP上購物，成為蔚來的忠粉希望蔚來越來越強大。

二、外觀與內飾的感受

外觀的設計個人還是非常的喜歡的，非常的霸氣往哪裡一停都有一種耐看吸引人的氣息。蔚來的前大燈，和尾燈也是我最喜歡的地方非常的靈魂。

內飾的用料非常給力，不是你想像國產車的那樣，而是感覺到既不奢華但能體驗出舒適與奢華的結合就是那種一上車就喜歡，給人的感覺就是高大上。

三、乘坐舒適性感受

後排一般都是老人和小孩坐，有時接個人什麼的平時足夠用了短途旅行空間也是夠用了，後備箱也是沒有問題，放平之後還可以當床睡實用性對於家庭來說足以。我選擇的是簽名版懸掛是空氣懸掛的比價舒服，電車開起來比較安靜隔音也非常好，無論是自己開車還是乘坐後排的感受都很舒適。

四、駕駛感受

動力對於我這種一直開SUV的人來說動力那簡直太好了，那提速，那超個車加個速什麼的輕輕鬆鬆的不像油車那樣給油有頓挫感，起步肉的感覺從此消失了。開起來很靈活，轉彎半徑也是難以想象的方向盤很輕。電門踏板也是很給力太輕了特別是跑高速一點都感覺不到累。油耗方面，電耗方面，談到電耗問題怎麼說呢，不管是油車還是電車其實都和個人的駕駛習慣來定義，就拿現在的ES8來說我平時都是用舒適模式來駕駛在夏天一般最少能耗能達到15-16冬天最高能達到26-27，冬天相對來說會高一點溫柔點的話冬天會開到19-20。要是我老婆開她一般都是節能模式很少踩剎車能耗就會低，夏天都能開400以上，冬天都能開到360左右。

五、總體感受

1.最大的優點。

很快11月份提車了讓我最喜歡的就是六座的空間真的太實用了，想起之前的車來說簡直太好了舒適度也好，價效比操控智慧總之給我的感覺真的太好了，有時接個人什麼的一上車都會來句呦還是6座啊都很驚訝讓我自信感滿滿，再說說蔚來的服務誇張一點說你買車了就會有一個團隊在服務與你真的一共有兩點一是喜歡他的空間佈局非常的合理包括它的換電理念和它的智慧，二是非常喜歡蔚來的服務真的是隻有你想不到的沒有他們做不到的簡直讓你無法想象，上門保養，上門補胎，一鍵加電，一鍵維保，等等希望蔚來越來越好蔚來繼續加電。

2.不足之處。

說到最不喜歡的也是身邊及家裡人的不滿意，在一輛這麼高階的純電動的六坐車型上花了那麼多錢第二排座椅的調節居然是手動的，如果要是電動的再加上退託那就太完美了，不過整體來說還算可以畢竟它是定義為SUV可以理解，但是希望蔚來將來有所升級做的更好。

3.值得購買嗎。

一輛國產電動車，一聽到價格肯定會說這麼貴的車續航也不高，憑什麼賣這麼貴。那麼我就來說說它的價效比吧，首先呢對於車的價格來說肯定有它的定義也不是說想賣多少錢就賣多少錢的，也是根據車的配置用料技術等等方面來考慮的。在它的內飾做工和材質來說個人覺得就很合情合理，都能用到該用的地方不是那麼浮誇。外觀設計上也不像國產車顯得那麼誇張豪華感那麼強，反而給人的感覺看上去很親切顯得不高階卻給人一種高階大氣接地氣的車，同樣也會給你想象不到的高階服務。好多人都說買蔚來就是買的服務，我並不這麼認為，我倒是認為一個好的車企就得具備這樣的服務那才是對一個品牌的滿意。蔚來看好你哦加電。