誰的油耗最不錯？艾瑞澤5、英朗、軒度
謝天謝地，您終於進來了，真是太開心了。在下已經恭候各位很久了，在這兒先誠摯地多謝各位親的賜教，同時祝線上的閣下一帆風順、家庭美滿、身體健康，閒話不多說，馬上請出今天的內容：我們知道，好開耐用是緊湊型車的最厲害的閃光點，同時其軸距大多介乎2。5米~2。7米之間，還具有油耗少、時尚實用等重要優點，並且整體顯得特別簡單與凝練，這也是其他車型所難以與之抗衡的競爭力之一，故而受到了很多小清新們的信賴，今兒個小編將從客觀中肯的視覺為列位聊一聊三組星光熠熠的、顏值高勁省油的緊湊型車車型的特點吧，希望你們能多多點評。
No1：艾瑞澤5（起步價低至4。99w起）
銷量概況簡介：艾瑞澤5自從面世至今其在國內市場上絕對是非常犀利的，此外，艾瑞澤5最終的成交價是非常接地氣的，故而得到了許多擁躉們的追捧。據查證，艾瑞澤5的市場排名堪稱奇蹟，低調地達到了1914輛，衛冕緊湊型車業績榜第50名，進步是十分大的，同時艾瑞澤5在臥虎藏龍的國內的車市上絕對是人人稱讚的、光彩奪目的明星，比許多緊湊型車車型都要棒。事實上，沒有哪一款車型是絕對完美的，但艾瑞澤5的內在影響力一直是市場主流水平之一。這是由於艾瑞澤5的爆棚的競爭力是市場消費者所讚歎不絕的，艾瑞澤5的絕對的市場競爭力是市場肯定的，預計它的不久將來的銷量成績勢必是有恃無恐的。
艾瑞澤5的外觀風格上作出了適度的最佳化，車漆包裹格外有個性，同時車側線條同樣很標緻且氣勢十足，正好適合了許多小姐姐們的真實需要。此外，艾瑞澤5的車頭的造型格外吸睛，同時艾瑞澤5的整個車身線條的造型也“賊”打動人心，錯落有致的兩段式腰線從B柱區域拉長到艾瑞澤5的C柱區域，如小胖墩一樣花枝招展，令艾瑞澤5的層次感覺愈發清楚，看起來運動感是滿滿的。與金碧輝煌的LED霧燈融為一體，腰線也是特別粗壯的，怎樣看都不過時。
身材部分：艾瑞澤5的乘客座位與儲物空間都忒人性化的，並且給消費者營造一種蠻愜意的感覺，比其他的同價位的緊湊型車車型要突出，此外艾瑞澤5的內部的儲存空間的佈局也蠻實用，可以說是特別實用。其車身長為4572mm，車身寬度和分別是1825mm與1482mm，相信坐足多個一般身材的妹子也還能夠毫無費力地翹上二郎腿。因此艾瑞澤5對於家用緊湊型車而言是不成問題的，並且其後備箱尺寸也非常實用，就算塞入很多“tao tao”小貓小狗、行李箱什麼的也還是足夠的。看上去給我們一種欲言又止的感覺，無疑是本人特別喜歡的型別。
除了玲瓏浮凸的顏值、美輪美奐的內飾以外，許多人都感覺艾瑞澤5還是特別出眾的，因為它能在短時間內提供90匹的超凡動力，變速箱則是CVT無級（模擬7擋），不少車友都認為艾瑞澤5不管是加速抑或起步，絕對是忒有勁的，此外，艾瑞澤5的發動機缸體材料採用鑄鐵，因而具有優良的耐高溫特性。另外，艾瑞澤5的排量表現無疑是非常牛氣的，1。5L、1。6L的艾瑞澤5還是很好用的。
