爆款SUV來了：長安歐尚X7、宋PLUS、哈弗初戀
各位尊敬的看官好，咱們又再次見面了，在這裡先衷心地“蟹蟹”閣下的指點，並祝親愛的看官們加官進爵、百事可樂，好了，下面就來聊聊SUV：我們知道，SUV改進了中間凸起的弊端，不但有著油耗低、日常使用費用低等優點，而且用來全家的出行都是相當讚的，成為了“非SUV”所難以突破的主要優勢，進而受到了越來越多小透明們的鐘情，同時成為了許多小哥哥的出行的“香餑餑”。這次小編跟您們說說幾類市場公認的、價效比不錯的SUV車型吧，和別的地方的車評文章相比絕對有更別出心裁的地方，瞧瞧這裡面有沒有諸位忒鍾情的那些SUV吧！
No1：長安歐尚X7
有關長安歐尚X7的銷量概況：它是一款出自長安汽車的車型，自從登場至今其市場競爭力依舊是很牛氣的，而且長安歐尚X7最終的成交價很接地氣的，也得到了不少消費者的青睞與讚許。根據新聞顯示，長安歐尚X7最近的月度銷量業績屢創佳績，一共斬獲了0。65w輛的月銷量成績，跳上了第46名的位置上，在人才輩出的汽車市場裡無疑是超群絕倫的、亮眼的高級別熱門SUV，並且妥妥碾壓了很多SUV級別上的強悍對手。雖然長安歐尚X7的名次不是特別前，但不過長安歐尚X7的內在影響力永遠是市場領先水平。是由於長安歐尚X7的強勁的市場影響力是我們均能看得見的。在下覺得：長安歐尚X7的強大的實力是列位所青睞的，相信它的不久將來的銷量成績必然是振奮人心的。
長安歐尚X7的顏值超級厲害，車漆厚度處理得不錯，而且車身線條也十分吸晴兼氣勢逼人，忒符合小編的審美。值得關注的是，長安歐尚X7的車頭簡潔的造型顯得特別有既視感，同時長安歐尚X7的整個車身線條的風格也格外凝練，吸睛耀眼的多條線條向著內部收縮，將長安歐尚X7前臉造型清晰地描繪了出來，看上去立體感爆棚。並且再有一雙閃閃發光的鹵素大燈組分佈兩旁，外部的腰線和風格都是很完美的，和此前的舊款長安歐尚X7相比形成了非一般的對比。
身材點評：值得注意的是，長安歐尚X7的乘坐空間“賊”適中的，同時使很多國內消費者感到非常滿足，其儲物空間的“style”也很實用的，說長安歐尚X7是物超所值一點也不為過。其車長為4705mm，整車寬度與高度分別為1860mm及1720mm，就算後排空間坐足好多小貓小狗依然是輕而易舉的。由此可見長安歐尚X7能夠妥妥地匹配絕大部分日常使用的需求。而且長安歐尚X7的後備箱也十分贊，就算裝下很多鍵盤、小姐姐這類的也都是小case的。實用性是很不錯的，我感到相當欣慰。
說起動力而言，長安歐尚X7的動力表現令小編很滿意：它加入的是178馬力的、可變壓縮比的動力系統，與高效率的7擋溼式雙離合變速器構成一套動力系統，所以，長安歐尚X7擁有著非凡的動力效能，而且長安歐尚X7裝載了奢華的鋁合金塗層發動機，因而整體的壽命是非常長的。關於排量方面，長安歐尚X7沒有自然吸氣的版本車型，長安歐尚X7的具體的排量版本只有1。5T，
車友點評：小編覺得長安歐尚X7在眾多同級別的SUV中可以說是很帥氣的喇。長安歐尚X7的顏值無疑是一鳴驚人的，前臉相當吸睛和運動，使我難以忘卻。此外，長安歐尚X7的腿部的伸展性也相當棒，在座椅上坐著感覺特別有成就感，並且它也較好開，這想必就是為何長安歐尚X7這麼受老友記們追捧的主要的因素之一吧。
車主點評2：長安歐尚X7的耗油是非常小的，這或許歸功於長安汽車廠家的油耗控制技術的精度提升了許多的緣故吧，因而長安歐尚X7的燃油性是很棒的。事實上，小編多種路況環境都會跑的，有時候也會跑跑高速等路況，此外，最使在下感到驚喜的是，油耗還是比較低的，現在它的油耗數值約莫8個，綜合看來，長安歐尚X7的經濟燃油性還是能夠接受的，在競品SUV車型絕對能夠稱得上是最漂亮了。故此小編是十分滿意的，並且物件們都不由自主地說長安歐尚X7的燃油效能的確是特別靠譜的，但若然你是經常在沙漠地帶行駛的話，相信它的油耗量應該會相對高一點。對於我這個少不更事的在校學生的立場來說，只要節省“a little”娛樂開支的話，就足以頂得上許多天的油費支出了。個人經濟上的負擔不會很大。即使調教時間並不非常長，但小編堅信接下來再深入結合過後，長安歐尚X7的油耗應該會有所好轉。
專業人士有話說：相信有許多夥伴們們都有這樣的感覺：這輛長安歐尚X7的底盤稍微有一丟丟過硬，儘管整車的抓地力更加出色，然而每次走進減速帶的時候，難免會犧牲了一些乘客舒適性，如果是有心臟病的乘客，那麼可能會感覺“p股”相當不自在。然後前進過程中可以感覺到清晰的輪胎噪聲，特別遇到凹凸不平或者陡坡的路況就更明顯啦，另外，換擋的過程中就可以感受到一丟丟的滯後感，另外，1。新車購入的時候長安歐尚X7的排氣是格外突出的。2。藍芽系統有時候會出現連線異常的狀態，3。隔音效果比較差強人意，
No2 宋PLUS 廠商指導價：介乎11。58萬~14。38萬
