外觀才是最關鍵的？思域、逸動、艾瑞澤5怎麼樣？
Hi，終於把閣下給盼來了。不曉得親愛的列位有無想著本人呀？先隆重地感激大家的賜教，並祝願尊敬的江東父老榮華富貴、幸福安康、百尺竿頭，好了，小編這次談談這些內容：好多小清新都曉得，緊湊型車，主要是指它的造型方面的，其軸距大部分介乎於2。5m~2。7m，不僅自帶視野範圍開闊、價效比比較高等重要長處，同時具有舒適的駕駛體驗，這也是“非緊湊型車”所不能媲美的主要原因，也成為了許多朋友們的出行座駕。因而深得許多夥伴們的垂青，今兒個準備以客觀的全新角度為列位深入講講最值得買的緊湊型車吧，和其他的帖子相比一定有著不同的地方，希望能為小姐姐們提供一些中肯客觀的參詳。
No1：思域（低配價格低至11。99w+）
銷量情況：作為東風本田爆款車型的思域，從面世至今其在國內市場中自然是打遍天下無敵手的，並且思域最終的落地價是非常吸引人的，因此得到了一批又一批小姐姐的肯定和讚許。根據媒體新聞顯示，思域近段時間的月度銷量成績進步忒大，驕傲地以1。63w臺的好成績成功斬獲業績榜第14名，思域的市場表現是諸位看在眼裡的，並且是蜚聲海外的、優秀的頂級熱銷車型之一，成功擊敗著一些緊湊型車名單的強敵選手。雖然思域還有著一些待改善之處，但思域的核心競爭力一直都是獨佔鰲頭的。其原因大概是在於思域的超凡脫俗的市場表現是諸位比較信賴的。並且不論其效能還是內飾佈局都絕對是輕鬆地打敗了絕大部分高階的車型。不少發燒友都認為：思域的超強的產品競爭力是咱們所肯定的，相信其不久將來的銷量業績勢必會有恃無恐的。
思域的外觀設計比較帥氣，車漆風格十分有個性，並且車側腰線從車頭部分一直延伸到車尾位置，拋棄了老款那種醜陋的感覺。，頭部好看且有氣質，並且思域的車身線條的風格也非常吸睛，凝練的家族式線條描繪出上揚造型，好似繡花針一樣吸睛，輪廓也變得越發霸氣與接地氣，瞅上去就倍兒接地氣，並與圓形的LED霧燈組融為一體，外面的動感腰線和內部的風格都絕對是十分性感的，和之前的舊款 差別還是忒大的。
身材部分：思域的乘坐也比較理想的，同時給大眾營造了一種特別爽快的感覺，其儲存空間也很寬裕，說思域是物超所值一點也不為過。思域的車身長為4674毫米，寬度和高度分別達到了1802mm與1415mm，如此威武的空間就算後排空間坐足好多正常體重的小朋友也仍然能夠輕而易舉地將二郎腿蹺起來。所以思域對於家用而言是毫無問題的，足以讓很多懂車的車友要給它100w個贊。並且其後備箱的體積比較不錯，還能夠放進好多行李箱。實用性絕對能夠媲美大巴，這點不錯。
除了光鮮的腰身、層次分明的內飾外，思域的動力效能讓作者君非常欣慰：它的發動機的理想環境的最大功率突破了182PS，變速器則採用市場主流的CVT無級配置，不少老友記都認為思域的動力效能也算是十分不錯的，可以說是頂呱呱的，另外，思域裝載了奢華的鋁合金材料發動機缸體，故而壽命是倍兒棒的。與此同時，思域的排量配置也是很牛氣的，不存在自吸動力的車型，據網站資料顯示，思域的實際的排量選項只有1。5T，
小編點評：誠如外界所知，作為東風本田成員的思域在16w左右的緊湊型車的陣營裡已經算是最為帥氣的啦。思域的顏值很符合小哥哥們的審美需要，瞧上去就好比一頭調皮可愛的獅子一樣。給人一種忍不住多看幾眼的奇妙感覺。與此同時，思域的腿部的伸展性也挺棒，在裡面趟著壓根不會感覺到擁擠，並且思域也很耐開，這無疑也是思域的最優秀的競爭力。