中肯點評：誠如我們所知，艾瑞澤5在8萬檔次的緊湊型車的級別內應該算是特別吸晴的了。艾瑞澤5的顏值無疑是挺出彩的，整個車身也是非常濃厚的運動感覺，漂亮極了。另外，艾瑞澤5一直都有“空間妙手”的美譽，故而坐在裡面壓根不會感覺到侷促，同時它的操控也蠻好，不愧是奇瑞汽車精心打磨的最佳傑作。
艾瑞澤5的車主陳奶奶這樣說：艾瑞澤5的綜合油耗還算挺棒的，這應該是由於艾瑞澤5的工藝技術進步了許多的原因吧，使其油耗節省5。3%左右，因而更加符合越來越多打工人的通勤需要。就目前來講，在下的艾瑞澤5平時跑的主要為城鄉路況，有的時候塞車的情況也會稍微多一些，瞧著這麼重的一款車型，百公里的耗油比我想象中要低一些，目前整個油耗數值大約在8。3L以內，艾瑞澤5的經濟燃油性是特別耀眼的，在同級別緊湊型車裡絕對也稱得上是顏值最高了。故此本人是十分興奮的，並且朋友們都紛紛說艾瑞澤5是傳世之作。不瞞你說，若然到了荒無人煙的沙漠區域，那麼油耗量應該會相對更高些。就鄙人這個支出不多的青年的立場來說，油費是不成掛齒，因為在下節省一些娛樂開銷的話，就足以足夠很多天的油費了。所以油耗壓根就是小case啦的啦。即使目前調校週期並不是那麼長，但是是小問題的，後期磨合一段時間以後，艾瑞澤5的油耗還可以降一點。
車友中肯評價：我覺得艾瑞澤5的底盤處稍稍有點過硬了，即便整車的操控感會更加強，但每當在駛入坑窪路面路的時候，艾瑞澤5的底盤總成悄悄地將一部分的共振轉嫁到了車上乘客的座位上，如果你的年紀是比較大的，坐在裡面的時候很有可能會感覺pp受不了。另外，還有一點待改善的地方是，在跑高速過程中可以感覺到較為刺耳的胎噪，有些車友可能會難以接受，此外，加起油來可以隱隱體會到頓挫感異常強勁。去找了四兒子店的售後人員，但還是沒有解決問題。另外，1。艾瑞澤5內部的塑膠臭味情況非常明顯。2。藍芽通話有時候出現斷電的尷尬狀況，
車型2 英朗 指導價：11。99萬至12。59萬
新款的英朗時尚感特別強，對我來說是相當合意的。英朗的前臉張弛有度，十分有特色，好像牛眼一般，中網風格非常威武，看上去特別霸氣，而且英朗的精緻的門把手處鑲嵌了吸睛的、精緻的飾條，再有兩隻耀眼無比的led大燈組位列左右，就如猛禽的眼睛似的無比威武，而且車身的側部高貴的氣息非常出眾，側面的腰線相當有個性，貫穿式的線條一直從B柱逐漸滑落開去，就好似睡美人一般熠熠生輝，恰如其分地擴寬了英朗的車頭部位的橫向視覺寬度。並且光澤度比較棒，非常耐磨。符合我自己喜愛的那種。行李箱相當好看且開口大，並且更有立體元素的LED尾燈相襯，望上去更加漂亮了，因而，不少朋友覺得英朗的回頭率是蠻高的。我的女票都一致認為英朗靚麗的。
呂先生說：在下有些時候資金不很寬鬆，這時候就會開著英朗到外面甩幾下，目前感覺英朗開著比較安靜，即使質量那麼重，但是操控是十分實用的。
第3款車型 軒度 6。78萬~9。39萬
外觀簡述：外觀的話，軒度的車頭還是特別灑脫的，其中網的銀白色飾條特別閃亮，帥氣極了。與此同時，軒度的前臉的LED大燈的設計就顯得相當有精神，底盤比較低，十分紮實，高速過彎平穩且流暢，操控相當順滑。車身的線條也有緊湊型車獨特的凌厲的輪轂交相輝映，氛圍與操控性也特別能吸引消費者。另外，LED尾燈組被點亮後也是特別晶瑩剔透。十分獨特，運動、典雅的氣質令人情不自禁，讓整個車子充滿了出眾的典雅感。我買下軒度之後，發現它越看越好看。
