2021年，自主品牌車型的二手車保值率跟外資品牌相比還有多大差距，看看中汽協最新發布的報告就清楚了。

在近日，中國汽車流通協會（簡稱“中汽協”）和北京精真估資訊科技有限公司聯合釋出的《2021年度中國汽車保值率報告》上，就正式公佈了2021年各家車企、各個細分領域的保值率排名。

其中中型SUV保值率日系、德系、自主品牌排在保值率前三名，自主品牌整體超過了美系、韓系、法系，保值率穩中有升。

而自主品牌中廣汽傳祺GS8保值率最高，三年保值率高達70。03%，與德系車的平均水平持平，僅次於日系品牌。斬獲自主品牌中型SUV排名第一。

這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續兩年榮登58汽車釋出的《中國汽車保值率年度風雲榜》中型SUV自主品牌保值率榜首後，第三次獲得權威機構的高度認可。

三年保值率超70%，傳祺GS8一騎絕塵

據《2021年度中國汽車保值率報告》榜單顯示，中型SUV整體保值率為66。72%，而自主品牌中型SUV保值率僅為61。18%。自主品牌中型SUV在這個國內消費者愈發注重的細分市場，表現最為活躍，卻也是低保值率的“重災區”，普遍水平低於整體平均值，目前行業中能做到三年超七成保值率水平的自主中型SUV可以說唯有廣汽傳祺GS8。

其實不止於中型SUV這個細分市場，縱觀整個榜單，我們不難發現，自主品牌三年保值率超70%的可以說是鳳毛麟角，甚至很多豪華車型的三年保值率也停留在70%左右，廣汽傳祺GS8卻能一騎絕塵，邁過了眾多車型都無法跨越的一道坎，成為自主品牌中唯一斬獲三年保值率超70%的中型SUV。

作為廣汽傳祺“智慧化+混動化”戰略落地的首款車型，全新第二代GS8提供領航系列和雙擎系列兩種選擇，很好地滿足了消費者的不同需求。領航系列搭載具有“國產最強2。0T”之稱的鉅浪動力2。0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，最大扭矩400N·m；雙擎系列搭載2。0TM發動機+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，同時也是全球首款採用2。0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。

此外，全新第二代GS8採用“星鑽菱影”全新設計語言打造，整車盡顯豪華、大氣；在內造型上，全新的墨璽綠配色色調、二排女皇躺椅等加持，盡顯科技、豪華；再加上六座、七座座椅佈局，滿足了不同消費者的用車需求。

在科技配置上，全新第二代GS8搭載了全新升級的超感互動智慧座艙涵蓋更多功能，包括技術領先的AR-HUD、ADiGO 4。0智慧物聯與智慧輔助駕駛等，配上AVDC影子車手，為使用者帶來更加智慧化、人性化的高品質駕乘體驗，無不迎合了消費者對於時下流行科技的追求。

得益於GPMA-L平臺，相比上一代GS8，全新第二代GS8駕乘舒適性整體提升24%、轉向響應提升28。3%、制動系統剛度提升30%、制動效能提升5%、四驅系統響應時間提升25%，操控效能也實現代際提升，進一步展現了傳祺GS8在品質上的精益求精。

其實，第一代傳祺GS8就有媲美合資品牌的硬核實力，打破了中大型SUV市場的固有格局，成為首款累計銷量突破23萬的中國品牌中大型SUV，極大增強中國品牌在中大型SUV市場的話語權，引領中國品牌實現高階突破。

如今，第二代傳祺GS8的上市，再次將20萬區間的競爭壓力加大，也讓自主品牌在20萬以上的市場有了一車難求的景象。相信這一代GS8在三年後的保值率報告裡，還會進一步提升。