【EV視界報道】通用汽車1月25日宣佈將在美國密歇根州投資70億美元提高全尺寸電動皮卡產量，並建立一座新的電池工廠，

目標

2025

年電動車年產量達到

100

萬輛

。

通用執行長瑪麗博拉（Mary Barra）女士說，到2025年通用的產品、電池與車輛裝配能力將成為電動車領域的領導者。

通用計劃在2025年將北美地區的電動車產能提高到100萬輛，並預計在未來5年取代特斯拉成為美國做大的電動車商。該筆支出是通用承諾在2025年前向電動車領域投資350億美元計劃的一部份。

通用總裁Mark Reuss表示，該公司將斥資40億美元對Orion Township工廠進行檢修與擴建，在未來生產新款電動Silverado和電動皮卡GMC Sierra，但Reuss沒有透密歇根州為獲得通用投資而提供的獎勵措施細節，以及該廠何時生產Bolt EV與Bolt EUV。

通用汽車目前與合作伙伴LG新能源在密歇根州Lansing附近投資26億美元建造電池工廠將在2024年底投產，併為Orion Township與其他通用汽車裝配廠提供電池，這也是通用在美國的第三座電池工廠。

此外，通用也表示將與LG新能源再斥資21億美元在北美興建第四座電池工廠，但選址與細節尚未公佈。根據LG化學的監管檔案，LG新能源與通用汽車預計將透過雙方的電池合資企業Ultium Cells提供建廠資金。

LG新能源擁有全球動力電池市場超20%的市佔率，目前與通用汽車在俄亥俄州與田納西州建立了兩家工廠，產能規模為70 GWh，到2024年將可為約100萬輛電動車提供電池。

通用汽車此前還宣佈，計劃在紐約州西部洛克波特市（Lockport）零件工廠投資近1。54億美元生產電機的關鍵零件。

通用汽車表示將翻新該工廠，並添購安裝新裝置，用於生產定子模組，這是電機的關鍵零件。該公司基於奧特能Ultium平臺的電動卡車和SUV都將由該電機提供動力。

此外，通用汽車1月19日還宣佈計劃擴大氫燃料電池業務，氫燃料發電機將不僅限於車輛，還將滿足資料中心、建築業、音樂節和國防軍隊等領域的發電需求。

通用汽車高層表示，擴大氫燃料電池應用範圍將使通用充分利用現有資源，並擴大氫燃料投資，持續精進這項技術。氫燃料業務資深經理Charlie Freese表示，那些沒有永久發電裝置的地方都存在潛在綠能發電需求。

通用將與Renewable Innovations合作打造氫燃料發電機，電池系統則與本田密歇根州的合資企業組裝，擬於明年開始生產。

通用的氫燃料業務正持續擴大版圖，已陸續與卡車製造商Navistar、機車開發商Wabtec和航天裝置製造商Liebherr Aerospace合作，未來將推出更多氫燃料應用產品。

Freese表示，通用汽車的目標是增加氫燃料的應用，並期望成本逐步下降，目標與基礎設施供貨商合作，安裝更多的氫氣生產系統，以減少昂貴的氫燃料運輸成本。

全球企業和政府都在尋求促進氫的應用，以替代發電廠、車輛和其他地方燃燒的化石燃料，因為氫的燃燒不會產生溫室氣體，氫燃料電池能產生無碳電力。目前多數氫氣由天然氣產生的，被稱之為灰氫，但也可透過再生能源的電解從水中產生綠氫，不過綠氫成本是灰氫的4倍。