今天狠狠地誇誇這三部車：帕薩特、雅閣、奕炫MAX
謝天謝地，您終於進來啦，在這裡感謝各位父老鄉親的大駕，並祝願有緣的江東父老六六大順、福壽綿長、心想事成，事不宜遲，這次就來聊聊中型車：我們知道，中型車不但自帶透過效能強、顏值高等益處，而且三者的動力也都是忒受矚目的，中型車簡直就是蛟龍得水，同時成為了好多奶爸們的出行的“香餑餑”。因而受到了許多少男的歡心，接下來在下主要和成功人士們認真地分析以下這3類最值得買的、高性價比的高顏值車型的亮眼之處，下面的分享一定會有更精妙絕倫的地方，瞧瞧列位親更加青睞哪一部吧！
第1款車型 帕薩特 價格範圍：17。99萬~28。29萬
銷售業績簡介：作為上汽大眾爆款車型的帕薩特，自推出市場以來它的非凡實力絕對是一級棒的，與此同時，帕薩特落地價也相當低廉的，也得到了好多朋友們的讚許。經作者君瞭解：近段時間的帕薩特的表現進步頗大，一股腦就取得了1。31w臺的月銷量成績，奪得了細分領域銷量榜第9名的優秀成績，帕薩特的表現是看官們有目共睹的，而且簡直就是市場上不可一世的、最光耀的車型，比主流的很多競品車型都要犀利。老實講，世界上是絕對不可能有沒有絲毫缺點的東西的，不過相信很多朋友始終選擇一如既往地堅信帕薩特的內在自信還是可以稱得上是市場的領先水平之一。這是因為帕薩特的非同尋常的市場表現是市場消費者均瞧在眼裡的。相信不少父老鄉親都有這樣的感受：假如帕薩特接下來保持優勢並刻苦鑽研，相信它不久就能在這樣一個氣勢洶洶的車市賽場中完勝眾車型了。
帕薩特的外觀設計得很簡練，車漆看上去相當張揚，而且帕薩特的家族式的線條由車頭位置流暢貫穿到車尾，沒有了舊款那種死氣沉沉的形象。，帕薩特的車頭低趴的造型顯得很有層次感，再有錯落有致的多條線條微微上揚，猶如繡花針一樣羨煞旁人，使帕薩特的高階感覺愈發明顯，特別凌厲且顏值爆棚，與酷炫的LED霧燈組融為一體，腰線也是特別粗壯，不像此前的老款這麼難看。
空間分析：帕薩特的座位空間都非常實用的，同時給我們營造一種特別爽快的感覺，儲物空間也蠻靈活，它的儲物表現是蠻厲害的。帕薩特的長4948mm，寬1836mm，高1469mm，這個空間就算後排位置坐上多位小夥伴也仍然能夠隨意翹起二郎腿。因而帕薩特對於家用中型車來講是已經足夠了，這點很棒。並且後備箱的體積也很贊，目測能塞進好多東西。實用性絕對能夠堪比大巴，絕對是作者君鐘意的型別。
除了光彩奪目的前臉、溫柔呆萌的內部格調外，帕薩特的動力表現讓作者君特別滿意：它的發動機的功率峰值達到220馬力，變速裝置則是市場主流的7擋溼式雙離合，綜合看來，帕薩特的動力表現是十分穩，絕對是頂呱呱的，同時發動機缸體是帕薩特的一大亮點，發動機缸體材質為鑄鐵，具有十分優秀的散熱效能。與此同時，帕薩特的排量效能絕對是很棒的，只提供了渦輪增壓動力發動機：排量為2。0T、1。4T，據悉，現款的帕薩特提供了2。0T、1。4T。
小編有話說：作為上汽大眾陣營猛將的帕薩特在28w左右的中型車的範圍內可以算是最有特色的了。令人拍手稱快的顏值絕對是帕薩特的一個競爭力，前臉相當霸氣和動感，漂亮極了。與此同時，坐在裡面還有好多餘下的區域，同時也容易控制，在同級別中型車車型中算是十分強大的。
