戴姆勒正式更名為梅賽德斯-賓士

2月初，戴姆勒股份公司（Daimler AG）正式更名為梅賽德斯-賓士集團股份公司（Mercedes-Benz Group AG），未來，戴姆勒集團在中國的全資子公司戴姆勒大中華區投資有限公司也將同步更名，目前更名相關事宜有待審批，更名流程預計將會在2022年下半年正式完成。

本次更名是戴姆勒公司歷史上的第三次更名，第一次改名是在1998年-2007年組建戴姆勒克萊斯勒；第二次是在2007年將克萊斯勒公司售予Cerberus Capital Management公司，變成戴姆勒股份公司。

晶片短缺 特斯拉被曝減配

據外媒報道，由於晶片短缺，特斯拉決定移除電動助力轉向系統中的一個電子控制單元。據悉，這些車輛將會售往中國、澳大利亞、英國、德國等諸多市場。

上述外媒援引特斯拉員工的言論表示，經討論後他們認為沒有必要告知客戶該訊息，因為這個零部件是冗餘備份，在目前的L2級輔助駕駛系統中不起作用。但是，若要達到L3級輔助駕駛功能並允許駕駛人員鬆開方向盤時，就需要雙電子控制單元系統，屆時需要對這些車輛進行改造。

電動化時代 勞斯萊斯歡慶女神將重新設計

據外媒報道，為了迎接電動化時代的到來，勞斯萊斯的“歡慶女神”車標將重新設計，新的歡慶女神采用雙腿彎曲，身體前傾的俯衝姿態，顯得更加運動和有力量感。

勞斯萊斯執行長Torsten Muller-Otvos表示：“歡慶女神新造型比以往任何時候都更加優雅，同時具有不錯的空氣動力學效能，以適配電動化時代。”

據悉，2023年亮相的Spectre（閃靈）將首次搭載最新的女神標誌。該車是勞斯萊斯首款量產的純電動車型。

自動駕駛防撞黑科技 豐田研發自行漂移技術

據外媒報道，豐田研究院公佈了一款可以自動漂移的Supra。它是一種專門開發的車輛，其開發宗旨是能夠在不可預見的情況下防止碰撞的自動駕駛技術。

目前豐田已經在與專業的漂移車手合作，並讓車手親自“教授”其自動駕駛系統學會漂移，以改善自動駕駛技術對汽車的控制。隨著時間的推移以及技術動作的累計，這些自動駕駛系統將在避障和汽車控制方面與專業駕駛員一樣出色。

法拉利進軍元宇宙

日前法拉利CEO Benedetto Vigna表示，法拉利已經成立專注於數字服務的部門，以探索融合了虛擬現實、遊戲和社交三大元素的元宇宙世界潛在的機會，以增強其在虛擬世界中的品牌效應。

去年12月，法拉利宣佈與Velas Network AG達成合作。Velas Network是一家數字產品和服務提供商，也是區塊鏈和NFT領域的全球參與者，主要創造和整合數字產品。

封面新聞記者 劉念