最近著名的維權類節目上，一位小鵬P7車主向記者反應，自己的車輛在使用自動泊車功能的時候發生了意外，撞向了後方的消防管道閥門，造成了車輛和閥門不同程度的受損。關於此次事件，小鵬的售後人員表示，這是車輛遇到了“弱勢場景”，這是什麼意思？

首先我們來還原一下現場的情況，車主在使用記憶泊車功能時，這臺小鵬P7開始自動泊車，倒車的過程中有一次短暫的停留，但很快又啟動，此時發生了碰撞，系統提示退出泊車。整個過程按照車主的說法是來不及反應。

關於這個論點，小鵬的工作人員給出瞭解釋：“由於地庫光線昏暗，環視攝像頭識別實際車位不準，目標位置產生差異；同時存在“弱勢場景”，超聲波雷達對車後的消防杆存在感知侷限，最終發生事故。”這裡我們有一個疑惑，就是既然是弱勢場景，那麼系統在無法判定環境的前提下，應當及時退出自動泊車，轉由駕駛員操作，為何要繼續強行泊車？

另外小鵬汽車的東區公關部程經理強調：小鵬P7的記憶泊車並非全自動駕駛，車主不能脫離對車的操控，這些在車輛的說明書上有寫。這裡我們依然有一個疑問，如果車主的描述屬實，那麼在此次泊車過程中，似乎也沒有機會給車主及時踩下剎車。

我們查閱了小鵬汽車的官網，其中有關於“智慧泊車輔助”的相關介紹，其中一段是這麼說的：“P7能夠應對多種泊車場景，特別適用於夜間泊車、狹小泊車位、生手泊車等狀況”這段解釋，似乎和小鵬工作人員給出的“弱勢場景”相悖。

GO車君點評：此次事件沒有造成人員傷亡，財產損失也不算過於嚴重，是不幸之中的萬幸。目前各類自動駕駛、自動泊車都屬於輔助功能，即使是特斯拉所謂的“完全自動駕駛”，也無法脫離駕駛員對車輛的掌控。因此我們建議大家在使用這類功能的時候，不要走神，以免發生意外。