華為：“我們不造車、只是汽車的搬運工”！

作為華為合作的第二款新能源車型，華為問界M5 定位於高階豪華SUV，如果說沒有華為合作，這款車毫無影響力，能在如今競爭尤為激烈的新能源市場，連十八線都算不上，就不要銷量了！

可問界M5偏偏就有了華為加持，還偏偏在新車釋出會，華為大佬餘承東親自站臺，又偏偏華為在這個風口浪尖上，直立不倒，在國人心中的地步，絕對屬於前所未有的高度！比如本人就是個華為釘子戶！

在去年華為的誓師大會上，汽車業務就是其中之一！這臺問界M5由華為華為消費者業務等各大團隊傾力打造，包括系統軟體、工業設計、工程技術、鴻蒙生態等，擁有極高自主權，所以這臺問界M5上市即火爆市場，品牌影響力絲毫不輸那些造車新勢力！

此次，華為AITO問界M5共推出三款車型，

預售價格25萬、28萬元、32萬元！這個價格作為市場最便宜的增程混動SUV，還有華為這個大IP加持，所以熱度之高超乎預料，而據華為官方透露，新車在首月訂單就突破70000臺，這個訂單量也完全符合華為當初的預期！

AITO作為賽力斯與華為合作推出的全新高階智慧汽車品牌，而問界M5就集合了兩家所長，特別是華為鴻蒙HarmonyOS智慧座艙的車型，有了華為智慧科技的全力加持，問界M5在車機和智慧網聯上的表現絕對屬於最為優秀，沒有之一，真正形成萬物互聯！

問界M5搭載的華為 HarmonyOS 智慧座艙，可與其他智慧終端無縫流轉，華為在軟體方面實力是有目共睹的，作為世界一流科研能力，而L2 + 級別智慧駕駛輔助、鴻蒙智慧分屏、華為手錶藍芽3D 人臉識別、自動登入華為賬號等豪華配置是應有盡有！

而通俗易懂就是“你沒有的，我必須有，我有的，你肯定沒有”！而鴻蒙系統也被更多車企所接受！

然後是動力方面，問界M5基於純電驅增程平臺打造，這也比純電汽車更加具有長續航、不擔心續航！

在滿油滿電狀態下，新車CLTC工況續航達到1242公里，而四驅版本效能堪比超跑，百公里加速僅4。4秒，因為是增程式設計，所以續航方面也很有優勢，輕鬆突破上千千米！其1。5T四缸增程器3。0可實現一升油發3。2度電，比行業提升了20%，這更是讓餘承東讚不絕口！

問界M5的整車輪廓與保時捷卡宴相似度極高，問界M5的前臉採用了大尺寸進氣格柵的設計，整車造型簡約大氣的同時又不失運動科技感。新車長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm。

無論是在內飾設計、底層架構還是動力總成上，華為都已經開始在問界M5身上刻上濃濃的“華為烙印”！而餘承東直言，這款車媲美百萬豪車，續航里程秒殺一眾純電車！

首月訂單破70000臺，賣到28萬的華為問界M5，真的有那麼火？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！