汽車潤滑油在維修保養時使用的頻率非常高。優質潤滑油除了能保護髮動機、減少換油的次數外，還能節省汽油開銷。

在這個季節，同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源於車友對潤滑油的五種“誤解”。

01潤滑油只經常新增卻不換

經常檢查潤滑油是正確的，潤滑油只新增但不換隻能彌補機油數量上的不足，但是無法補償潤滑油效能上的損失。潤滑油在使用過程中，在氧化、汙染等情況下油品的質量會逐漸下降，同時還會伴隨著一些消耗，使機油量減少。

02潤滑油變黑了就需要更換

這樣的理解不夠全面，現代汽車使用的潤滑油一般都會加有清靜分解劑，這種清靜劑會將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並且會分散在油中，減少發動機因高溫而生成沉澱物。

因此，潤滑油在使用了一段時間後顏色會容易變黑，這是常見現象，但這並不代表著潤滑油就已經完全變質了。而對於沒有使用這類分解劑的車來說，潤滑油變黑是變質較嚴重的表現。

03過分依賴其他新增劑

質優的潤滑油已具備多種保護髮動機的成份，配方中已含有多種新增劑，自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質產生不良反應。

04潤滑油加量很大

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。發動機壓縮比會因此提高，增加產生爆震的傾向；其次，潤滑油過多，增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

05車油不搭配

大部分的進口機油的粘度都比較的低，與國產車對機油粘度的要求不匹配。

此外，多數國產車發動機是沒有裝置機油散熱器的，盲目選用進口機油的話，會使發動機在正常工作的溫度下機油過稀導致油壓偏低，達不到規定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發動機的磨損加劇。

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