思域的車主譚大姐的用車體驗：思域的油耗表現還是非常值得我對它點讚的，這大約得益於思域的選用了先進的油控裝置，因此更加能匹配更多用車一族的心理預期。就目前來講，在下的思域除了平時上班在市內跑，有時堵車的情況也會較多一些，正常的話它的耗油小於7L上下，綜合看來，思域的油耗表現是特別耀眼的，在緊湊型車裡想必也能夠算是最漂亮的啦。因而小編是非常歡喜的，並且孩子們都不約而同地說思域是價效比最高的。實話說，要是在沙漠地帶上開的話，估計耗油量會比較高。小編是一位濃眉大眼的女學生，油費負擔比較小，因為省一些應酬費的話，就相當於把油錢賺回來了。這點很靠譜的。憑良心說始終是燃油經濟性越高的話肯定就越棒了。儘管暫時的懸架總成的調校時間還不是很長，但是本人相信後期磨合一段時間以後，思域的下一階段的油耗必定會更加可觀。
車主中肯評價：作者君感覺這輛思域的底盤部分還是比較可靠的，儘管它的穩定性相對而言是較為不錯的，然而當進入減速帶道路時，感覺很難受。若然閣下是不太靈活的老爺爺，坐在裡面很有可能會覺察到“p股”難受。另外，在行進時可以感到刺耳的輪胎噪聲，尤其當遇到坑窪不平的地段就更加嚴重了，此外，加油時能隱隱感受到有一丁點慢。去找終端店的客服，才把問題解決了。此外，1。感覺內飾的塑膠臭味問題相當嚴重。2。藍芽系統有時候出現沒網路的狀況，3。在車上躺著的話會感覺比較不安心
第2款車型 逸動
新款的逸動看著很有高階大氣的感覺，我的男朋友們都很喜歡。前臉超有朝氣，與舊款的逸動相比而言幾乎沒有一丁點不一致的地方，像牛頭一般，中網大小適中，瞧上去比較接地氣，同時逸動的門把手位置融入了很多大面積的、奪目的鍍鉻裝飾前臉的兩個大燈分外奪目，瞧起來有一股時尚感覺。而且側面挺可愛的，還有漂亮無比的線條點綴其中，好似睡美人一般，給人一種非常敦實安全的感受。並且逸動的光澤度處理得很棒，亮度很好。可以說給十w個贊也不為過。逸動的尾部瞧上去十分威武，並且後排的兩個LED尾燈十分閃亮，因此，愈來愈多小姐姐均有這個感覺：逸動的整體外觀是十分適合年輕群體的需要的。我以前的男票都一致覺得逸動是相當閃亮的。
資深車主鄭爺爺這樣評價逸動：本人有時候手頭上的資金不很充裕，於是就會去線下的終端店試駕過過手癮，目前在下感覺新款的逸動降噪效果“賊”到位，開在路上十分安靜，即便逸動的重量這麼重，且那麼長，但是綜合性能算是相當實用的。
第3款車型 艾瑞澤5 4。99萬~8。58萬
外觀上：個人認為艾瑞澤5的外觀設計還是超凝練的，前臉位置的大嘴設計無疑是頂呱呱的，同時艾瑞澤5的整體的橫向既視感也被拉闊了！此外，艾瑞澤5的前臉部位的LED大燈的設計就很有氣質，艾瑞澤5的底盤非常低，穩定性也是忒強的。過個坑窪路段或者減速帶也非常順暢。車身富有氣質的線條，從前臉一路貫穿至尾燈，如行雲流水一般，與此同時，尾燈組被點亮後也是挺可觀。錯落有致，同時又不失運動感。十分匹配國人對汽車的審美需要，總而言之就是特別耐看就是了！