帕薩特的車主何大哥這樣說：帕薩特的經濟性也是比較出眾的，這應該歸功於帕薩特的優秀的控油系統的加持，此外，作者君市內通勤的場景相對比較多，有時候回老家探親的話也會時不時地跑跑外省，此外，最使我驚喜的是，帕薩特的百公里油耗還沒有本人預料中的那麼高，表顯的耗油約莫八個以內，帕薩特的經濟燃油性是倍兒光彩的，在競品中型車中應該也能夠算得上是最帥氣的啦。因此許多老友記對帕薩特是挺認可的，這是因為帕薩特的燃油經濟性確實是很讚的，不愧為上汽大眾的香餑餑。不瞞你說，假如經常在荒無人煙的戈壁裡行駛的話，估計耗油量會比較高。就在下這個開支不大的青年來講，僅僅我省些拍拖開銷的話，油錢就回來了。開著的途中不需要心疼油耗的事了。當然了，始終是燃油經濟性越高的話肯定就越好了。儘管就當前而言懸架的摩擦時間還不很長，但是是不要緊的，因為後期磨合一段時間以後，帕薩特的油耗必定會繼續下降的。
車友有話說：在下感覺懸架裝置很硬，即便司機開著車覺得非常爽，然而每逢經過不平路的時候，它的底盤不動聲色將一小撮振動過濾至乘客的身上，要是亞健康的乘客，那麼坐在裡面很有可能會覺察“p股”有些不舒適。此外還有一丟丟尷尬的地方是，行駛時風噪有些煩的，有些車主可能會難以接受，另外，加速明顯感受到比較慢。問了售後點的客服人員，才解決了問題。此外，1。剛購入的時候帕薩特空調的塑膠臭味現象十分尷尬。2。藍芽裝置時不時會網路不佳，
第2款車型 雅閣：價格範圍：介乎17。98萬至25。98萬
雅閣運動感很強，我的家人都很滿足。前臉朝氣蓬勃，與上一代的雅閣相比之下幾乎無一點點不一致的地方，好似活生生的長頸鹿一樣，中網風格相當吸睛，看上去相對較不錯，而且雅閣的狹長的門把手處採用了大面積的、帥氣的元素，家族式的LED大燈特別有個性，瞅起來有一種強烈的豪華感覺。並且整個車身的側面採用獨特的溜背的設計，雅閣的線條可以說是相當漂亮的，並且採取了雅閣的一如既往的家族式的設計，由車尾位置直接貫穿到前臉部位，給大眾一種貴氣安全的感覺。同時雅閣的車漆是很薄很軟的，特別耐磨。反正就是相當讚的啦。尾箱相當耐髒且開口大，同時後排的兩盞尾燈的設計感相當不錯的，綜合看來，雅閣的外觀是特別貼合工薪一族的。身邊的小夥伴們與男票原先購入這輛雅閣大概是由於相中它帥氣無比的外觀去的。
車主施女士這樣評價：在下閒暇時就會開著雅閣到外面解解悶，目前本人感覺現款的雅閣隔音效果比較不錯，即便長度非常長，但效能還算是較為實用的。
第3款車型 奕炫MAX 9。39萬~13。79萬
外觀鑑賞：外觀的話，它的車頭算是十分大膽的，前臉部位特別緊隨目前的時代的潮流的方向，帥氣極了。此外，奕炫MAX的前臉的大燈的造型就相當有氣質，整體的底盤是低低的，十分絲滑，過個沼澤地或者灣線路段也蠻平穩。側面的腰線配上長長的車身，比較吸睛，前大燈和後尾燈也是極具運動感，同時給奕炫MAX的顏值提升了不少。尤其到了黑漆漆的晚上就更加閃耀。總的來講奕炫MAX還是很有形有款的，整車給我一種很灑脫的高貴感。我自從買下奕炫MAX以後，發現它越瞧越帥氣。
