近十年可以說是屬於越野車時代，看上去更大氣的越野車符合中國消費者的審美，空間體驗相對較寬，因此越野車迅速走紅，哈弗H6等國產越野車月銷量超過4萬輛早已不足為奇，但也有越來越多的消費者開始迴歸理性，因為大部分人的上下班圈都是在市區內，而買一臺大尺寸的越野車反而更不容易停車，而且耗油量也總是讓人頭疼，近兩年小型電動代步車反而成為一種新風尚，比如上汽通用五菱推出的全新五菱宏光MINIEV越野車，月銷量甚至能達到3萬輛，這樣的成績足以讓其他廠商眼紅。

於是五菱宏光MINIEV小車走紅後，其他國產廠商也迅速推出了類似的同質化產品，江淮集團旗下的思皓汽車也推出了e10x，這款車目前預售價僅為3。99萬，比五菱小車的起步價高出1萬多元，但尺寸定位和各方面配置顯然更有誠意，價效比也很高。

先從外觀造型上看，這款江淮思皓10x的尺寸定位明顯大了不少，總長3650mm，寬度達到1670mm，軸距達到2390mm，這樣的尺寸定位其實已經比較接近我們常見的緊湊型轎車，顯然比日本經典的kcar鈴木北斗星大了一圈。與五菱相比，五菱的整體造型設計風格也更加前衛，車頭採用了半封閉式前臉，兩側裝有LED大燈光源，車頂採用拼色裝飾和花瓣造型輪轂，另外，該車側面採用了4門設計，後排乘客上下車無需打孔。

開了車門後，就能感覺到思皓汽車的誠意，中控臺面不僅有全液晶儀表盤，而且還有較大的網路導航螢幕，不過為了進一步控制成本，車上還是有不少黑色硬質塑膠，但這些也都能理解，畢竟作為純電動車型，已經可以將入門價格控制在4萬左右了。前排座椅包紮舒適，特別是後排乘客腿部空間有保障，不僅僅是為了上下班接送小孩，偶爾和大人一起坐也不會太擠。

新車的動力配置更具誠意，入門車型配備了30千瓦永磁電機，與五菱宏光MINIEV相比，新車配備的電機功率僅為20千瓦，而思皓E10x高配版則配備了45千瓦電機，加速體驗更為靈活。在安全配置上也更厚道，全系車型都配有主駕安全氣囊，高配版甚至有前排雙氣囊，除最低配版外，其他配置都配有倒車雷達，這樣的配置對於新手司機更友好。

因此，在現階段總結來看，完全沒有必要一直盯著五菱小車，這種代步車的技術含量其實並不算特別高，完全是拼價格，江淮思皓所拿出的價效比值得一試，這款車也是非常值得推薦的都市代步利器。