喜提奧迪A8L，半個月後再開賓士S級，差距明顯和賓士沒法比

這次我介紹的是 A8L 和梅賽德斯-賓士 S 系列。 在D級車的細分中，這兩款車的關注度非常高，A8L 具有比較高的科技感，但是在豪華感的營造上還不夠極致，賓士S系列的豪華和優越感簡直同級無敵的存在，那麼這兩款車那個更好一點呢，下面讓我們看看車主的感受。

我選擇的是2019種PLUSA8L50TFSICQuattro的舒適性，也就是A8L的入門版，為什麼最終選擇了這款車呢？前面的車是奧迪A4L，有很多機會去奧迪4S店，每次去維修都要去展示室看看，我對A8L很熟悉，去年公司的利益很好，如果想換車的話，就和妻子商量了，妻子為什麼說不去看賓士呢。

賓士的豪華感真高，簡單試運行了320和350，開車後沒有特別動心的感覺，反而覺得S級好幾年沒變，系統有點跟不上，連聽手機歌都麻煩，S320還是4缸機沒有鑰匙沒進去讓人很難理解，價格很硬有點失望，車標太高了，但是，我的預算有點辛苦買入門版S320，試執行時S350的扶手箱不關也不舒服，試車的人多了也不可惜，也許工作真的不優秀，另外，賓士S級在450種車型後有四驅系統，後驅車在東北的冬天很吃力，話說回來，A8L入門版基本上都是想要的配置，最主要的是標準裝備了奧迪Quattro四驅系統，所以就這樣預約了車。

但是，賓士S級的內飾豪華感確實是無敵的，S級後排的舒適度也是基準級別的存在，A8L後排的表現也很好，但是S級後排比S級軟，舒適度更好，A8L在配置方面前排可調節的部位非常多，後排可半臥，電動遮陽也很實用，A8L的底盤很舒適，道路狀況不好的時候很容易抬起底盤，但在30Km/h以下啟動，超過35Km/h後自動下降。

冬天的車，這邊雪很多，奧迪的四驅很強，我家另一輛沃爾沃XC60應該是適時四驅，自A8L有點差，A8L推雪在路上一點也不滑，雖然開過很多車這一點我做不到，但是，換防滑輪胎的時候，我發現原工廠的輪胎裡有厚的隔音棉，真不可思議，A8L的主動安全系統非常牢固，可以達到沃爾沃的標準，我個人對自動剎車，警報這些功能絕對看好，開車放心，紅燈停了抬起腳就可以了，所以心情很好，但綠燈時還是輕一點油門再正常開車比較好，否則，車子會明顯地開動，影響舒適度。

在動力方面，低功率只有286只馬力，日常使用足夠，存在背對背感，3。0T渦輪增壓發動機的聲音非常好，轉速2000以下和3000以上基本上是兩輛車的感覺，隨著S齒輪的動力鳴叫D齒輪旋轉數低，適合穩定運轉，稍微深踩油門下降還比較平穩，這個傳輸非常適合，幾乎沒有挫折感，S320搭載了4缸引擎，感覺上價格比太低，之後預算充足的話可以買到450種車型。

最後還是感覺賓士的駕駛體驗更好一點，廣大車主們是怎麼看待的呢