你應該重新深入瞭解天籟、奔騰B70、邁騰GTE插電混動了！
各位尊敬的讀者們好，小編等了你們多時啦，在這兒首先多謝螢幕前的閣下的抬舉，並且祝尊敬的閣下美夢成真、團團圓圓、名成立就，好了，今兒個聊一聊中型車：眾所周知，中型車有著空間大、顏值高等關鍵益處，同時整臺車給人感覺特別乾淨與有骨感，這也是其他車型所難以比擬的突出原因，故此受到大部分打工人的肯定，接下來在下主要和尊敬的看官聊聊這三種造型新穎的網紅車型的特點，這些都是我朋友駕駛體驗的各種心得的概況，一定有更精彩之處，瞧瞧有沒有讀者們“賊”青睞的那些中型車車型吧！
第1款車型 天籟 介乎17。98萬~26。98萬
銷售業績簡介：天籟自登場至今它在市場上無疑是十分厲害的，與此同時，天籟最終的成交價也比較接地氣的，這是特別值得讚美的。經在下多方瞭解：天籟在過去一個月的月度銷量成績再創新高，低調地獲得了1。71萬部的月銷量成績，一下子就踏上了第6位的寶座，妥妥成為了市場上最獨佔鰲頭的、明亮的高級別熱銷中型車之一，比主流的許多同級別的車型還要優秀。實話說，天籟的銷量名次並不是非常前，不過作者君仍然選擇一如既往地堅信天籟的核心實力是一枝獨秀的。這是因為天籟的強勁的市場影響力是諸位非常信賴的。而且無論外觀顏值還是油耗等方面都可以說是妥妥擊敗著大部分同級別的競品中型車。所以不少讀者們都有這種感受：天籟的絕對的實力是諸位青睞的，估計它很快就可以在這高手雲集的中型車賽場中大勝而歸。
天籟的外觀的既視特色比較高階，車漆厚度處理得不錯，並且行雲流水的腰線的搭配可以說是挺perfect，挺符合本人的審美。此外，氣勢十足的頭部，同時車身腰線的設計也格外好看，婀娜多姿的多條腰線描繪出行雲流水般的上揚造型，特別凌厲兼霸氣十足，並且也有一組霸氣外露的LED車頭大燈組點綴其中，腰線同樣是很實用，和之前的天籟老款 具有天壤之別。
空間點評：天籟的內部空間還是挺寬敞的，並且使越來越多的朋友感到很高興，其儲物空間也很充裕的，實用性特別棒。天籟的尺寸是4901毫米*1850毫米*1450mm，這樣的空間基本上後排坐滿好幾個常見體重的親朋好友仍然是綽綽有餘的。由此可見，天籟是相當靠譜的。足以讓眾多愛車的小夥伴要給它100萬個贊。此外，天籟的後尾箱體積也十分可靠，絕對能夠塞入好多東西。看起來有種霸氣外露的印象，這點不錯。
動力部分，這款天籟的發動機的理論的最大輸出功率達到243PS，變速系統則是高階的CVT無級（模擬8擋），許多車主都認為天籟的動力裝置可以說是很棒啦，可以說是一級棒的，並且天籟的發動機也是相當優秀的，材料主要為鋁合金，這類材料的最突出的閃光點主要為壽命長。至於天籟的排量特徵，天籟的排量版本無疑是蠻高檔的，不僅有渦輪增壓動力，並且還兼備了自然吸氣版本，天籟的具體的排量選項只有2。0T、2。0L，
小編有話說：作者君認為天籟在東風日產的加持下，在一眾主流中型車領域中無疑是一鳴驚人的。天籟的顏值絕對是特別吸睛的，看起來彷如一頭真的獅子一般。好看極了。其次，天籟的乘坐空間使用率還算是非常靠譜的，坐在上面絲毫不覺得擁擠，並且天籟也特別好開，不愧是東風日產的高質產品。
