攬鏡夠大，5。15米車長軸距2。98米，誇張的空間甚至比Q7添越都要大，放倒第二排座椅就是一個雙人床，但在MQB-evo同平臺內飾配置跟其他產品差別基本很小。但是一個普通家用車竟然要加98號油，就不得不說大眾2。0T車型或多或少遇到的顆粒撲捉器堵塞問題。

啥是顆粒捕捉器？簡單來說它就是安在排氣系統的陶瓷過濾片，在微粒排放物進入大氣前將其捕捉，這個系統是為了應對嚴格的國六B排放標準。它的天生缺陷是會堵塞，容易造成排氣不通，油耗上升動力下降，在市區尤其是走走停停的路況發動機轉速達不到就難以使得捕捉器物質再生，只有溫度高的時候才能使得內部組織再生排氣不會堵塞。

為了解決這個問題，寶馬X1的三缸車型提高了怠速市區在1000轉以上，就是提高溫度防止堵塞，也有廠商把顆粒捕捉器放到發動機旁提高溫度，防止堵塞。

最為嚴重堵塞問題的是探嶽2。0T，它離發動機遠，溫度不夠，也沒有提高轉速來解決這一問題，進而引發 油耗激增，動力減速，排氣減弱，自動啟停故障，而官方解決方案是讓加98號油不開空調跑高速半小時，儘量少在市區跑，然而城市越野不在市區跑那是不現實的。由此看出攬鏡加98號油，其根本原因可能還未得到解決。

要想徹底解決這個問題那就要從發動機零部件構造軟體控制，動力系統一系列都要重新考較和標定，後期還要透過大量測試驗證保證產品質量穩定，成本是非常高的，從探嶽官方解決方案來看，以開高速觀察為主，避免短途行車等這個問題暫時還是沒有有效解決，因為上高速一年能有幾次呢，這對城市SUV用途是悖論的。所以要買攬鏡的使用者可能需要前期觀察觀察，如果得到有效解決，又或者價格市場更有優勢再考慮不遲