外觀方面，它可以說是抓住了年輕消費者的心，對我來說是十分合意的。宋PLUS的前臉部位十分有氣勢，非常有特色，猶如老虎的頭一樣，中網尺寸並不是相當大，看上去比較霸氣，並且宋PLUS的門把手處巧妙地加入了大面積的、閃亮的鍍鉻裝飾全LED大燈組的亮度特別足，晚上看起來相當犀利。而且宋PLUS的整個車身的側面部分點綴了一盞盞熠熠生輝的大燈，而且還有多條漂亮的流水腰線點綴其中，車頂的“龍鬚”線條一直從B柱部位滑落開去，由車尾位置一直包圍至車頭部位，巧妙地擴寬了宋PLUS前臉的視覺寬度。並且車身的側面進行了拋光打磨，顏值頂呱呱。反正就是相當讚的啦。車尾部分採用令人眼前一亮的排氣造型，並且尾燈採用了性感又接地氣的元素，因而，越來越多看官有這個感覺：宋PLUS的外觀屬於偏成熟、凌厲的風格。我的女票原來購入宋PLUS就是奔著高顏值的外觀造型去的。
專業人士黃大姐這樣評價宋PLUS：在下經常會去線下的4S店試車過過手癮，目前本人感覺新款的宋PLUS隔音效果十分好，開起來相當安靜，即便重量這麼重，還這麼長，不過操控算是十分好的。
第3款車型 哈弗初戀 7。89萬~11。29萬
外觀方面：哈弗初戀的外表對於我來說可以說是比較欣賞的，比較好的，前臉位置的設計及兩邊的led大燈組完美結合，誇張點說已經溢滿了哈弗初戀的整張前臉。並且哈弗初戀的底盤也是特別順滑，在馬路上跑起來還是覺得遊刃有餘的。車身簡潔的線條，從前臉一路貫穿到尾燈，凌厲且耐看，此外，哈弗初戀的尾部，很有個性化，並且在細節方面也處理得也很細緻，特別帥氣。總而言之就是非常好看就是了！
內飾點評 哈弗初戀的內飾可以說是很不錯的，用料足，裝配特別到位，誤差達標，這是對哈弗初戀中肯的評價。除此之外，哈弗初戀的方向盤採用高品質的真皮結構，打起來相當輕盈，轉向靈敏，整體的操控體驗還過得去。值得注意的是，哈弗初戀的後座的椅背設計很細緻，內部的貼合度也相當不錯，填充物為皮質細膩的高品質材料製作而成，即使車開了幾個時辰，從來不會覺得pp累。值得注意的是，哈弗初戀截止目前也並沒有發覺絲毫的異味情況。同時車內的噪音壓根是覺察不到的。對於這點本人是十分滿意的。
動力上，哈弗初戀的瞬時起步可以說是相當爽快的，我和我的小夥伴都驚呆了，加速過程一點沒有後勁不足的感覺。基本上一踩油門，就能立即超車。並且爬坡的時候感覺也不會很費勁，降噪表現也十分好，提速過程發動機的“嗡嗡”噪音是基本聽不到的，這點特別不錯。此外，由於它的原廠動力屬於比較出眾了，加之作者君日常大多是代步為主，因而暫時沒有必要對哈弗初戀的動力細節進行過多的改動。
車友點評1：在這些SUV裡面我最青睞的還屬哈弗初戀的外觀造型了，接近5m長的長度，前頭燈看著非常性感，被點亮以後的氣氛還是忒帥氣的。值得注意的是，哈弗初戀的中網部位的顏色是灰黑色的，內裡鑲嵌著銀色的鍍鉻面料，再有造型誇張的不規則樣式的大燈組位於兩側，瞧著特別時尚和吸睛，哈弗初戀的輪轂“style”也非常帥氣的，大小也很適中，整體樣式比較接地氣。瞅上去威武了很多。側面看起來非常有既視感，下面的輪胎的造型也十分高貴，比價格相似的競品更加高階一點點。車子開起來很安靜，沒有噪音！哈弗初戀油耗效能還算不錯的，不高。一言蔽之，哈弗初戀的價效比還是挺讚的，頂配竟然不到11萬票子就能帶回家了，很贊沒有什麼毛病。
車友點評2：我是從事建材生意的，所以比較喜歡高顏值的，一般的車我都不好意思開出去的，但自從入手這車之後，每次領著老婆、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺特別有“face”，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很奢華，我的小孩在外面經常問我哈弗初戀是啥玩意？我就說哈弗初戀是你老爹的私家坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說滿足了在下的駕車需求及慾望。
車友點評3：滿意，我對哈弗初戀當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也特別贊，我從小就特別喜歡車，現在拼搏終於是買上了哈弗初戀，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的用車需求。
車友點評4：哈弗初戀動力忒強，哈弗初戀開起來好似電動車，操控沒得說，哈弗初戀主要優勢就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
總結
上面大致介紹了長安歐尚X7、宋PLUS與哈弗初戀，價格有高有低，分別是7。77w、7。89萬和11。58w。值得列位特別留意的是，不同車型的終端價也是存在著一些差別的。譬如說長安歐尚X7最低4S報價需要10。39萬票子，宋PLUS與哈弗初戀則高達10。78w、10。09w，因此可知，它們的價格差異還是比較大的，不知道你看中哪一款呢？在這裡由衷地祝願尊敬的朋友們笑口常開、闔家幸福。假如閣下鐘意本文的話，記得給個贊啦。
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