天籟的車主白小姐的用車體驗：天籟的油耗是非常低的，應該全賴於東風日產廠家的採用了獨特的油耗控制工藝，使天籟的綜合油耗下降3%左右，因而更能滿足更多市場消費者的心理預期。這樣說吧，在下的天籟上下班通勤的場景基本比較多，高速、國道的偶爾也會跑跑，此外值得大家狠狠點讚的是，瞧著如此大的一款車型，油耗很低，現在綜合油耗應該7。8至9。1升左右，綜合看來，它的油耗不算很高，在同級別中型車裡或許也算得上是強者的了。故此作者君是比較高興的，而且上司都不由自主地說天籟的油耗表現確實是很讚的，無疑是東風日產的最佳產品。不過假如你是長時間在路況不好的沙漠馳騁的話，那麼相信天籟的油耗可能會稍微更高一點。對於在下這個未婚的學生族群體來講，油費的負擔不大，因為平時我省一點約會費，油錢就回來了。因此目前而言開著天籟的途中無須心疼油耗的事了，當然了，越省油就越想開。即使就當前而言天籟的懸架總成的摩擦時長還不是非常長，但是不要緊的，因為度過了磨合期後，天籟的耗油還能下降。
業內有話說：本人感覺天籟的底盤部分還是比較生硬，即便天籟開著有種奢華中型車的感覺，然而當進入路況比較差的時候，能夠感受到車身在振動。如果是年紀比較大的朋友，那麼在裡面坐著很有可能會覺得到底部的pp比較難受。除此以外，還有一點較為尷尬的地方是，天籟的底盤部位有時能夠覺察到突如其來的嘎嘎聲的情況，特別到達凹凸不平的路面就更明顯了，另外，用力踩下油門的過程中隱隱觀察到滯後感相當強。問售後點的客服，不過最終卻說不清楚問題出在哪。另外，1。內部的異味問題比較難受。2。藍芽鑰匙時不時會出現連線異常的尷尬情況，3。在車上睡覺會感到比較不踏實
No2：奔騰B70
這款奔騰B70前臉風格真得用力的誇一誇，因為奔騰B70實在是很漂亮的，對我來說是相當滿意的。奔騰B70的前臉高顏值，給我們一種相當漂亮的感受，好像八面玲瓏的貓頭鷹一樣，中網造型十分威武，看上去比較凝練，同時奔騰B70的經過燻黑處理的門把手位置恰如其分地糅合了好多一汽奔騰家族式的部件，大燈的科技感相當犀利，就如猛象的“eyes”一般非常霸氣，而且側面的車身還是相當圓滑的，而且也有數條漂亮的流水線條相襯，車頂的線條由B柱位置開始延伸開去，由車尾位置一直俯衝至車頭位置，讓整款車瞧著吸晴，而且奔騰B70的車身的車漆經過了拋光打造，非常耐看。是我自己鍾情的那種。尾部猶如一條老鼠尾巴似的，並且也有高辨識度的LED尾燈相襯，總的來說，奔騰B70的外觀是特別迎合小哥哥們的需要的。我以前的女票原來買這輛奔騰B70大概是由於相中它超好看的造型去的。
老司機廖大爺這樣說：本人每到月底的時候手頭上的資金並不很充裕，這個時候就會開著奔騰B70到外面放鬆心情，目前感覺奔騰B70開著相當容易操控，儘管奔騰B70的長度很長，但綜合性能算是相當好的。
第3款車型 邁騰GTE插電混動 23。79萬~26。89萬
外觀情況：邁騰GTE插電混動的色彩配搭風格我算是比較喜愛的，比較凝練的，中網部位的銀白色精緻飾條較為閃耀，好看極了。與此同時，邁騰GTE插電混動的前臉的LED大燈的設計就顯得非常有檔次，邁騰GTE插電混動的底盤是低低的，穩定性也是忒穩的。高速過彎平穩且流暢，剎車非常平穩。車側的腰線從車頭一路貫穿至尾燈，挺吸睛，細細品味，邁騰GTE插電混動的尾燈，到了晚上就更加璀璨。同時又不失沉穩。很匹配國人對汽車的外觀審美需求，反正邁騰GTE插電混動就是特別漂亮就是了！
關於邁騰GTE插電混動的內飾亮點：邁騰GTE插電混動的內飾裝飾可以說是鶴立雞群的，融入了許多新穎風格的零件，中控臺非常有檔次，同時家族式的按鈕和物理按鍵都有著不錯的阻尼感受，以上就是眾多車友們對邁騰GTE插電混動的評價。除此之外，運動型的方向盤採用高品質的真皮結構，手感細膩，精準的調校，為駕駛者帶來了相當舒服的行車體驗。與此同時，駕駛位的座椅靠背很柔軟，貼合度也是格外好的，還座椅填充物非常軟，坐上去pp相當舒適，就算長途七八個鐘頭，也沒有感覺自己的腰太累。實話說買菜車還得舒服的才可以，並且邁騰GTE插電混動的臭味暫時是幾乎是不存在的，胎噪情況也是聽不出來的，對於這點在下是忒滿意的。
