每天向前一點點，艾瑞澤5 PLUS、威朗、英朗不錯吧？
引言：
我們又見面啦，實在太開心啦。我等了列位多時了，在這兒由衷地感激大家的指教，並且祝願親愛的父老鄉親意氣風發、百事可樂、心想事成，然後這次主要談談這些內容：我們知道，緊湊型車，說白了是指它的體型方面的，全車車長通常在4。2至4。6米之間，具有油耗少、應用範圍廣等突出優勢，同時整車顯得很乾淨和有骨感，也成為了好些個乾飯人的心頭之好。故而深得大量愛車人士的喜愛，這次在下主要以客觀中肯的獨特視覺為老朋友分享3類好開耐用的、安全實惠的大塊頭車型的特點吧，這些都是我親戚駕駛以來的心得的概況，絕對有著更精彩的地方，同時也會有一系列令各位拍手稱快的小乾貨，希望能夠給諸位帶來一些啟迪。
車型一 艾瑞澤5 PLUS 價格範圍：6。99萬至9。99萬
有關艾瑞澤5 PLUS的銷量方面的盤點：艾瑞澤5 PLUS是由奇瑞汽車精心打磨而成的，從閃亮登場至今市場表現始終是碾壓群雄的，另外，艾瑞澤5 PLUS落地價也很低廉的，這是值得俺們的鼓勵的。因為：最近艾瑞澤5 PLUS仍然是高歌猛進的。一共獲得了0。76w輛的好成績，成功斬獲業績榜第22位，如此看來，艾瑞澤5 PLUS的進步是十分明顯的，同時艾瑞澤5 PLUS是擁躉們所公認的、馳名中外的、最光彩奪目的高級別車型，比市場的其他同級別的車型的銷量還要犀利。老實說，艾瑞澤5 PLUS的銷量名次不算太前，但是艾瑞澤5 PLUS的產品魅力一直是鶴立雞群的。關鍵主要在於艾瑞澤5 PLUS的鶴立雞群的市場表現是我們都能瞧得見的。並且不論是操控性還是內飾裝潢都絕對是壓倒性地能夠吊打著許多同級別的主流緊湊型車車型。艾瑞澤5 PLUS的強大的產品競爭力是諸位所有目共睹的，預計它不久就會在高手雲集的緊湊型車競技場上大獲全勝了。
艾瑞澤5 PLUS的外觀架構上做了一些調整，車漆是比較耐刮的，並且艾瑞澤5 PLUS的精緻的腰線由車頭部位一直貫穿至車尾部分，艾瑞澤5 PLUS的外觀顏值絕對能夠給到滿分的了。此外，艾瑞澤5 PLUS的前臉的造型是蠻圓潤，有一種欲罷不能的自信感，同時錯落有致的兩段式線條塑造了微微上揚造型，使艾瑞澤5 PLUS的高階感覺愈發吸睛，望上去運動感是滿滿的。並與閃亮的LED大燈組珠璧交輝，腰線也是相當凌厲，和之前的老款艾瑞澤5 PLUS 有著非一般的對比。
身材點評：艾瑞澤5 PLUS的後排空間還是很寬裕的，並且給咱們營造了一種非常爽快的感覺，其儲存空間也相當靠譜的，相當有用。它的長達到了4680毫米，同時寬度和高度則為1825mm與1490mm，這個空間就算是後排位置坐上數位男同學也還能夠隨意地將二郎腿蹺起來。正因如此，艾瑞澤5 PLUS實用性無疑是特別好的。這點特別讚的。與此同時，艾瑞澤5 PLUS的後尾箱角度可以說是很不錯的，因而還能裝很多傢伙什兒。瞧起來很有威武不屈的感覺，所以本人感到很高興。
除了耀眼的顏值、流光溢彩的內飾外，艾瑞澤5 PLUS的動力輸出還是很好的，它的發動機系統能爆發出156ps的強勁動力，並且匹配了CVT無級（模擬9擋）變速箱，總的來說，艾瑞澤5 PLUS不論是加速還是起步，絕對是相當不錯的，對很多CVT無級（模擬9擋）鐵桿而言無疑是一個福音。值得注意的是，發動機缸體是艾瑞澤5 PLUS的一大特徵，發動機缸體是由高品質的鑄鐵塗層包裹而成，因此它的最終的使用壽命是“賊”棒的。除此以外，艾瑞澤5 PLUS的排量設定可以說是很棒的，不僅提供渦輪增壓系統，並且也有自吸動力，1。5L、1。5T的艾瑞澤5 PLUS還是蠻可靠的。
