國產2019款馬自達3實車正式現身,尺寸大增,力壓思域,會逆襲嗎

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國內2019年馬自達3真正的車正式出現,大尺寸,力量意識,會對反擊嗎?

眾所周知,馬自達3 Angkar是一個具有突出觀點的模型,它有一個個性,顏色值也很高,駕駛樂趣和動力元件的成熟度成熟很難隱藏,它是一個緊湊的汽車市場。獨特的孩子。同樣,它在中國人的空間,噪音,配置等中不理想。因此,即使它比Volkswage的普及更明顯,Baoli和其他模型也更加明顯,但它不符合國家條件,其銷售自然不會太多色彩。當然,對於Mazda的改良品牌,銷售並不意味著他們的一切。當每個人都參與緊湊型轎車市場時,馬自達有一個“擁抱發動機”“。

我相信許多朋友對Mazda 3的理解有“擁抱引擎”,但畢竟,先前曝光的曝光版是模型模型。這無疑對消費者有望。接近一年後,新一代馬自達3,長安馬,終於來了。好訊息是,在昨天的工業和資訊科技部宣佈的新批新車,國內2019年馬自達3是正式出現的,大小很大,力量是。但壞訊息是“擁抱引擎”沒有出現。那麼,這個新的Maszda 3沒有“靈魂”是負責馬自達的反擊?讓我們透過這個機會來看看這輛新車。

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首先,在外觀方面,2019年國內新馬自達3繼續設計海外模型,利用馬自達新一代的“靈魂”設計理念,並進一步增加了地標盾牌網格,鉻是鉻的修剪條與尖銳的前燈整合,帶有緊密的酒吧設計,使整個臉部顯示出更年輕和氛圍。在身體的一側,新車模型更簡潔,雖然沒有更鋒利的腰線,但整體身體態度非常協調,讓人們對“安靜的匆忙”的美麗想象力。

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汽車的盡頭比較簡單,水平佈局的分裂尾部給人們帶來了無罪感,並且有一個雙邊雙排氣裝置,加上尾部的小尺寸擾流板。讓它更年輕的運動。身體尺寸的各個方面,國產2019年MAZDA 3的長寬高度為4662/1797 / 1445mm,這是顯而易見的,其尺寸大大改善了比現金更加改善,甚至比本田思域更加甚至更加舒適。

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此外,新車將配備規格205/60R16,215 / 45R18輪胎。而且由於該模型不同,新車將在前前燈,尾燈和天窗中略有不同。來到內部部分,新車也使用一套設計思路,整個中心控制檯樣式更加簡單,水平也更加簡單。中間部分加入了懸浮式液晶屏,採用三級運動方向盤,創造了更具動力的側面。在權力方面,新車將繼續攜帶兩臺自然攝入發動機,但製造商已經最佳化,其排放標準符合國家6,最大功率為117 HP和158馬力。傳輸系統將繼續匹配手動和6速手動傳輸。

摘要:缺乏“巧好發動機”是一個遺憾,但擁有海外模型的所有設計都很好,加上大型體型,我覺得這輛新車仍然有黑馬的潛力。更重要的是,製造商也表達了“擁抱引擎”將配備新一代馬自達3,但這只是一個時光。

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