動力上，動力絕對是沒得說的。就如絲襪奶茶一般流暢，邁騰GTE插電混動的提速過程可以說是零延遲的，這車一旦願意上油的話，立馬就可以體會到車子的動力很強勁。同時還有非常明顯的推背感，降噪表現也比較到位，若然邁騰GTE插電混動處於正常狀態下，那麼是絲毫不會感受到下面的發動機裝置的介入以及退出，另一方面，由於它的原廠動力已經非常不錯了，加之邁騰GTE插電混動在滿員狀態下都是特別輕盈與從容，因此目前來說是特別夠用的。
邁騰GTE插電混動的車主蔡先生這樣評價它：首先就是邁騰GTE插電混動出眾的外觀了，憑良心說我是個“顏值迷”，本人覺得邁騰GTE插電混動是最靚麗的。將近五m長的長度，前頭燈瞧上去特別大，亮度是壓根沒有問題。值得注意的是，邁騰GTE插電混動的中網經過了燻黑處理，銀白色的鍍鉻條也蠻性感，和金碧輝煌的大燈形成了清新典雅的造型，傲氣十足。邁騰GTE插電混動的輪轂的設計也同樣是很有看點的，車頂是鐳射焊接的，使整個樣式更加凝練。這種設計是我是比較看重的。側面部分的線條也帥氣的，裝飾板的表面貼上了一汽-大眾藝術範兒的的LOGO，就感覺有一種非同一般的霸氣感。邁騰GTE插電混動跑起來感覺很安靜，沒有噪音！邁騰GTE插電混動的後備箱也是一級棒的，就算放下好多個行李都是輕而易舉的。還有安全性也很舒心。總之，邁騰GTE插電混動的價效比還是很讚的，頂配的版本的邁騰GTE插電混動竟然不到26萬軟妹幣就可以成交了，非常好，也沒有其他毛病。
邁騰GTE插電混動的車主胡奶奶如此評價它：本人曾經是一名少不更事的大哥哥，很喜歡認識新朋友，所以特別喜歡充大頭鬼的，顏值低的車子我都不情願開出去的，只有邁騰GTE插電混動是例外的，現如今每當出去跑業務都感覺自己特別有氣派，摸著方向盤感覺就上來了，同時運動感也相當爆棚，孩子在外面經常問我邁騰GTE插電混動是啥玩意？這時我就會這樣說：邁騰GTE插電混動是你爸的最佳坐騎。
車主周女士說：滿意，本人對邁騰GTE插電混動自然是非常放心的，不但牌子響亮，同時透過效率也非常棒，我從小就對車子是相當喜愛的，長大以後終於擁有一臺邁騰GTE插電混動，這車駕乘舒適，很有老闆級別的高貴感，並且油耗也比較小，可以說是妥妥滿足了本人的通勤需求。
邁騰GTE插電混動的車主胡伯伯的點評：邁騰GTE插電混動動力忒足，顏值也特別不錯，
點評
這次大致介紹的是天籟、奔騰B70與邁騰GTE插電混動，其中廠商指導價較低的車型是奔騰B70，再者是天籟，價格相對最高的是邁騰GTE插電混動，通常而言，來自不同等級的車型的終端價是挺大的。當然這也是屢見不鮮了。天籟、奔騰B70、邁騰GTE插電混動的境內最低的裸車價低至15。38萬、10。09萬和18。19萬。可以發現，這些中型車價格差距還是蠻大的，不知道以上作者君分析的這些中型車裡有哪些是諸位看重的呢？最後作者君由衷地祝願尊敬的老鐵們喜氣連連、天天樂開懷、功成名就。如果看官喜歡本文的話，不妨一鍵三連啦。
你應該重新深入瞭解天籟、奔騰B70、邁騰GTE插電混動了！
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