關於東風小康C37、菱智、五菱之光的競爭力剖析
列位看官好呀，我們又再次會面啦，在這裡首先真誠地謝謝親愛的朋友們的抬舉，並祝願螢幕前的父老鄉親財運亨通、福壽綿長、開開心心，閒話不多說，作者君這次主要講一講這些MPV：好多“大哥們”均瞭解，MPV車型空間大、安全好，自帶油耗低、時尚奢華等突出長處，而且三者的動力也都是很靠譜，進而受到許多小夥伴的垂青，今兒個主要跟諸位親深入談談流光溢彩的MPV，接下來的分享和別的文章相比肯定有更吸引你的地方，同時也會講解許多令諸位驚喜知識，看看各位更加青睞哪輛吧！
車型1：東風小康C37（官方起步價低至5。49w+）
關於東風小康C37的銷售業績：東風小康C37是源自東風小康家族的一款MPV，自從登場以來其在國內車市上一直都是十分厲害的，並且東風小康C37最終的成交價是很接地氣的，故此獲得瞭如潮水般的小姐姐的認可。須知道：最近東風小康C37的表現絕對是一路高歌。累計售出了0。14萬臺的佳績，並斬獲了細分領域第22名的優秀成績，在人傑地靈的國內車市市場中可以說是最難得一見的、耀眼的高質量網紅車型，比市場的很多MPV車型的表現還要出眾。實話說，東風小康C37還存在若干缺點之處，但東風小康C37的核心表現是市場的主流水平之一。關鍵大概是在於東風小康C37的超凡脫俗的實力是咱們老百姓都能看得見的。東風小康C37的強大的產品質量是我們青睞的，相信很快就可以在上場沒有父子兵的MPV排行榜中獨佔鰲頭。
東風小康C37的前臉的運動特色超級強，車漆看上去非常有個性，並且整個線條的造型十分帥氣，開幾年相信也不會落後。另外，車頭比較性感，有一種撥出語出的傲氣，同時相當平滑的線條向著內部逐漸收緊，好像繡花針一樣可愛，輪廓也更加明亮和典雅，看起來就格外靈動，並與分體式的LED大燈組相得益彰，腰線也是非常性感的，很適合在下這個00後。
尺寸分析：東風小康C37的乘坐也是忒充足的，同時使大多小姐姐們都感到非常欣慰，儲存空間也很充足，儲物表現是很強的。它的尺寸大小是4500mm*1680毫米*2000mm，就算坐滿三五個小沙發也仍然能夠隨意翹上二郎腿。因此東風小康C37是比較靠譜的。令很多懂車的車主要給它十w個like。另外，其後備箱裝貨效能也挺棒，就算塞入很多牙套、小行李等等也一定是“no problem”的。給咱們的感覺是非常靠譜的，絕對是本人特別喜歡的那種型別。
除了光彩奪目的外觀、流光溢彩的內飾外，東風小康C37的動力系統在北上廣中絕對是頂呱呱的，它的動力最大值為112匹，變速器則是實用的5擋手動系統，所以說東風小康C37不管加速還是起步過程，可以說是忒不錯的，這點非常棒。此外，發動機是東風小康C37的一大亮點，採用了成熟的鑄鐵的發動機缸體，故而具備較好的使用壽命。排量版本上，東風小康C37的排量總成無疑是非常接地氣的，網站資料顯示，東風小康C37的排量選項只有1。5L，
小編有話說：在下覺得由東風小康自主設計的東風小康C37，在主流MPV陣營裡面可以說是出類拔萃的了。東風小康C37的顏值很匹配消費者的個性化要求，整個車身也是非常濃厚的運動氣氛，看上去比較上檔次。與此同時，東風小康C37的裡面可以說是倍兒實用的，在裡面坐著很爽，還有它的耐用性也是頂呱呱的，在主流車型內無疑是相當傑出的了。
