在許多汽車廠商都感到艱難的2020年，一汽豐田卻實現了銷量的逆勢上揚。今年前十個月，一汽豐田實現銷量63。5萬臺，同比增長6%，領先行業16個百分點。對於實現2020年整體銷量77萬輛這一目標，一汽豐田已成竹在胸。不過，面對市場“不進則退”的規則和今後的“新四化”發展大趨勢，一汽豐田在成績面前依然是清醒的，並且已為實現下一階段目標做好了充分準備。

在廣州車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理胡紹航宣佈：到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。

為實現這一目標，一汽豐田啟動了“以使用者為中心，數字化為支撐”的企業升級戰略，從產品、企業、品牌三方面加速進階、快速轉型。

在產品層面，一汽豐田為全面滿足主流細分市場人群的購車需求，加速匯入中國使用者期待的全球化產品，並不斷拓展符合中國市場需求的新能源品類，未來兩年，將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源5種驅動形式的12款全新車型。

本屆車展上，一汽豐田釋出了三款基於TNGA架構的全新車型，其中，將對同級競品實現“降維打擊”的ALLION為全球首發車型。一汽豐田強調，ALLION融合了豐田TNGA平臺的全部優勢，是豐田歷史上第一款真正“ALL IN”中國消費者的全球戰略車型，是豐田汽車承諾“中國最重要”的代表之作，旨在給使用者帶來超越期待的優質體驗，實現“無限可能”。

另外兩款車型分別是榮放雙擎E+和奕澤雙擎。榮放雙擎E+誕生於先進的TNGA-K平臺，採用插電式混合動力驅動技術，擁有百公里7。4秒的加速效能、80公里的純電續航、1400公里的綜合續航，被譽為“史上最強RAV4”。

奕澤雙擎則採用豐田最新的第四代混合動力技術，在被譽為“最時尚豐田車”的奕澤家族，奕澤雙擎的到來將進一步滿足潮酷人群的多樣化需求。

在中國質量協會不久前釋出的2020年中國汽車行業使用者滿意度指數（CACSI）評測結果中，一汽豐田囊括了合資品牌銷售服務滿意度指數以及售後服務滿意度指數雙料冠軍，售後服務滿意度更實現了三連冠。這一成績的取得，是對一汽豐田全力以赴以使用者為中心的褒獎。以此為新起點，一汽豐田正加速從產品服務型向用戶運營型的企業轉型，透過經營方式的升級，打通內外部資源，融合線上線下業務；加速客戶端、渠道端、區域端、本部端的四端數字化轉型升級，全面打造全時段、全領域的高品質使用者服務體驗。

此外，一汽豐田還秉持著“致真至極”的品牌初心，力求重構新時代、新圈層下的品牌價值，做最懂中國使用者的汽車品牌。

在本屆廣州車展上，新戰略、新產品的釋出，讓人們看到了蓬勃而出的一汽豐田，感受到品牌的溫度和深度。我們也期待著底蘊深厚、善於革新進取的一汽豐田能夠為市場和消費者帶來更多“量產幸福”。