大家好！我是馬自達CX-30車主，來自福州，我提的車型是"2021款 2.0L 自動雅悅型"，購車價14萬，開了789公里，綜合油耗8.0L，大家覺得買它值嗎？

一、我的選車過程

因為這款車是我第一眼看中的車，在我去觀看其他車的時候，我一直覺得其他車沒有這款車好看，加上我是一個新手，開車技術並沒有達到很高的境界，需要配置更高的安全系統來保障我的安全。而這款車它的安全配置很高，安全氣囊也多，開車的時候就會給我滿滿的安全感。

二、外觀與內飾的感受

這款車的外觀設計的非常有力量，它的前臉造型設計的很獨特，中網的網狀設計也十分的別緻。我買的灰色，更加提高了它的時尚感，狹長的大燈設計，裡面是近遠光燈一體的，尾燈的設計是一個大圓圈包裹著一個小的實心圓，發光的時候很有辨識度，讓人覺得很好看。

中控顯示屏很清晰易懂。8。8英寸的中控彩色液晶屏，操作起來也十分方便，它的設計屬於那種嵌入式，很好看，車裡有駕駛輔助影像和電動天窗，後排座椅中間有一個杯架設計，這樣可以增加後排的舒適感，而且後排座椅可以比例放倒，特別是它的機械旋鈕設計，摸起來很有質感。

三、舒適性感受

這個車長大概在4。3米左右，寬在1。7米左右，高在1。5米左右，所以可以看出他的空間還是比較小的，如果後排坐滿了人，而且都長得都很高的話，會覺得很不舒服，因為他的腿部空間很小，不好找到一個舒適的位置放腿，而且它的後排地臺隆起過高，中間的話坐人會很不舒服，腿會更難放。在舒適性上，主駕駛位的調節是需要手動的，沒有電動調節，這就給開車的人帶來了一些不便，後排的空間位置很小，坐在後排的人不會感覺到很舒適，特別是它中間隆起過高，讓坐在中間的人腿沒有地方可以放，這樣的話也會降低的舒適感，不過他的空調是自動的可以單獨設定這個相對來說很人性，而且他的座椅還是比較柔軟的，可以很大程度上減少長時間坐著的疲憊感。

四、駕駛感受

這個車發動機排量是2。0升，屬於自然吸氣的進氣形式，最大馬力為158，所以在動力上它雖然不是很強勁，但是足夠日常使用，足夠自己平時上下班去使用了，而且在爬坡方面，這個車它也不是很弱，不會讓你有半路爬不動的感覺，而且平時也可以應對各種路況。這個車在操控上還是比較便利的，特別是它的方向盤是值得肯定的，在你速度快的時候，它操作會十分的靈敏迅速，在你速度變慢的時候，它的方向盤操控起來也會相對來說變得更沉穩一些，讓你行駛更加安全，方向盤指向很精準，這方向盤打滿之後，不會出現虛位的現象。中控屏的功能也很多，可以很好的輔助我去開車。油耗方面，這個車在油耗上還是比較節省的，特別是他加的是九二的油，相對來說油價比較低，同時，它也很省油，不會讓你在這方面投入太多經濟。就算是冬天或者是夏天開空調，它的油耗也不會上漲太多，讓我受不了。

五、小結

1.這款車的亮點。

剛買車的時候，我是被她的顏值所吸引了，因為它的外觀給人一種沉穩的感覺。後來我就去看了看別的型別的車，可能是第一眼給人的印象是最深刻的，所以我還是最喜歡這款車它的外觀。然後我就詢問了相關服務人員這個車的價效比，在介紹完這款車之後，我更加了解並且也十分喜歡，隨後我又進去試坐了一下，摸了摸他的方向盤，還有他周圍的其他裝置。我覺得操控起來十分的順手，現在我也開了很長一段時間了，我並沒有覺得有些彆扭的地方。而且我也更加相信它的油耗低了，油耗基本上保持在每百公里八升左右。看了看現在油價上漲的趨勢，我覺得他還是很為我省錢的。

2.這款車的缺點。

雖然這款車我十分的喜歡，但是他也有一點不足之處，就是它的後排乘坐空間很小，雖然人坐在後排是一種很常規的坐姿，但是想要人做的舒適一點，腿部空間是要到位的，這款車他在腿部空間上的設計並沒有十分的人性化。如果前排稍微往後調一下座位，那麼後排的舒適感又會降低。再加上這款車，他沒有電動座椅和電動折耳，在這方面的操控上會比較麻煩。

3.買它值得嗎。

這款車它的效能很好，從配置上來說，有360度全景倒車影像、前後自動剎車系統，防瞌睡警示系統等等，這些輔助系統都可以很好的幫助開車的人去開車，雖然它的馬力只有158，但是她也足夠我在日常生活中的使用，再加上她美麗的外觀，還有省油的功能，就可以很大的提高它的價效比，而且它的價格也很實惠，在我所能接受的範圍之內，優惠幅度也很大，平時我開車如果被颳了，去4S店修復的話，它的售後服務也很好。