秦Pro、凌渡、雷凌，誰最有資格成為爆款？
列位好，我們又再次相見了，太讚了。感激閣下的光臨，並且祝螢幕前的小夥伴們事業有成、家庭美滿、身體健康，好了，小編今兒個主要說道說道這些緊湊型車：各位老車主都知道，緊湊型車，即是A級車，它的排量一般為1。6-2點0L之間，還具備低排量、質量可靠等關鍵優勢，同時三者的價格也都是相當可靠，所以深得許多大佬們的肯定，接下來在下和看官們全面點評流光溢彩的、耐開保值的車型的優缺點，它們都是小姐姐開車以來的心得。瞧瞧各位更青睞哪一款吧！
車型1：秦Pro
關於秦Pro的銷售方面的盤點：秦Pro是由比亞迪廠家獨家打磨的，從面世至今市場業績還是很犀利的，與此同時，秦Pro成交價相當接地氣的，故此獲得了許多國人的信賴和點贊。經小編多方查詢，秦Pro最近的銷量業績再次先拔頭籌，成功賣掉了2。43萬臺的好成績，衛冕了緊湊型車業績榜第5名，由此可見，秦Pro的進步是非常明顯的，同時是英姿煥發的、最優秀的星星，並且地擊敗著好多緊湊型車陣營上的強勁對手。當然了，秦Pro還有許多不足的地方，不過相信很多朋友始終會選擇堅信秦Pro的產品質量是卓爾不群的。原因是顯而易見的，是因為秦Pro的高超的產品優勢是我們特別認可的。秦Pro的市場競爭力是咱們所有目共睹的，預計其下一階段的成交量業績勢必會節節攀升的。
秦Pro的整體車身風格比較時尚，車漆是比較薄的，同時秦Pro的花枝招展的線條由車頭部分一直貫穿至車尾，秦Pro的整體造型絕對可以給到滿分的了。此外，秦Pro的車頭十分簡單，同時秦Pro的車身腰線的風格也特別有新意，鋒銳的雙線條前低後翹，如金箍棒一般花枝招展，令秦Pro的衝擊感覺愈發清楚，特別凌厲兼簡潔，並與斑斕的LED霧燈相映成趣，腰線同樣是很硬朗，與此前的舊款相比差別還是忒大的。
身材剖析：秦Pro的空間均“倍兒”大的，瞧著十分地大氣。其利用率堪稱是是“賊”棒，實用性很優秀的。秦Pro的長度寬度高度為4765mm、1837mm與1500毫米，這樣的體型即便後排位置坐了很多小姐姐也是輕而易舉的。由此見得秦Pro用來買菜出差已經足夠了。因此就算給秦Pro十w個贊也不過分。與此同時，秦Pro的後備箱的頂部空間絕對是特別棒的，所以能夠裝進很多物件。瞧著很有戰鬥的印象，所以本人感到特別欣慰。
動力部分，秦Pro的動力效能令本人非常興奮：它的動力系統可以迸發出160ps的強勁支撐力，變速裝置為高階的6擋手動，就這樣看，秦Pro的動力輸出十分流暢的。滿足了絕大部分消費者的代步需要。並且發動機由鋁合金材料覆蓋，此類材質的亮點主要為散熱效率好。另外，秦Pro的排量配置絕對是特別窩心的，沒有提供自然吸氣動力，據網站資料顯示，最新款的秦Pro提供了1。5T。
車友蔣奶奶的肺腑之言：作者君覺得由比亞迪自主研發的秦Pro，在主流的緊湊型車車型裡面可能是當仁不讓的啦。顏值公認是秦Pro的一大突出的加分項，車身充滿了忒明顯的科技感覺，令我產生一種躍躍欲試的感覺。與此同時，秦Pro的腿部的伸展性也蠻好，坐在上面十分舒適，同時也易於操控，不愧是比亞迪精心打磨的高質車型。
車友點評2：秦Pro的油耗不太高，這應該是全賴於比亞迪廠家的採用了超水準的油控裝置，所以使秦Pro更能符合眾多用車一族的經濟需要。就目前而言，小編的秦Pro平常也就是接送孩子放學跑得相對多一點點，有時候也會去一下沙漠等路況，這款秦Pro的油耗還是靠譜的，現在油耗數值不到八個以內，如此看來，秦Pro的經濟燃油性不算很高，在緊湊型車陣營中或許能夠稱得上是勁省油了。因而許多老友記是非常滿足的，而且街坊們都不由自主地稱讚秦Pro的燃油還算是挺接地氣的，實話說，要是在人跡罕至的戈壁上開的話，那麼相信秦Pro的油耗應該會稍微高一點。小編是一位胸無城府的良家子弟，油費是一個小case，因為平時只需要本人稍微節省一丁點娛樂開支，就足以夠支付大半個月的油費支出了。因而目前經濟上的負擔不是太大。儘管目前秦Pro的懸架的磨合時間並不是很長，不過是不礙事的，只要磨合期過後，秦Pro的油耗肯定會低。
車主分析：作者君認為底盤處似乎有一丟丟硬了，儘管秦Pro的行車的穩定性較為不錯的，但每次走過減速帶的時候，這輛車的懸架有意把一部分的振動轉移至車上乘客的座位上，要是亞健康的朋友，在裡面坐著很有可能會感覺P股不太舒適。另外，秦Pro的發動機總成可以聽到較為明顯的胎噪，有些車友可能會難以接受，另外，在加油過程中就可以明顯觀察到突如其來的滯後感，去找了終端店的客服，然而他們卻說不出具體的情況。另外，1。剛剛入手的時候感覺秦Pro的內飾的排氣是非常嚴重的。2。藍芽系統網路不佳，3。高配有些貴，
第2款車型 凌渡 廠商指導價：14。99萬~18。69萬