車主跟你說：相信很多車友們都有這個感覺：作為奇瑞汽車陣營猛將的艾瑞澤5 PLUS在一眾競品緊湊型車裡面算得上是更勝一籌的。顏值高可以說是艾瑞澤5 PLUS的一個突出的亮點，車身有著特別明顯的科技氣氛，使人陶醉其中。其次，內部表現亦是艾瑞澤5 PLUS的一大實力之處，在裡面坐著特別舒服，並且艾瑞澤5 PLUS的操控效能也非常好，不愧是奇瑞汽車精心打磨的銷量殺手鐧。
艾瑞澤5 PLUS的車主祝先生的用車體驗：艾瑞澤5 PLUS的油耗表現還是很值得我們點讚的，這主要因為奇瑞汽車廠家的油控改進了許多的必然結果吧，使其綜合油耗下降2%左右，因而艾瑞澤5 PLUS的燃油經濟性是非常誘人的。另外，本人在城市跑得相對比較多，有時候還會跑跑老家的國道，此外值得咱們狠狠稱讚的是，雖然艾瑞澤5 PLUS看起來顯得挺沉重，但平均耗油比本人想象的要低一點點，現在百公里耗油數值大約為9L/100KM以內，總體而言，油耗還是不錯的。在同級別緊湊型車市場想必稱得上是王者啦。因此我是挺滿足的，而且我身邊的夥伴們都不由自主地說艾瑞澤5 PLUS是最棒的，不愧為奇瑞汽車的巔峰之作。但要是在荒無人煙的戈壁上開的話，估計耗油會更高。小編是一名英俊瀟灑的大妹紙，稍微省一點社交費的話，就足以能夠大半個月的油錢了。所以艾瑞澤5 PLUS的油耗是小事一樁的啦。即便暫時的艾瑞澤5 PLUS的內部零件的磨合週期還不是非常長，但希望接下來動力系統再深入結合之後，艾瑞澤5 PLUS的油耗應該會低。
消費者評價：本人覺得艾瑞澤5 PLUS的底盤系統還是很靠譜，雖然操控感更加出色，但是在走入凹凸不平的路段的時候，不可避免地會失去了部分駕駛舒適性，身體不太健康的乘客，在裡面坐著很有可能會感覺下面的臀部尷尬。此外還有些許弊端的地方是，艾瑞澤5 PLUS的發動機部位偶爾會出現尷尬的頓挫感，尤其當遇到凹凸不平的路況就更明顯了，另外，加油時明顯觀察到比較慢。問了售後點的客服，但仍然是不著見效。此外，1。艾瑞澤5 PLUS的排氣是比較尷尬。2。艾瑞澤5 PLUS的藍芽裝置時不時會連不上，3。經濟燃油性待最佳化
第2款車型：威朗
威朗達到了務實和運動的完美結合，很榮幸我買了它。威朗的前臉超有靈性，給在下一種相當養眼的感覺，像八面玲瓏的貓頭鷹一樣，中網造型很吸睛，看上去相對較霸氣，而且威朗的封閉式的門把手位置巧妙地鑲嵌了好多吸睛的、熠熠生輝的飾條，大燈的科技感非常強大，晚上看起來很吸睛的。而且威朗的側面年輕的氣息特別明顯，腰線的設計是比較圓潤、順暢的，同時延續了威朗的雙腰線的獨特設計風格，一直延伸至威朗的尾部區域，顯得非常神氣的，並且光澤度很棒，相當亮。威朗的尾部看著非常動感，同時也有兩盞耀眼的尾燈，傍晚被點亮後還是相當有攻擊性的。所以，相信很多讀者朋友們有這個感覺：威朗的整個外觀是特別貼合年輕群體的需要的。我的男朋友都一致認為威朗十分帥氣的。
非著名修車師傅李大爺有話說：本人由於工作關係常常會到線下的“4兒子”店甩甩，目前感覺威朗開著十分舒適，雖然質量很重，不過操控還算是相對較實用的。
第3款車型 英朗 11。99萬~12。59萬
儘管英朗的外觀瞅上去不是那麼特別耀眼，但是還是較高貴的，前格柵的鍍鉻精緻飾條非常光彩，甚至佔滿了整張前臉。此外，英朗的前臉部位的大燈的設計就很有神采，整體的底盤比較低，支撐性也是十分不錯的，屬於扁平風格，並且也不需要鎖車身的線條，從前臉一直貫穿到車子的尾部，纖細且凝練，與此同時，led尾燈被點亮後也是相當可觀的。凹凸有致，總體而言英朗還是屬於蠻有形有款的，使整臺車子充滿著出眾的高貴感。我個人認為英朗絕對是當前相對比較熱銷的一款車型了。
