現在大眾旗下的車型在國內的受歡迎度不言而喻，優惠的力度也出乎人之預料，最近就有朋友來諮詢我探嶽怎麼樣，很想入手。其實說起探嶽，應該有很多人都熟悉，它上市至今熱度一直較高，也被稱之為此領域的明星車型。外觀造型家族化呈現的特徵明顯。前臉設計採用大膽突破性年輕的設計風格，線條的設計硬朗前衛。車頭上新車同樣採用了鋒尚、動感的設計風格，整體風格與之前有所不同。其中，前臉處的中網採用了大量鍍鉻飾條來裝飾，同時炯炯有神的大燈組也與中網一體化完美結合，整體感得以大大的提升。探嶽的車身側面顯現出的動感更強烈。律動的腰線也有很完美的力量感呈現，側面的設計讓其看起來有效能車的風範，更能迎合年輕消費者的審美。

活動自如的空間表現

在內飾方面，探嶽也有很大的提升，採用懸浮式中控屏佈局，整體看上去幹淨利落。內部的做工以及用料展現其高階感更符合其車型定位，並且還配有鍍鉻飾條和鋼琴烤漆飾板進行點綴，整個內飾的豪華質感有所提升。探嶽的三圍尺寸和軸距呈現出中規中矩的資料，車內空間在同級中來說還算寬敞的，車內的佈局的靈活性很理想，後排腿部空間也可以活動自如，翹起二郎腿還綽綽有餘。

動力引數領先同級別

探嶽在動力方面與品牌之前車型保持一致，提供

1。4T版與2。0T兩種動力版本，2。0T渦輪發動機最大功率與峰值扭矩的輸出給人以驚喜，匹配7速雙離合變速箱。動力引數還是領先與同級別競品車型。探嶽的官方實測零百加速成績只需7。6s，探嶽一直處於熱銷中。探嶽還配有顆粒捕捉器起到了很好的環保作用，那麼不同品牌的顆粒捕捉器有何差別：一般而言，GPF內部以壁流式蜂窩陶瓷為載體，載體體內有很多平行的軸向蜂窩孔道；排氣從開放的進口孔道流入，透過GPF載體多孔壁面至相鄰孔道排出；目前國家並未設立統一標準，因此不同企業在材料選擇、通道設計、目標工況是完全自主的。

備受關注的豐富配置

探嶽的主

/被動安全配置備受消費者關注，其中包括有車身穩定控制系統、自動駐車、優秀的抬頭顯示、360倒車影像、制動輔助系統、自動泊車、上坡輔助、胎壓監測、主動降噪系統、防抱死制動輔助、車道保持輔助、7安全氣囊、疲勞預警、後駐車雷達、牽引力控制系統、、制動力分配輔助系統、碰撞報警/主動剎車等應有盡有。此中，自動駐車能夠讓駕駛者不用長時間踩剎車或者頻繁拉手剎；優秀的抬頭顯示可以使駕駛者不用低頭就能看清重要的訊息，包括目前行駛的車速等；制動輔助系統能夠讓車子擁有最好的剎車成效。

若是以上的資料、配置等不能全面的讓你熟悉探嶽，那麼還可以根據之前購買過此車的使用者給出的評價資訊，也是能夠給你更全面的參考。從評論中可以解讀到大家對探嶽最滿意的點，除了靈活性的空間，另外配置、價效比也都是大家喜歡探嶽的原因所在。