去年以來，跨越國境的踏板ADV車型熱潮爆發，國內很多品牌紛紛發表了自己的ADV國境踏板計劃，將全地形真空輪胎、ABS、液晶儀表、LED光源等組合在中置後減震、跑車集線器中。

歐洲式復古風格的踏板車，發動機有150cc和300cc兩種排量。

城市越野大輪小踏板，發動機排氣量不詳。

力刻108原本預定於今年發售，但由於疫病的影響，發售推遲，預計明年發售。

力刻318的250cc排氣量引擎版本與大陽V銳250一樣適合排氣量稍小、動力需求少、價格相對便宜的使用者。

當然，最令人期待的是英國諾頓Commando 961發動機，金浪購買了全部智慧財產權。

英國諾頓Commando是諾頓2008年從美國人買回後的車型，由於一些技術原因於2009年發售，當時實際排放量為754cc，到2016年增加到961cc，點燃270度曲軸的相位角可以發出V汽缸引擎那樣的聲波，最大輸出功率為59KW/6500旋轉，最大扭矩輸出為91NM/5200旋轉，是偏於中低旋轉的引擎，適用於英式復古車的諾頓Commando961，將該發動機作為平臺，諾頓Commando961擴充套件了咖啡型別、爬升型等多種風格的復古車。

雙汽缸引擎的巨大風冷散熱片和富有肌肉感的曲線，一定能讓老練的復古車迷們的目光熠熠生輝，這才是復古車所特有的味道，老實說，懷舊必須這樣玩，我期待著搭載了這個引擎的復古車今天早上發售。

近幾年來，由於國內遊戲車型市場趨勢良好，除了那些整車廠，很多組合廠家都從舞臺榮走到前臺，例如臺榮、高金和金浪，現在都開始整車，但最大的老虎是品牌的創立這個話題很大，涉及很多方面，金浪雖然選擇了購買這個引擎的智慧財產權，但不是模仿，而是為了迅速確立自己的品牌形象而製作的眼前的做法和理解，強大的產品力可以迅速提高品牌的影響力技術的超越是提高產品能力的好方法，希望力刻（金浪）能走上道路。