關於英朗的內飾點評：內飾還算十分靠譜的了，簡直提升了在下對緊湊型車的憧憬，融入了好多新鮮風格的裝潢，且誤差小，同時下面的實體按鈕與家族式的多功能按鍵無出現難以接受的鬆垮垮的情況，上面就是許多消費者對英朗的中肯的評價。此外，英朗的高階方向盤不會特別重，手感相當順手，精準的調校，使轉向和過彎過程更加流暢。此外，英朗的司機的椅背是十分柔軟的，覆蓋率高達80%，座椅採用了純天然材料包裹而成，坐在上面很舒服，即便長途很多個個小時，從來不會覺得自己的腰部很痛。實話說買菜車還是要舒服的才值得買的，而且英朗至今也沒有發覺絲毫的臭味問題。並且坐在裡面的噪聲壓根是聽不到的。因此在下是十分開心的。
另外，爆發力無疑是馬上就到的。我與我的知己們都情不自禁地吃驚了，英朗的加速根本沒有斷斷續續的體驗。這車只要你大膽踩下油門的話，提速效果馬上就上來了。並且駕車感受也十分舒服。降噪效果也比較不錯，若然英朗處於高速狀態下，那麼你是幾乎聽不出來底下的發動機裝置的退出和介入，舒適性也比較不錯。另一方面，因為英朗在滿員狀態下都是非常好開和自如，因此目前來說是夠用的。
車友點評1：顏值棒動力強，就是我對英朗的高度評價。英朗的長度將近5m，車頭大燈為時髦的一體式設計，亮度是完全沒任何問題。值得注意的是，英朗的中網的前衛的處理無疑是蠻能打動我的，吸睛的的鍍鉻條與下方的裝飾板優勢互補，再有造型誇張的LED大燈分佈兩旁，這點十分不錯。英朗的鋁合金的輪轂可以說是指引時尚新潮的方向盤，英朗的車頂是鐳射焊接的，整個樣式相當帥氣。這種風格是本人是格外喜歡的。英朗的側面瞧起來特別威武，裝飾板的表面鑲嵌了上汽通用別克醒目的標誌，散發了清新自在的飄逸。降噪效果在同級別緊湊型車中算是特別棒的，本人喜愛沒有噪音的環境。英朗的後備箱的實用性還是不錯的，即使放進三四個小冰箱都是沒有問題的。英朗油耗效能還算可以的，不高。一言蔽之，英朗的價效比終究是挺靠譜的，高配的英朗“竟”低於12w軟妹幣就能帶回家了，自從有了英朗以後筆者偶爾就會出去兜風。也沒有啥弊端。
車主白大姐這樣評價：本人平日交友甚廣，故此特別喜歡虛榮的，不漂亮的緊湊型車我都不太情願開出去的，然而入手這車之後，每次帶著夫人、小屁孩們出去都是自信心爆棚。摸著方向盤感覺很舒服，而且操控感也很奢華，孩子在外面總是問我英朗是什麼玩意？這時我就會這樣說：英朗是你爸爸的代步坐騎。
呂妹妹說：滿意，我對英朗絕對是特別放心的，不僅牌子響亮，同時操控性也非常到位，我很小的時候就十分“鐘意”車，多年以後終於擁有屬於自己的英朗，這車開著也感到非常愜意，相當有老闆級別的高貴感，並且油耗也很低，絕對是滿足了本人的通勤需求。
英朗的車主江大哥的點評：英朗動力忒強，像電動車似的，
小編有話說
以上所列舉的這三款車型中，正如你所知，不同陣營的車型的成交價是存在差異的，當然這也是司空見慣的。艾瑞澤5 PLUS最低4S報價需要6。44w軟妹幣，而威朗與英朗則分別是10。29w、7。79w，想必螢幕上的你已經找到了自己喜愛的車型了吧。在這裡感謝看官們的賜教，並真心地祝螢幕前的大夥春風得意、如虎添翼、鵬程萬里。如果閣下喜歡上述內容的話，不要忘了給個贊啦。
每天向前一點點，艾瑞澤5 PLUS、威朗、英朗不錯吧？
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