大家好！我是秦PLUS車主，來自鶴壁，我提的車型是"2021款 EV 500KM 尊貴型"，購車價14萬，開了1200公里，綜合油耗0.0L，下面說說我的用車體驗！

一、我的選車心路歷程

本來訂的是秦dmi的，但是等車的時間太長了。家裡原來的代步小車臨時有點問題，所以去店裡再次看車的時候就考慮換個車型了，正好有新車在路上，過兩天就能到，所以沒有過多猶豫。純電車很多人估計都會有里程焦慮的問題，不過我就是市區跑的多，再加上比亞迪的廠家免費送的有充電樁，負責安裝，所以只要你有自己的車位，就不存在這個焦慮的問題了。再有就是新能源車能免購置稅，也能省下一筆。

二、外觀與內飾的感受

外觀是絕對的5分項。流線型車身，車頭的大燈設計的很好看，還真有點“劍羽”的感覺，很犀利。腰線貫穿整個車身，貫穿式尾燈亮起來也挺有識別度的。

車聯網，人機交流，氛圍燈。等等吧，這些都很滿意，科技感滿滿。這些就不重點介紹了，還是說一下自己覺得不太舒服的地方吧。就是中控檔杆前面是水杯架，個人覺得取放不太方便，至於水杯架裡面的空間，在當上水杯以後利用率就更低了。希望廠家能改善一下設計。

三、乘坐感受

空間表現還能接受。反正是我自己開的比較多，沒辦法給各位車友提供更多資料上的參考。後備箱還是挺大的，家裡的整理箱能並排放下兩個，還是有空間的。個人感覺座椅有點短也有點硬，上次跑了個長途，坐的我腿累，屁股麻。但是減震調教的比較軟，對一般坑窪路面的過濾性還可以。過減速帶的話慢一點，還行。

四、駕駛感受

我平時開車算是比較穩的人，沒有猛加油門的習慣，幾乎都是市區的路況。偶爾超車的時候，動力感覺還不錯，踩油門，車子提速的反饋還是很快的，說超就能超過去。路口的起步情況也不錯，比燃油車起步快很多。油門和剎車比較靈敏，輕輕一點，就有不錯的反饋。這點挺滿意的，駕駛很平穩。車內比燃油車要安靜很多，終於不用忍受發動機“噠噠噠”的聲音和透過方向盤傳導來不停的抖動。瞬間覺得在擁堵路段心情也沒有這麼煩躁了。油耗方面，電耗方面，冬天的續航里程能打個八折吧，還能接受，夏天的續航里程還沒有實測過，期待表現吧。這個耗能也是和個人駕駛習慣有很大關係吧，有的車友反饋開到10。8度/百公里，有的反饋能開到15——16度。我個人大概能到13度/百公里左右。

五、總體感受

1.最大的優點。

顏值！第一眼看到就被它的顏值吸引了。秦EV的前臉設計和大街上大多數的車子都不同。它沒有進氣的“大嘴”，“小臉”看起來很精緻，有點像那個二十多萬的漢。是小跑車的感覺。看過就反正自己挺喜歡的。

2.這款車的缺點。

駕駛員那裡的螢幕太小了，看車速什麼的參考資料的時候總覺得有點彆扭。

3.買它值不值。

價效比已經算是不錯的了。不到15萬的車，配置還是相當豐富的，比合資車在配置方面高出很多，能達到合資車二十甚至三十多萬車才有的配置享受。小跑車造型，再加上不限行，就不用擔心拍照罰款，可以隨時隨地放心的開。還是值得推薦的。