車主點評2：東風小康C37的整體油耗是棒棒的，這主要是歸功於東風小康C37的工藝提升的緣故吧，我市內通勤的路況比較多，還有就是偶爾回老家也通常會走國道。此外，更使作者君吃驚的是，就如此大塊的東風小康C37，油耗其實並不很高，百公里耗油數值小於8。5個左右，還挺靠譜的。在MPV中想必也能夠稱得上是低油耗啦。因此作者君對東風小康C37是比較滿意的，這是因為東風小康C37的燃油表現還算是非常接地氣的，不愧為東風小康的最強產品。不過可能夏天開空調以後那麼相信東風小康C37的耗油量應該會相對高一些。就作者君這個乳臭未乾的學生來講，僅僅我稍稍擠一些旅遊費的話，油錢就回來了。故此目前這點很不錯的，當然肯定是越省油的話肯定就越值得入手了。儘管東風小康C37目前還沒有到最優的摩擦期，但是不要緊的，一旦度過了磨合期，東風小康C37的東風小康C37下一階段的油耗必定會更加少。
業內評價：想必有好多小哥哥們都有這樣的感覺：底盤部分“賊”生硬，雖然東風小康C37的路感相對而言是較為明朗的，但當進入路況較差時，這輛車的底盤巧妙地把一部分的震動過濾到了乘客的身上，如果你是腿腳不方便的長者，在裡面坐著的時候可能會覺得到底部的pp很不知所措。另外，還有些許比較尷尬的是，東風小康C37的底盤總成噪聲有點煩人，有些車主可能會接受不了，此外，加油時可以明顯感覺到頓挫感，找售後點的客服人員，然而最終也是完全不曉得問題所在。此外，1。剛領回家的時候感覺東風小康C37的異味是比較嚴重的。2。藍芽偶爾會出現找不到網路的尷尬情況，
No2：菱智
外觀點評：這款菱智整體造型必須狠狠的贊一下，因為菱智實在是最帥氣的，我的女朋友們都特別滿足。菱智的前臉結構虎視眈眈，給人一種忒養眼的感覺，像活靈活現的貓頭鷹的頭一般，中網尺寸並不十分大，看起來相當霸氣，並且菱智的經過燻黑處理的門把手位置糅合了很多吸睛的、具備鮮明特徵的東風風行家族特色的零件，全LED大燈組的亮度忒足，猶如野牛的眼睛一樣光彩照人，並且整個車身的側面部分非常暢快，車側的線條的風格是特別圓滑、暢快的，從尾部部位直接包圍到車頭，有效拉開了整個臉部位置的視覺。同時車漆相當薄，顏值頂呱呱。總之就是特別棒的了。菱智的尾部瞧著比較耐看，並且後排的2個led尾燈的設計感棒棒的的，被點亮後還是十分奪目的。總體而言，菱智的整個外觀是十分適合工薪一族的需要的。鄰居以及以前的岳丈都覺得菱智的確是十分帥氣的。
車評人林小哥有話說：我有的時候手頭上的資金不很寬鬆，於是就會開著菱智甩幾下，目前敝人感覺新款的菱智降噪效果非常不錯，菱智看上去好像特別笨重，但是效能還算是比較不錯的。
第3款車型 五菱之光 3。23萬~3。66萬
雖然外觀看上去不算特別驚豔，但是還是比較憨厚的，前臉的中網的大嘴風格無疑是很吸晴的，甚至溢滿了五菱之光的整張前臉。與此同時，五菱之光的前臉部位的大燈的風格就很有神采，底盤相當低，十分厚重，過個坑窪路段和灣線路段也蠻順暢。腰線也有行政MPV常用的刀鋒設計的輪轂相映成趣，猶如是一個鶴立雞群的美少女一般。另一方面，五菱之光的尾燈，流光溢彩，高階、脫俗的氣質令人沉迷其中，我個人認為五菱之光可以說是目前最熱門的一款MPV車型了。
