買車各種選，配置挑花眼。Hello大家好！今天我們說說豐田凱美瑞。

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最近的汽車界似乎以“嘴大”“眯眼”為美，大家恨不得滿臉都是嘴。凱美瑞也不例外，大大的進氣格柵配上狹長尖銳的大燈，很能勾起人們的食慾。目前在售的凱美瑞有兩種外觀設計，運動版車型運用著燻黑的蜂窩狀前臉，尾部有唬人的四炮筒排氣和小尾翼。普通版車型雖然沒有運動版那麼激進犀利，但相比上一代退休那老大爺，可有姿色多了。“Y”字型的內飾，確實感受不到多少豪華感和科技感，但如果說你真要花20萬買臺中型車的話。思來想去，TNGA架構聽著就特安全，買車後冤枉錢也不用花太多的，開膩了賣出去又能有個好價錢。

好啦，言歸正傳。凱美瑞在售車型有10款，售價區間17。98-27。98萬元。從動力系統來看，它有2。0L+CVT車型4款、2。5L+8AT車型3款、2。5L混動+E-CVT車型3款。選擇是挺多，但都屬於動力不太夠用的那一種。

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首先，我們來說說精英版。只有售價17。98萬元的2。0E 精英版一個車型。搭載的是178馬力2。0L發動機+CVT變速箱的動力組合。在配置上也是透露著自身的丐版身份。入門車型都這個調性，沒啥好說的。

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然後，我們說說領先版。同樣是只有一款車型，售價18。98萬元的2。0E 領先版，相較2。0E 精英版貴了1萬元。雖然配置有所升級但在功能上同樣欠缺明顯，中控屏、駐車雷達、倒車影像等實用配置都沒有。也沒有巡航系統，出個遠門跑個高速那是相當不方便了。

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接著，我們說說豪華版，它有三款車型，分別是19。98萬元的2。0G 豪華版、21。98萬元的2。5G 豪華版以及23。98萬元的2。5HG 豪華版。

其中，2。0G 豪華版相較2。0E 領先版貴了1萬元。該車型在配置上沒有問題，但2。0L+CVT的動力組合，當真是對不起20萬的價格。試想還有幾家的中級車用2。0L的發動機？

而2。5G 豪華版相較2。0G 豪華版貴了2萬元，動力系統升級為2。5L+8AT。功率增加了31馬力，扭矩增加了40牛·米。雖然這套組合的動力輸出依舊和強勁沾不上邊，但聊勝於無吧，反正選擇凱美瑞就沒奔著動力去。此外，全景天窗是最愛，18英寸輪轂要更靚，駕駛模式選擇也能增加些許的駕駛樂趣。綜合來看，中庸中選中庸，它就是那個最中庸的選擇。

而2。5HG 豪華版相較2。5G 豪華版貴了2萬元，換裝了2。5L混動+E-CVT的動力組合。此外，增加了主動閉合式進氣格柵，取消了自動啟停功能。考慮到機油乳化的麻煩，2。5L混動車型我們就不做推薦了。

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緊接著，我們說說鋒尚版。同樣有三款車型，分別是20。98萬元的2。0S 鋒尚版、22。28萬元的2。5S 鋒尚版以及24。28萬元的2。5HS 鋒尚版。

其中，2。0S 鋒尚版相較2。0G 豪華版貴了1萬元。雖然升級了部分配置但取消了副駕駛座椅電動調節，改為手動調節，還取消了老闆鍵。不得不說，豐田挺雞賊地，給你點還要拿走點。

而2。5S 鋒尚版相較2。0S 鋒尚版貴了1。3萬元，換裝了2。5L+8AT的動力組合。而2。5HS 鋒尚版相較2。5S 鋒尚版貴了2萬元，主要是換裝了2。5L混動系統。總的來說

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鋒尚版的購車側重點更傾向於運動化外觀和駕駛操控感受。

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最後，我們說說旗艦版。它有2款車型，分別是25。98萬元的2。5Q 旗艦版以及27。98萬元的2。5HQ 旗艦版。

其中2。5Q 旗艦版相較2。5S 鋒尚版貴了3。7萬元，增加了很多提升舒適性的配置，大多屬於錦上添花，對用車沒有本質上的提升。況且到了這個價位，幹嘛不看看尺寸大一圈的亞洲龍呢？而2。5HQ 旗艦版相較2。5Q 旗艦版貴了2萬元，同樣主要是換裝了2。5L混動系統。

看完了全部10款車型，我們認為21。98萬元的2。5G 豪華版更值得推薦。它的外觀內飾造型與頂配車型相差無幾，開出去的不愁沒有面。2。5L自然要比2。0L強，8AT同樣強過CVT。同時，2。5L混動又不那麼靠譜。所以，選動力還得2。5L。除此之外，2。5G 豪華版的主被動安全與舒適性配置足夠豐富，價格也不高，有不錯的價效比。最後說一句，凱美瑞的優惠實在太少了，豐田是真任性啊。

好啦，本期變速汽就到這裡啦。下期看什麼？國貨之光的領克01期待一下。或者你有什麼想看的車型，歡迎給我們留言。