“家在車上，生活在路上”，一句話概括出了跑長途運輸卡友的艱辛。常年在外，他們除了要考慮運費低、貨源少等一系列繁雜的問題，一旦車輛拋錨壞在路上，那就更“頭疼”了。對於長期“在路上”的他們來說一輛皮實的車輛著實重要，而最重要的還是要擁有一顆好“芯”。

王德玉和他的陝汽康明斯X5000

來自河南周口市的王德玉就是長途運輸卡友中的一員，而對自己選擇的西康動力更是讚賞有加。8月的一個午後，等待裝車的王德玉告訴記者，“一款好車最重要的就是有臺好發動機。當初我選擇陝汽康明斯X5000就是認準了它搭載的是西康動力，可靠性有保障，跑長途倍兒安心。”

80萬公里無大修

扛造動力讓人心裡踏實

1982年出生的王德玉，離開校門後做過工地、幹過裝修、開過工廠，可以說閱歷非常豐富。“那時候還年輕，什麼都想試試，想法也比較多。可是，在這些行業都沒有取得什麼成績，後來看一些朋友跑運輸挺不錯的，我也想試試。”王德玉笑著說。

就這樣，2006年，王德玉到物流公司做了一名卡車司機。這一干就是七八年，不僅積累了不少開車送貨經驗，也促使他有了自己創業的想法。說幹就幹，2014年，王德玉買了第一輛卡車，搭載的便是西康動力。

“目前為止，我開的這第一輛搭載西康動力的車已經七年多了，跑了將近80萬公里，沒出過大毛病，這一點非常難得。”王德玉說，“給別人跑車和為自己跑車肯定不一樣，尤其是長途運輸，所以在選車的時候我特別關注車輛可靠性方面，如果是其他部件有點小問題，咬咬牙還能開上路，但發動機出了問題那就不能含糊了。”

信任是慢慢累積的。據王德玉回憶，一次下大雨要經過一段200多米的隧道，當時那段路雨水達1米深，再加上天氣原因車輛擁堵，只能排隊通行。“當時，前面一些排隊的乘用車都飄起來了，我的車開過去發動機肯定要被泡，但又沒有別的退路，只能硬著頭皮開過去。讓我驚喜的是發動機雖然被淹，車子一點問題都沒有，這也讓我對西康動力更加信任。”

百公里32L油

驍驤動力助力縱橫馳騁

隨著國六政策的落地，王德玉原來那輛車到了換新時刻。他表示，雖然市場上選擇餘地較大，但本著對西康動力的信任，他還是選擇了搭載西康驍驤動力12升的陝汽康明斯X5000。

王德玉介紹，選擇這款西康驍驤動力12升發動機，首先是因為它滿足國六排放標準，這樣就不用再擔心到一些管理嚴格的工廠拉貨而不讓進了。而且，這款發動機最大490馬力，在標載情況下跑高速動力強勁。“即便是跑福建、江西這一代有山路的路段也不擔心，只要輕輕點一下油門，力道就上來了，上坡也很輕鬆。不愧是被譽為千里馬的動力，驍驤馳騁，讓我跑運輸也越幹越有勁兒。”

王德玉和朋友同時提了搭載西康動力的陝汽康明斯X5000

不僅如此，油耗表現也讓王德玉很滿意。他說，自己給自己打工，處處都要精打細算，閒下來跟朋友聊天時，也會比較關心油耗問題。這輛陝汽康明斯X5000百公里油耗達到32L，同等條件下比同行大概低1~2L左右。王德玉表示，“雖然油耗降低和不少因素有關，但我感覺還是西康驍驤動力12L發動機作用最大。再加上贏動AMT變速箱，整體操控感受也更好，所以說選擇西康動力真的沒錯。”

此外，對於長途運輸的卡友來說，駕駛室就相當於他們的“第二個家”，所以安靜舒適也堅定了王德玉對陝汽康明斯進一步的信任。“西康驍驤動力12L發動機噪音很小，車輛執行或怠速情況下，駕駛室內都比較安靜。”王德玉補充說。

都說實踐出真知，實踐也印證了西康動力的可靠。藍天白雲，秋風習習，看著即將裝滿貨物的愛車，王德玉不無感慨，“好車還需配好‘芯’，西康動力在我多年的創業路上也算立下了汗馬功勞，今後，有它的助力，我更當一往無前，為家人創造更幸福的生活。”