這款凌渡的國潮感十足，很榮幸我擁有了它。凌渡的整個前臉造型相當有靈性，給人一種十分養眼的感覺，猶如活生生的長頸鹿一樣，中網尺寸並不會十分大，看上去相當帥氣，並且凌渡的門把手處恰如其分地糅合了好多吸睛的、熠熠生輝的鍍鉻零件車前區域的LED燈組的造型很帥氣，瞅上去有一種高貴感覺。而且車身的側面年輕的氣息格外強，側面的腰線絕對是蠻有個性的，好似瀑布一般乾淨利落，望上去非常神氣的，並且凌渡的車身的車漆進行了拋光處理，特別漂亮。說凌渡是一鳴驚人最適合不過了。凌渡的尾部有些有趣，並且尾燈還使用了燻黑的風格，綜合看來，凌渡的外觀是比較漂亮的。身邊的女票和以前的小夥伴原先購入這輛凌渡主要是看上漂亮的外觀去的。
老司機張大叔的評價為：當本人手頭上的可支配的資金不太充足的時候，通常會去線下的4S店甩甩過過癮，目前個人感覺新款的凌渡降噪效果相當不錯，開在路上比較安靜，雖然凌渡的重量那麼重，且那麼長，但是操控是比較漂亮的。
第3款車型 雷凌 11。38萬~15。28萬
外觀簡述：雷凌並不張揚，很棒的，前臉部位的飾條很霸氣，並且整體的橫向高階感也被拉闊了好多！此外，雷凌的前臉位置的LED大燈的造型就顯得特別有神采，底盤相當低，十分有厚重感，高速轉彎平穩且流暢，剎車非常平穩。線條配上長長的車身，纖細協調，此外，前大燈和後尾燈也是極具科技感，並且給雷凌的顏值提升了不少。特別到了漆黑的晚上就更加富麗堂皇了。同時雷凌的細節方面的處理也相當棒，很打動人。我主要欣賞雷凌的車頭設計理念，因為顯得特別銳利，並忒有威武、運動的視覺效果。
關於雷凌的內飾優勢：內飾造型還算是挺靠譜的啦，裝配工藝忒厲害，易操控，與此同時旋轉按鈕和實體按鍵暫時無暴露出一丁點故障的現象，百分之一百對得起廣汽豐田的名聲。另外，雷凌的運動型的方向盤採用奢華的皮質材料，手感相當舒服，反應精準，使得整部車子更加安全。另外，雷凌的後座的椅背的柔軟度十分棒的，未來感也非常強，填充物主要是高質量的材料製作而成，坐起來非常舒服，即便車子跑了七八個小時，也沒有覺得下面的腰很疼。值得注意的是，雷凌的異味暫時是比較少。而且內部的噪音基本是聽不出來的。因此小編是十分興奮的。
動力而言，爆發力可以說是頂呱呱的。簡直是爽呆了，雷凌的提速過程毫無拖拉，只要大方給油，就可立即超車。同時推背感也非常明顯的，降噪細節也十分不錯，要是你們平時不深入體會的話，會感覺十分安靜，舒適性也很棒。值得一提的是，由於原廠動力算是非常出眾了，加之在下日常主要以出勤為主，故此也無必要對動力做過多的改進。
車友點評1：筆者私以為雷凌的外觀的設計簡直就是最讚了。將近5米長的車長，大燈組獨樹一幟一體式風格，點亮後的氣氛還是很漂亮的。並且雷凌的中網燻黑的造型無疑是特別閃耀的，銀白色的鍍鉻條也十分別致，也有造型誇張的大燈組，看上去特別時尚與吸睛，此外，雷凌的鋁合輪轂絕對是指引年輕潮流的羅盤。大小也很適中，不論其尺寸大小抑或製作工藝也相當不錯。這種風格是我是特別看好的。側面瞅上去非常有運動感，前方的保險槓特別別可愛，是大嘴風格的，比同價位的緊湊型車車型還要更加光彩一丟丟。車子開起來非常安靜，沒有噪音！雷凌的後備箱的實用性也是頂呱呱的，就算放入三四個行李箱都是不在話下。作為主流緊湊型車車型而言的話，雷凌的油耗也算是挺好的。一言蔽之，雷凌的價格終究是十分高的，高配版本竟然不到15萬大元，自從有了雷凌以後我們經常會出去自駕遊。
雷凌的車主白先生如此評價它：在下主要從事餐飲行業的，因此喜歡虛榮的，不帥氣的車子本人都不太好意思開出去的，但買了雷凌之後，每次帶著老人、孩子們出去都感到自己相當滿足，握著方向盤相當有感覺，同時科技感也特別爆棚，我的小孩在外面老是問我雷凌是啥東東？這時我就說：雷凌是你母親的代步汽車。
車友點評3：滿意，我對雷凌絕對是相當放心的，不僅牌子實力強，而且透過性也很靠譜，我很小的時候就相當喜歡“cars”，長大以後終於擁有私人專屬的雷凌，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，可以說是滿足了在下的出行需要。
車友點評4：雷凌動力足，開起來好似電動車，
總結
以上所列舉的都是緊湊型車，指導價是有所不同的，眾所周知，車輛官方指導價和實際的終端價可能會不一樣的，據悉，秦Pro、凌渡、雷凌的國內最低的裸車價分別低至5。98萬、10。09萬以及10。13萬。眨眼間又來到文章的結尾啦，相信各位已經找到了自己青睞的車型了吧。在這裡小編誠摯地祝願有緣的夥伴們鴻運當頭、百事可樂。假若閣下喜歡上述內容的話，別忘了給個贊啦。
秦Pro、凌渡、雷凌，誰最有資格成為爆款？
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