本期車型：20款天籟

故事時間：2020年4月

故事主角：@江江

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最近這半個月復工以來，生意不太好做，但又怎敢停下生活的腳步，只能硬著頭皮奔走於形形色色的客戶中，不肯放棄絲毫的機會，這種每天披星戴月的生活可把我折騰壞了，還好有我的天籟陪著我。

天籟提車也有快半年了，當初買車的主要原因是想給自己的生活做些投資來包裝自己，這樣在面對客戶時，再也不用聽客戶說：你等一下，我讓司機送你。既有了談判的底氣，又方便了自己工作的效率。當時身邊的朋友推薦我二十幾萬可以選擇入門級別的BBA，但是我考慮到今後家庭也要用車，況且入門級別BBA也就那樣，還不如買個安心一點的車，畢竟不是兩三年就要換車。

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其實買車時我對新天籟的可變壓縮比發動機產生了極大的興趣，它的無極可變實現了智慧實時切換，既有澎湃的動力又可以做到省油，真的很神奇！我買車時預約試駕了5次，實在忘不了2。0T發動機的魅力！由於我大多還是在市裡跑，我還是選擇了2。0的自吸發動機，適合我一些！

新天籟的2。0L自吸發動機將省油做到了極致！我特別滿意它的油耗表現，現在我的表顯油耗在5。9-6。3之間徘徊，這是真的省油，也可能是平時我經常用ECO模式駕駛的緣故吧，我這慢性子就快不起來。

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唯一不滿的就是內飾的設計略有些呆板，沒有車子外觀那麼讓人眼前一亮。天籟的前臉的V字形鍍鉻裝飾簡直太帥了！完全符合年輕人的審美，時尚大氣。4。9米的車長也絕對是B級標杆了。我的2。0L舒適版還有全景天窗的加持，車內的採光無敵，就是後排的頭部空間對高個子的有些不友好！好在全景天窗能讓後排乘坐的人有幾分通透的感覺！

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試駕過那麼多車，就天籟坐著最舒服，最讓我放鬆，這才是車子最基本的功能，能讓我在奔波一天滿身疲憊地坐在車內時，就像坐在家中的沙發一樣。

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