前言：在豪華中大型SUV中，Land Rober是酒吧級的汽車品牌，在國內這個市場上，Land Rober享受著獨一無二的光榮，有些人把Land Laver的優勝者車型視為人生的“Dreamcar”，德系三巨頭BBA在同一水平的競爭下，也不能說有足夠的自信能戰勝Land Laver品牌，在Land Laver品牌眾多的車型中，哪一款車是最經典、最有名的，Land Laver的冠軍無疑是Land Laver品牌旗下最閃耀的明星。

最失敗的豪華SUV、300馬力+11的頂級音訊，即使發售了也很叫座，Land Rober對於Land Rober品牌來說是主力般的存在，贏得勝利的不僅僅是車的名字，而是一連串車種的代名詞，特別是對於國內市場的開發，Land Laver非常重視品牌效果，而且開花的結果也不少，這件事稍後再談，進口版本的Land Rober冠軍無疑是現在Land Rober的象徵，以超過百萬元的價格，最高價格達到380萬元，這輛車可以說是站在高階SUV市場的頂點。

當年進口版本的蘭特羅弗勝出還有一個特點，我最喜歡這輛車，這輛車一時成為了富豪的象徵，蘭德羅弗獲勝時的風光不會變，但是，從品牌發展的觀點來看，僅僅在Land Laver上取勝的車很難開拓市場，結果，其高價格十分落後於九十九個潛在買家的百分之十，關於蘭德洛弗的勝利的擴張計劃正在有序地進行，Land Rober不僅獲得了一輛汽車的成功，還開始尋找價格底線，透過開拓產品線來支撐。

現在Land Rover的冠軍不再是一款售價百萬的豪華SUV，而是一款比較完整的車型系列，Land Rober抓走了極光，在更高層次的Land Rover上奪取了星脈，品牌對於戰勝這個大IP的決心，獨佔極光自不必說，是依賴奇瑞豹的合資品牌，極光實現了Land Rover的銷售價格底線，38。58萬日元的銷售價格讓更多人買了這輛極光的蘭特羅弗越野車，極光一時成為了勞埃德旗下的熱門車型。

Landrover的星脈是Landrover和代代相傳的進口車的身份，近幾年來，Land Laver精心打造的新主力車的價格，降低了Land Laver的進口車的價格，蘭特羅弗的高貴身份和新穎的設計，以及在市場表現方面，人們並沒有隨心所欲地玩，成為虎下最失敗的豪華SUV。

雖說是產品線的失敗作品，但我覺得這輛車有個性的設計不在少數，首先是外觀設計，Land Rover的懸架和其他Land Rover的車型不同，設計風格也有很大不同，整車的外觀設計採用了簡單的設計風格，整體設計為簡單的線條設計，前廳核心設計區依然是經典大尺寸的Intergral，這次整體的設計是正確的，其他細節有保險棒之類的地方。

整個車的側面都有未來的感覺，車型的側面顛覆了傳統的設計理念，沒有門把手的設計和過多的腰部線條，目的是創造最直觀、流暢的視覺體驗，這輛車和其他車型不同，有最大的特點，有未來的科學技術感，車型的長度和寬度高度為4803*2041*1685mm，軸距為2874mm，尺寸資料也不錯，但這輛車最大的問題是有高規格資料，空間表現還沒有完全達到應有的要求。

在裝修設計方面，我們主要從材料和空間表現兩個方面進行基本說明，這輛車中的控制採用了有層次感的設計理念，但是，其骨子裡英倫的風格仍然令人印象深刻，中控臺兩個10英寸的液晶顯示大螢幕組成的多媒體系統功能齊全，科技感也非常強烈另外四張式真皮方向盤的設計非常古典，有很豪華的氣質，但是，在空間表現方面，這輛車不太好，後排座位的空間比例很高，完全沒有價格帶的經驗。

關於動力表現，這輛車是頂級的，Land Rober SUV也以強大的動力而聞名，2。0T和3。0版本的星脈匹配8AT的變速器，動力不能與主流奧迪Q5L和BMW、X3相比，但是，這輛車除了空間不夠以外還有致命的弱點，那個價格效能比沒有那麼高，58。8萬元的起步價達到了近百萬日元的最高階價格，這輛車在市場銷售終端上有一定的優惠，但是和同級別的豪華中型SUV相比，價格更高了，這輛車的競爭對手是BBA旗下的主力產品，人們想用更少的錢買BBA的產品，不是花錢買路虎星脈，而是比較冷的車型別。

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