首先在說明這款車以前，咱們先來看看2019別克MPV車型的銷量，到當前為止別克GL8整年銷量到達了10。0979萬，位列2020年MPV銷量排行榜完備榜單的第二名，不說另外，咱們就單看銷量，也可見其整體氣力是有多強的。

固然，榮獲第一的，仍舊是有著“秋名山神車”之稱的五菱宏光。

從上頭的表單中，實在咱們不丟臉出，五菱宏光銷量云云龐大的緣故有如下兩點，其一在於車企自己的造車品格，其二在於布衣化的費用，其三，經濟適用型強。

光這3點，就足以俘獲浩繁車主的芳心。

相較於表格中的別的車企，五菱宏光和別克GL8兩者之間的銷量差還算平常，兩者整年銷量差額為5。6559萬輛，從榜單上第3名首先，它們與1、2名的銷量差就非常可駭了，名列榜單第3名的是春風流行菱智，它與榜單上第1的五菱宏光和第2的別克GL8銷量差額劃分為11。5444萬輛和5。8885萬輛。

從這裡的資料咱們能夠看出，從第3名首先，另外的車企銷量相較於1、2名的銷量有著斷崖式的下降結果，可見前兩名的車企受車友的眷注水平和喜好水平都是非常高的。說完別克GL8的銷量，咱們再來看看別克非常近新推出的這幾款車型，它們劃分是別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯精英型、別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯奢華型、別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯高貴型，它們的廠家引導費用劃分為14。99萬、15。99萬、16。99萬。

實在早在2018年12月，別克GL6就出過5款汽車，其時它們的訂價區間在13。99~16。69萬，經由比擬資料來看，實在它們在能源方面相差不大，咱們臨時拋開別的軟性建設不談，它們非常大的不同就在於其燃料模式的不同。別克GL6 2021款新推出的這幾款車型的燃料模式全都是接納的汽油+48V輕混體系，這種燃料模式相較於純汽油車的上風在於它有更大的電壓（它能將原有的12V電源調解至48V），並且它還能夠削減能量的消耗，到達節能減排的目標，也能夠晉升續航里程和勤儉用車老本。

說了這麼久，咱們還沒看到這款新車的邊幅呢，接下來咱們就一路來一睹它的芳容吧！咱們先看車頭，它的車頭壓得非常低，這表現了它的低調，苗條的車身加上MPV車型自己就廣大的空間，這表現了它的底蘊，低調與底蘊相連結，彰顯了它那海納百川的氣焰。你們看這寬闊的裡面佈局，一家人出行徹底沒有疑問，並且後排4個座椅都能夠摺疊，超大空間，想奈何用就奈何用。

能源方面，搭載1。3T策動機，非常大馬力163Ps，非常大功率120Kw，非常大扭矩230N·m，這三款車的訂價區間固然在14。99~16。99萬，但其在能源方面沒有任何不同，他們費用差的點在於前後輪胎的規格不同，另有即是其軟性建設上的不同，僅此罷了，若家用，普通發起選定中配就夠了。總結：別克GL6固然新推出了與以往差另外燃料方法，但若它要想逾越自己車企的別克GL8或是挺難的，但是這也意味著GL6這款車型另有非常好的上漲空間，來日可期。