關於奕炫MAX的內飾點評：內飾可以說是奕炫MAX的一大亮點之一，做工一級棒，且易操控，而且實體按鈕和低調奢華的物理按鍵完全沒有暴露出明顯的鬆垮垮的情況，完全對得住東風乘用車的名聲。此外，奕炫MAX的運動型的方向盤分量非常輕，造型很吸睛，反應精準，使轉向與掉頭過程更加平滑。另外，駕駛位的靠背的皮質手感一流，覆蓋率達到了75%以上，座椅的內部採用了親膚的真皮面料進行包裹，甚至可以說是不會出現絲毫的瑕疵，即使坐在車上七八個小時，從來不會感覺底下的雙腿太難受。當然了中型車還得舒適的才可以，而且奕炫MAX異味目前是較少。而且坐在裡面的噪聲絕對是覺察不到的。因而奕炫MAX的整體的駕駛體驗還是相當舒適的。
動力上，瞬間起步過程一定是馬上就到的。我和我親愛的的朋友們都驚呆了，奕炫MAX的起步和加速的動力絲毫沒有後勁不足的感覺。一踩下油門的瞬間，就可瞬間超車。並且爬坡感覺也不會吃力，降噪細節也很好，加速時會感覺忒安靜，舒適性也比較好。另一方面，由於奕炫MAX在滿員狀態下也是很輕盈與從容，因此目前來說是特別夠用的。
車友點評1：顏值高空間大，這便是我對奕炫MAX的最佳總結了。奕炫MAX的車頭整體而言還是相當耐看的，前頭燈瞧著很漂亮，夜間也很有辨識度的。值得注意的是，奕炫MAX的中網位置的顏色是黑色的，表面鑲嵌精緻的鍍鉻材料，與裝飾板強強聯手，也有熠熠生輝的LED前大燈組，這點很不錯。再者，奕炫MAX的輪轂是五輻式的，尺寸也是比較協調的，不論其外觀顏值還是做工等方面也都相當到位。瞅著特別高階。奕炫MAX的側面望起來忒有氣勢，底下的輪胎的設計也特別時尚，流露出純淨和雍容的氣質感。並且降噪處理效果在同級別中型車中可以說是特別犀利的，在下很喜愛安靜的環境。奕炫MAX的後備箱也是不錯的，即便放下很多個電腦主機都是不在話下。奕炫MAX油耗表現還過得去的，不高。一言蔽之，奕炫MAX的價格終究是“賊”棒的，自從買了奕炫MAX以後作者君偶爾就會出去旅遊。沒有啥毛病。
奕炫MAX的車主胡小姐如此評價它：在下是有夫之婦，交友甚廣，故此比較喜歡高調的，不漂亮的車本人是不太好意思開出去的，然而買了奕炫MAX之後，每次帶著老婆、小孩出去都覺得自己很有“face”，摸著方向盤很有感覺，並且操控感也相當到位，孩子在外面老是問我奕炫MAX是啥玩意？我就會這樣說：奕炫MAX是你老爹的最佳汽車。
孟爺爺說：滿意，在下對奕炫MAX的評價當然是相當滿意的，不僅牌子實力強，而且開著也很爽，我童年時就相當“中意”“cars”，多年以後終於擁有一臺屬於自己的奕炫MAX，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的豪情，並且奕炫MAX的油耗也很低，絕對是完美地滿足了在下的通勤需求。
奕炫MAX的車主胡小姐的點評：奕炫MAX的操控是沒得說的，顏值也相當高，
本文小結
上述分享給大家的這三款中型車車型裡，三者價格是9。39萬、17。98w以及17。99萬。眾所周知，建議零售價跟實際的終端價還是不少的。帕薩特、雅閣、奕炫MAX的國內最低的裸車價為14。99萬、16。18萬以及10。29萬。相信各位已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡感恩大家的閱讀，並誠摯地祝小夥伴們萬事亨通、如意吉祥、虎虎生威。假若看官鐘意在下的話，別忘了一鍵三連哦。
今天狠狠地誇誇這三部車：帕薩特、雅閣、奕炫MAX
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