艾瑞澤5、捷達VA3、雷凌顏值高不高，你說了才算！
謝天謝地，終於把閣下給盼來了。不知道親愛的朋友們是否掛念小編呀？先誠摯地感恩看官的抬舉，並且祝願看官們闔家歡樂、萬事如意，閒話不多說，馬上請出這次的內容：誠如列位所知，好開耐用是緊湊型車的最靠譜的亮點，並且其軸距大部分為2。5m~2。7m之間，不僅具備發動機負擔小、物美價廉等優勢，而且用來家庭外出旅遊都是相當好用的，這也是“非緊湊型車”所難以與之抗衡的亮點之一，所以深得許多小清新們的鐘情，下面小編和工薪一族分享一下三種好開耐用的、耐開實惠的緊湊型車車型，列位不要“走寶”喲！
車型1 艾瑞澤5 價格範圍：4。99萬~8。58萬
關於艾瑞澤5的銷售分析：它是源自奇瑞汽車家族的一款網紅車型，自上市至今它的實力始終是忒槓槓的，並且艾瑞澤5成交價是比較親民的，故此獲得了不少小姐姐的認可與稱讚。媒體新聞顯示，最近艾瑞澤5的表現再上一個臺階。以0。14萬部的傲人成績一下子就坐上了第47位的寶座上，是消費者公認的、人人稱讚的、最耀眼的星星，也近乎完美地打敗著許許多多緊湊型車級別的強悍對手。話說回來，沒有哪一款車型是絕對絕對完美的，不過艾瑞澤5的實力一直都是鶴立雞群的。其原因主要在於艾瑞澤5的強勢的實力是國人非常信賴的。不少車主覺得：艾瑞澤5的絕對的市場潛力是列位肯定的，估計不久將來就會在這個競爭激烈的市場中獨佔鰲頭。
艾瑞澤5的整體外觀結構相當好看且高大上，車漆厚度很好，並且精緻的腰線點綴其中，屬於那種十分漂亮的一類。另外，艾瑞澤5的車頭沉穩的風格顯得很有運動感，同時車身線條的設計也很吸睛，大氣的多條線條橫跨在了兩側，好似虎頭一般吸睛，使艾瑞澤5的視覺感更加清晰，十分有力量，並且加上一對如鷹眼一般的led自動大燈交相輝映，外部的腰線和裝飾都是很完美的，並不像之前的舊款這麼保守。
空間方面：艾瑞澤5的座位空間還是“倍兒”不錯的，給大眾營造一種特別接地氣的感覺，比常見的緊湊型車還要突出，另外艾瑞澤5的利用率絕對是蠻好的，儲物效能是挺犀利的。艾瑞澤5的尺寸分別為4572mm、1825mm和1482毫米，相信後排坐滿許多男同事也依然可以很輕鬆地翹上二郎腿。因而艾瑞澤5用作買菜接送已經足夠了。令好多懂車的小夥伴要給予其一百w個贊。與此同時，後尾箱開啟的空間無疑是很讚的，因此預計能夠裝下好多行李。實用性是非常不錯的，無疑是作者君特別喜歡的型別。
動力方面，艾瑞澤5的動力表現讓本人非常欣慰：它採用了90匹的、強勁動力的發動機，變速器則採用全新的CVT無級（模擬7擋）系統，好多車友們都認為艾瑞澤5擁有著非同一般的動力效能，滿足了大部分工薪一族的出勤需要。值得注意的是，艾瑞澤5的發動機是由高檔的鑄鐵塗層製作而成，這類材質的優點主要為功率損失少。與此同時，艾瑞澤5的排量版本可以說是特別接地氣的，經多方查詢得知，艾瑞澤5的排量為1。5L、1。6L。
小編有話說：相信許多小哥哥們都覺得：由奇瑞汽車打磨的艾瑞澤5，在眾多競品緊湊型車陣營裡面可能是實力非凡的了。令人讚歎不已的顏值無疑是艾瑞澤5的一個明顯的競爭力，瞅著就有如一頭調皮可愛的猛禽。有趣極了。另一方面，艾瑞澤5的腿部的伸展性也非常不錯，坐進去很愜意，並且它的操控感覺也非常好，不愧是奇瑞汽車打造的高質傑作。
車友點評2：艾瑞澤5的綜合油耗是值得誇誇的，這主要是由於艾瑞澤5的工藝的精度有了很大的改善的緣故吧，這樣說吧，在下的艾瑞澤5許多路況都跑的，有的時候也會跑跑國道什麼的，令車友們感到驚喜的是，雖然艾瑞澤5瞅著顯得十分笨重，但油耗較低，現在綜合油耗數值大約為7。7-9。2升之間，這個油耗表現是倍兒耀眼的，在同級別緊湊型車車型絕對也稱得上是顏值最高的了。故此鄙人是十分滿足的，而且物件們都紛紛稱讚艾瑞澤5絕對是很經濟的。但若然長時間在沙漠地帶裡行駛的話，相信油耗量應該會相對更高一點。對於小編這個血氣方剛的在校學生的立場來說，省點社交費的話，就應該足夠大半個月的油費支出了。開著它的時候無須想太多錢的事啦。即使目前調教時間並不是十分長，不過在下堅信後期再深入磨合後，艾瑞澤5的油耗或許會有所好轉。
車主觀點：小編感覺這輛艾瑞澤5的懸架系統稍微有一丟丟過硬了，即便它的車身的傾斜程度相當小，然而當駛入凹凸不平的路段的時候，難免會犧牲了大部分駕駛舒適感受，如果你是上了年紀的老伯伯，坐在裡面可能會感覺到兩個“八月十五”有些難受。然後跑高速過程中有時候感覺到連續的胎噪與異響的情況，特別進入坑窪以及陡坡的地段就更加嚴重了，還有，低速行駛的過程中就可以感受到一丟丟的滯後感，部分小姐姐還反映了這些待改善之處：1。剛提車的時候感覺艾瑞澤5的異味是忒嚴重。2。藍芽偶爾會出現沒網路的狀態，3。經濟燃油性不好
車型2 捷達VA3 價格區間：6。58萬至9。28萬