關於五菱之光的內飾概況：作者君對五菱之光的內飾格調是非常喜愛的：簡直顛覆了消費者對豪華MPV的想象，裝配工藝非常厲害，且容易操控，同時實用的實體按鈕和黑色的按鍵同樣呈現出不錯的阻尼感受，百分之一百對得住上汽通用五菱的招牌。此外，五菱之光的運動型的方向盤不會非常重，手感細膩，並且油門剎車的靈敏度也非常不錯，使轉向與過彎更加絲滑。另一方面，五菱之光的裡面的座艙的柔軟度很到位的，支撐性也很好，座椅填充物採用高質量的物料製作而成，坐上去很舒服，車子跑了很多個個“hour”，也不會覺得底下的pp很疼。同時五菱之光的臭味目前是較少，而且內部的噪聲壓根是聽不出來的，故此小編是十分欣慰的。
動力情況 五菱之光的加速響應是“賊”棒的，我和我的女物件都吃驚了，加速過程一點也不拖拉，只要一踩油門，加速效果一下子就噴發出來了。並且爬坡也不會費力，降噪效果也相當不錯，五菱之光整個提速過程底下的機器的“轟轟”噪音完全是聽不到的，這點絕對是相當贊。另一方面，由於五菱之光在滿員狀態下也是非常輕盈與自如，故此適合長時間的陪伴。
五菱之光的車主胡大哥這樣評價：五菱之光肯定是價效比很高的，近5m長的車身，前頭燈望上去特別帥氣，亮度也是非常不錯的。同時五菱之光的中網燻黑的處理還是蠻吸睛的，可圈可點的的鍍鉻條與底部的亮眼的裝飾板優勢互補，這點十分不錯。另外，五菱之光的輪轂是封閉式的的，從而使整體樣式特別運動。開出去別人都以為是超潮流品牌。五菱之光的側面看著非常有氣勢，保險槓很cute，是獨樹一幟的圓潤的，較同價位的競品還要更加吸睛點。五菱之光跑起來感覺特別安靜，沒有噪音！五菱之光的後備箱的面積還是棒棒的，即便放入三四個洋娃娃都是不在話下的。五菱之光油耗表現還挺可以的，不高。總的來說，五菱之光的價格還是十分不錯的，頂配的版本都不到3萬大元就可以成交了，自從入手了五菱之光以後筆者偶爾就會出去旅遊。沒有啥弊端。
車主陳大哥這樣評價它：本人平日交友甚廣，因此是非常囂張的，普通的車我都不太好意思開出去的，只有五菱之光是例外的，現在我每當領著夫人、小孩子們出去都感到自己特別威武，只要摸著方向盤感覺就上來了，而且操控感也非常爆棚，小孩在外面經常問我五菱之光是啥玩意？這時我就說：五菱之光是你老孃的最佳汽車。
車友孟先生說：滿意，在下對五菱之光絕對是非常放心的，不僅牌子實力強，並且操控性也非常靠譜，在下很小的時候就十分喜愛汽車，經過大半輩子的打拼，謝天謝地終於擁有私人專屬的五菱之光，這車開著也覺得特別興奮，很有老闆級別的豪氣，並且五菱之光的油耗也不高，絕對是滿足了我的出行需要。
五菱之光的車主胡阿姨的點評：五菱之光的操控是特別到位的，開起來比較像電動車，
點評
上面所分享的車型中，值得列位留意的是，來自不同廠家的車型的價格也是有著十分明顯的差別的。東風小康C37、菱智、五菱之光的全國最低的裸車價為4。89萬、5。99萬和2。93萬。因此可知，上述車型的價格差異還是比較大的，不知螢幕上的你看上哪一款呢？最後作者君衷心地祝親愛的列位步步高昇、前程錦繡、官運亨通。若然大家喜歡本文的話，不要忘了給個贊哦。
關於東風小康C37、菱智、五菱之光的競爭力剖析
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