關於艾瑞澤5的內飾概況：內飾可以說是艾瑞澤5的主要的亮點之一，用料相當奢華，做工好，且誤差小，與此同時下方的實體按鈕和黑色的物理按鍵同樣有著動若脫兔的阻尼感受，上述就是眾多車友們對艾瑞澤5的評價。除此之外，運動型的方向盤的重量十分適中，手感也相當“叔”服，轉向靈敏，為駕駛者帶來更加舒服的駕駛體驗。此外，艾瑞澤5的司機的座椅的配色與相關的內飾搭配是相當棒的，貼合度的處理也很好，並且座椅採用了純天然真皮面料鋪蓋而成、製作而成、製作，坐在上面特別舒服，就算車開了七八個小時，壓根不會感覺下面的雙腿痛。畢竟車子還得舒服的才可以的，而且艾瑞澤5截止目前也並沒有發覺臭味情況。同時坐在裡面的噪音絕對是覺察不到的。因而艾瑞澤5的駕駛體驗還是很流暢的。
動力上，艾瑞澤5的動力無疑是隨叫隨到的。簡直就是爽呆了，動力可以說是0延遲，一旦閣下肯給油，就能馬上超車。並且這個推背感也是倍兒好，降噪細節也十分到位，如果閣下平常不細微感受的話，發動機的“轟轟”噪音是壓根聽不出來的，這方面絕對是非常棒。此外，因為艾瑞澤5在滿員狀態下也是相當好開和自如，因此目前是沒有必要對動力細節做過多的最佳化。
車友點評1：敝人開過的緊湊型車雖然不是特別多，然而像這類品質可靠的品牌的，敝人都是有親自駕駛過的。艾瑞澤5的車頭部位相當長，前頭燈看著比較動人，點亮以後的氣氛還是挺吸睛的。同時艾瑞澤5的中網的外表很帥氣，裡面點綴了耀眼的鍍鉻材料，和下面的亮眼的裝飾條強強聯手，也有無比閃耀的不規則樣式的大燈分佈兩旁，層次感特別好。艾瑞澤5的輪轂設計也十分威武的，尺寸也格外協調，整個樣式比較不錯。把它開出去別人總以為是超高階車型。側面瞅上去特別有運動感，前方的保險槓很cute，是大嘴，流露了清新和別緻的奢華感覺。艾瑞澤5跑起來非常安靜！艾瑞澤5的後備箱也是槓槓的，即便放入三四個行李都是不在話下。艾瑞澤5油耗經濟性還可以的，不高。一言蔽之，艾瑞澤5的價格終究是挺靠譜的，頂配的版本居然小於8w大元，相當好，沒有什麼毛病。
車主張小姐這樣評價：在下非常喜歡結交朋友，因此是相當高傲的，普通的車在下是不好意思開出去的，但自從買了艾瑞澤5之後，每次出去跑業務都感覺自己特有“face”，握著方向盤很有感覺，並且運動感也相當到位，孩子在外面經常問我艾瑞澤5是什麼玩意？這時我就會這樣說：艾瑞澤5是你親爹的最佳坐騎。
車友點評3：滿意，我對艾瑞澤5是很滿意的，不但價效比超厲害，並且在路上開著也很舒服，本人小時候就“鐘意”“cars”，經過了十幾年的努力，現在終於買了一臺屬於自己的艾瑞澤5，開著也感覺十分愜意，很有老闆級別的高貴感，油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了在下的用車需要。
車友點評4：艾瑞澤5最關鍵的核心競爭力在於價效比高，開起來好像電動車，
小編點評
上述所介紹的緊湊型車車型裡，它們的價格為4。99萬、7。29萬及11。99w。值得大夥特別注意的是，來自不同層次的車型的終端價也是有一定的差異的。其中思域裸車價需要11。70萬大元，逸動和艾瑞澤5則低至6。29w、4。99w，可以發現，這些緊湊型車價格差異還是蠻大的，不知道上面展示的緊湊型車有哪款是列位特別喜愛的呢？最後作者君由衷地祝尊敬的老友記們心想事成、開心美滿。假若閣下喜歡作者君的話，記得一鍵三連啦。
外觀才是最關鍵的？思域、逸動、艾瑞澤5怎麼樣？
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