廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

買一輛電動車有什麼好處,現在大家其實都明白,開著爽,用著划算。還有智慧好玩的車機系統,以及給力的輔助駕駛。不過,糾結的朋友我覺得還是會在那一個點上

——續航

所以便會有不少的朋友說續航超過

800

公里

1000

公里我就會毫不猶豫買一輛電動車!

然而,今天要說的這款廣汽埃安

AION LX PLUS

,你們得出手了。

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

廣汽埃安

AION LX PLUS

第一個大亮點就是

1000

公里的續航里程,採用廣汽獨家研究的海綿矽負極片電池技術,可以實現

1008

公里的

CLTC

綜合工況續航里程。這個數字聽著就很給力了!

好了,我知道大家想問什麼。標著

1000

公里這麼長的續航,實際開起來會不會大打折扣。某之家做的實際測試,按照平均車速在

90km/h

左右,然後開到不能動為止。成績如下

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

高速上能跑接近

700

公里,其實已經出乎意料的,成績非常不錯。因此比很多電動車標稱的綜合續航,都已經要長了。有這樣的好成績,除了之前提到的海綿矽負極片電池技術,還有廣汽的高整合電池包以及彈匣電池技術帶來的安全性方面的可靠。所以,電池包整個容量是達到了

144。4KWh

,夠大,續航當然夠長。

不過你對續航里程還不是太有一個想象的話,

700

公里的高速續航,低速肯定是會更長的。你可以輕鬆地在廣東的大灣區繞一個大圈。然後廣州出發,可以向東去廣東比較東邊的饒平,南下去湛江的徐聞。所以續航長的電動車出個遠門旅遊也是很輕鬆。

外觀部分

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

作為

AION LX

的升級車型,外觀變化主要在細節,車頭採用了更封閉的設計,然後分段式下包圍,除了更運動,氣動效應也有所提升。側面的變化不大,但依舊是蓄勢待發的姿態。

20

英寸的輪圈也依舊搶眼。車身尺寸方面基本沒有變化,

2920mm

的軸距。車身顏色方面新增了更具質感的天際灰

/

脈衝藍。尾部方面基本一樣,擾流板、貫穿尾燈、下包圍依舊是具備自己的個性。

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

在外觀方面,還有另一個亮點。就是有著非常豐富的駕駛輔助的相關配置。

6

個毫米光波雷達,

12

個超聲波雷達,

8

個自動駕駛的高畫質攝像頭以及

4

個環視攝像頭還有

2

個高精定位的模組。而最大的一個亮點,我覺得是這臺

AION LX PLUS

還提供了三個第二代智慧可變焦的鐳射雷達。所以,有了這套硬體的加持,基本像廣汽埃安的高速

NDA

是不在話下的。像自動加減速、自動變道,召喚泊車功能。 而鐳射雷達的加入,則讓它首次擁有了城市

NDA

的功能。

內飾方面

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

首先作為

AION LX PLUS

加入了

Plus

這個名字之後,其實就跟

AION S Plus

一樣,

Plus

家族最大的一個內飾變化就是將之前的雙聯屏,變成了兩個獨立的螢幕。這樣的做法有兩個好處:第一個就是中間的螢幕可以做得更大了,所以在

LX Plus

上面就會看到

15。6

英寸真的很大。窄邊框,懸浮式佈局讓人看上去很具有科技感。第二個它更好地去構架了科技感,還有整個內飾的層次感,讓整體的氛圍看上去座艙是會更加顯科技,更加好看。

內飾的整體來說,我覺得

AION LX PLUS

它依舊是體現了它想體現的一些豪華感。比如整個中控臺有大面積的皮革包裹,縫線的點綴以及門把翻毛皮,車頂也是翻毛皮的材質。所以整個內飾的氛圍材質用料也確實是足夠到位的。

儀表依舊是多介面的主題和選擇,同時顯示的資訊也非常直觀豐富。當然,重點還得說這塊大螢幕,因為它用到了最新的

ADIGO 4。0

智慧物聯絡統,這套系統相比之前的來說,依舊是很好用的。最後,音響系統也是阿爾派的音響系統。

乘坐方面

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

右後方的座椅具備老闆位。有個老闆按鍵調節副駕駛的前後,以及椅背的角度。上面的按鍵可以調節電動腿託,所以後排對老闆位的照顧是非常到位的。中間的地臺全平,後排空調出風口,寬大的座椅,寬敞的腿部空間,這樣的後排,我覺得是無可挑剔的。

廣汽埃安 AION LX PLUS:1000公里的電動車!

同時,後排座椅也是支援

4/6

放倒,用來搬家拉貨也是可以的!

動態方面

超長續航版本搭載的是一個單電機前驅的動力系統,最大功率

180

千瓦,最大扭矩

350

牛·米,說強也不強,說弱肯定不弱。畢竟是電動車,所以開起來動力部分是足夠輕快。當然,最大的好處還是電動車順暢的駕駛感受。

駕駛感受最大的優點:帶來很沉穩很舒服的感覺。畢竟底盤和懸掛部分都調得比較柔,所以路面的細微顛簸起伏過濾得還是足夠到位。而不管是坐它還是開它,都是比較輕鬆愜意的。這樣符合它比較豪華的一種定位。

LX Plus

還有一個非常激進的動力版本,先叫它“超級運動版”吧。 因為它搭載了首創的兩檔雙電機的四合一電池系統,這套系統光說引數就夠嚇人的。它最大功率

540

千瓦,最大扭矩

6100

牛·米,官方確實是這麼公佈的。

0-100

公里的加速時間可以達到

2。9

秒!這簡直是超跑的加速!如果沒記錯的話,它也是重新整理了中國品牌量產車的速度記錄了。所以到底會是一個什麼樣的感受,到底能不能實現?

這輛

AION LX PLUS

真的非常搶眼,想要續航長,它有

1000

公里的續航可以選擇,想要動力猛,也有

2。9

秒版本可以選擇。都非常誇張。當然,我覺得價格才是關鍵因素。價格太高,我寧願多花點時間去充電,所以還是得看價格。