這陣子我一直沉浸在選車的泥潭裡不能自拔，到底預算三十萬能get的最佳座駕是哪一臺？為了找到答案，我進行了好一番慎重的挑選，最終將目標鎖定在了入門級BBA寶馬三系和高階新能源座駕小鵬P7身上。考慮到我對高智慧的期待，因此，我決定將

兩者

智慧屬性做一個對比，決出最後贏家。

【圖注：寶馬三系】

【圖注：小鵬P7】

比智慧：NGP線上秀才藝

俗話說得好，眼過千遭不如手過一遭，在體驗過小鵬P7的自適應巡航、高速NGP（智慧導航輔助駕駛功能）、全場景語音等等先進配置後，我對小鵬P7的印象分瞬間飆升。作為小鵬汽車的銷量擔當，小鵬P7一直被看作是小鵬汽車高階智慧科技的集大成者，這也使其始終走在智慧汽車的前列，配合整車OTA升級，智慧功能永遠保持著進步狀態。實不相瞞，我還對小鵬汽車將在第一季度釋出的城市NGP充滿了期待，如果能夠正式推行，小鵬P7就能實現紅綠燈路口通行、環島道路通行等等高能操作，出行更輕鬆。

【圖注：小鵬P7】

而寶馬品牌的重點關注顯然沒有放在寶馬三系低配版身上，它的智慧表現著實寒酸。老友的寶馬三系配置簡陋得不得了，定速巡航都沒有搭載，現在的2022款320i運動套裝版本，倒是配上了定速巡航，只是要想升級ACC全速自適應巡航需要再加5500元，此外，智慧泊車、360°全景影像、車道保持、道路交通標識識別、車道居中等等重要功能統統不見身影，差距實在明顯。這一局，小鵬P7是當之無愧的贏家。

【圖注：寶馬三系】

比成本：省下近六萬？

當然，說到新能源和燃油車的對比，用車成本可謂是永恆的主題，小鵬P7不用搖號買車牌，這部分可以省下2W左右+，也不用購置稅，再省2。4W左右，電費方面，有車主表示一年跑2萬公里需要的花費大概是1。5k左右，不過，保險費用是小鵬P7花費較高的一項，大約需要8871元；而寶馬三系，車牌多出2W左右（如果已有車牌可免除，但我沒有搖到號），購置稅需要2。8W左右，油耗按8L/100km，同樣按照2萬公里來算，油費大概得1。2W左右，至於保費方面，寶馬三系的測算價格更貴，達到9270元。這麼一算，小鵬P7可以比寶馬三系省5。9W左右，這差距著實大得驚人。

【圖注：小鵬P7】

【圖注：寶馬三系】

綜上所述，可以看出，雖然兩者同為30萬級別的優秀座駕，但相比於寶馬三系，小鵬P7不僅擁有更為出色的智慧表現，而且在用車成本上也足足剩下接近6萬，面對如此大的差距，哪個才是人間值得寶藏車，想必就不用我多說了吧。