外觀概述：新款的捷達VA3牢牢抓住了青年群體的虛榮心，令我不由自主地生出一種心花怒放的獨特感覺。捷達VA3的前臉虎視眈眈，給人一種十分吸睛的感覺，猶如貓頭鷹的頭一樣，中網尺寸並不會相當大，瞧上去相當大，而且捷達VA3的門把手位置恰如其分地加入了很多閃亮的鍍鉻裝飾條家族式的LED大燈非常好，晚上看特別吸睛的。而且側面的車身分佈了一盞盞耀眼的大燈，也有數條吸睛的腰線分佈兩側，貫穿到車子的尾部，看起來十分壯，同時捷達VA3的光澤度處理得很棒，忒帥氣。總而言之就是很棒的啦。尾箱的設計相當好看，並且尾燈還加入了燻黑的理念，總體來說，捷達VA3的外觀還是比較耐看滴。身邊的鄰居和以前的朋友都覺得捷達VA3是很光耀的。
著名車評人沈哥哥這樣評價捷達VA3：在下由於工作關係經常會去終端店試車過過癮，目前我感覺新款的捷達VA3降噪效果“賊”好，開著相當安靜，即便捷達VA3的質量這麼重，還那麼長，不過綜合性能還算是比較不錯的。
第3款車型 雷凌 11。38萬~15。28萬
外觀方面：儘管外觀第一眼看上去不那麼特別出眾，但是還是較高貴的，中網與輪轂都是燻黑的，與此同時，雷凌的前臉部位的LED大燈的造型就非常有檔次，底盤是低低的，穩定性也是非常不錯的，在馬路上跑起來還是比較輕而易舉的。也不需要鎖車身的線條，配搭長長的車身，LED尾燈被點亮後也是很晶瑩剔透。十分不錯，又保留了運動感。可以說科技感是滿滿的。我主要看重雷凌的前臉設計理念，因為感覺很高大上，並且特別有大氣、時尚的感覺。
內飾點評 本人對雷凌的整個內飾風格是絕對滿意的，用料足，裝配工藝很是犀利，誤差小，這是對雷凌總的評價。與此同時，雷凌的方向盤的重量十分適中，手感特別不錯，反應精準，也蠻適合小哥哥入手。值得注意的是，雷凌的後座的靠背的手感硬中帶軟，貼合度也倍兒棒的，座椅的填充物是手感柔軟的高品質物料填充而成，坐在上面很舒適，同時雷凌臭味幾乎是不存在的。而且車內的噪聲幾乎是聽不到的。故此雷凌的駕駛體驗是十分安全的。
動力情況 雷凌的動力可以說是隨叫隨到的。我和我的小夥伴都驚呆了，加速根本沒有拖泥帶水的感受。踩油門的瞬間，瞬間就能夠親身感覺到雷凌的動力很有力。而且駕車體驗也十分愉快。降噪處理也相當不錯，平時不認真觀察的話，底下的裝置的“轟轟”聲響是基本感覺不出來的，這方面無疑是非常好。值得一提的是，因為雷凌的動力算是非常充沛了，加之我平日以出差為主，因此也沒有必要對它的動力配置進行太多的改動。
車友點評1：在這些緊湊型車裡面我最高興的還算是雷凌的外觀造型啦，將近五米長的車身，大燈組採用時髦的一體式設計，點亮以後的效果還是挺帥氣的。並且雷凌的把手與中網部位都進行了燻黑處理，銀白色的鍍鉻飾條和規則的大燈組構成了家族式的設計，看上去非常時髦與前衛，雷凌的鋁合輪轂更是引領時尚新潮的標誌。尺寸也十分適中，整體造型十分棒。這種理念是我是十分看好的。側部的腰線也特別吸引消費者的，底下的輪胎的風格也很打動我，較同價位的競品還要更出眾點。並且隔音處理效果在同級別競品緊湊型車中可以說是特別好的，在下比較享受沒有噪音的環境。還有就是操控也非常的棒。總體而言，雷凌的價效比終究是“賊”高的，高配版本都低於15w軟妹幣就有交易了，很贊也沒有什麼詬病之處。
車友點評2：本人主要做裝配生意的，因而特別喜歡充大頭鬼的，主流的車子我是看不上眼的，然而自從入手這車之後，我每次和夫人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺特別有面子，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很高階，孩子在外面老是問我雷凌是什麼東東？我就說雷凌是你爸爸的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說完全滿足了本人的駕車需求和初衷了。
車友點評3：滿意，我對雷凌當然是特別滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也特別棒，我從小就很喜歡汽車，經過長時間的打拼，終於是買上了一輛雷凌，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，無疑是滿足了我的出行需求。
車友點評4：雷凌動力很強勁，雷凌開起來好像電動車，操控沒得說，雷凌主要優勢在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
點評
以上主要介紹的是艾瑞澤5、捷達VA3以及雷凌，此外一般而言，車型的標準價和實際的裸車價是存在差異的，經查證後得知，艾瑞澤5、捷達VA3、雷凌的全國最低的終端價分別是4。99萬、5。50萬以及11。58萬。很快又來到本文的結尾了，不知道列位瞧上艾瑞澤5還是雷凌呢？最後本人由衷地祝有緣的父老鄉親鵬程萬里、事業高升。如果諸位喜歡在下的話，不要忘了給個贊啦。
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