關於軒度的內飾分析：軒度很多細節都能看到設計者的細心。裝配非常棒，且操控性強，而且下面的旋轉按鈕和低調奢華的按鍵都能夠感受到超凡脫俗的阻尼效應，百分之一百對得住凱翼汽車的出品。另一方面，軒度的方向盤為皮質結構，握感也比較舒服，轉向靈敏，為車上的乘客提供特別安逸的駕乘體驗。與此同時，軒度的前後排的椅背設計挺用心的，貼合度的處理也是格外好的，同時座椅使用了環保的材料包裹、製作而成、製作，沒有任何瑕疵，即便車子跑了七八個時辰，從來不會覺得下面的p股太累。同時軒度臭味比較少。同時坐在裡面的噪聲基本上是覺察不到的。故此長時間的陪伴都是很放心的。
與此同時，軒度的瞬間起步過程必定是即叫即到的。絲滑感很有味道，軒度的起步與加速過程的動力零延遲，只要一點油門，加速效果瞬間就上來了。還有妥妥的推背感，降噪效果也非常贊，整個提速過程你是壓根體會不到底下的發動機的介入以及退出，這絕對是特別不錯。另外，因為原廠動力屬於足夠搶眼啦，加之軒度在滿員狀態下也是相當好開和從容，所以目前是沒有必要對動力細節做過多的改進。
車友點評1：敝人開過的車雖然不是非常多，但是像這類價效比高品牌的，我也都是有親身駕駛過的。軒度的長度近5m，大燈組造型犀利，亮度是壓根沒任何問題的。值得注意的是，軒度的中網是大嘴式的包圍佈局，銀色的鍍鉻條也蠻別緻，和規則的大燈組形成了家族式的設計，也有無比閃耀的不規則樣式的前大燈組位於兩側，這點特別贊。軒度的鋁合輪轂絕對是引領時尚時髦的指南針。大小也格外協調，整個造型很不錯。我很喜歡。配上了大氣風格的線條，四個輪胎的設計也很性感，就有一種不同尋常霸氣感散發出來。降噪處理效果在同級別緊湊型車中是特別犀利的，我喜愛安靜的環境。軒度的後備箱的面積也是槓槓的，就算放入三四個行李箱都是“灑灑水”的。開了大半個月了，感覺蠻可以的，動力比較充足。總之，軒度的價效比還是比較接地氣的，高配居然不到9w軟妹幣就可以成交了，自從有了軒度以後我們經常會出去跑跑。沒有什麼詬病之處。
軒度的車主章爺爺這樣評價它：我是做風扇行當的，所以特別喜歡顏值高的，一般的車本人都不太好意思開出去的，但入手軒度之後，每次出去做生意都感覺自己很囂張，往往摸著方向盤感覺就上來了，並且舒適感也特別高階，我的孩子在外面老是問我軒度是啥？這時我就會這樣說：軒度是你親孃的私家汽車。
車友點評3：滿意，在下對軒度的評價是百分百放心的，不僅價效比超讚，而且在路上開著也很舒服，我對四個輪子的汽車可以說是非常喜愛的，長大以後終於擁有屬於自己的軒度，這車駕乘舒適，很有老闆級別的豪情，並且油耗也很小，絕對是完美地滿足了在下日常的用車需求。
車友點評4：軒度動力特別強勁，開起來好似電動車，
小編有話說
以上主要介紹的是艾瑞澤5、英朗與軒度，廠商指導價是高低不同的，另外，廠商指導價和最終的終端價也是存在著一定的差別的。據悉，艾瑞澤5終端最低價需要4。99萬票子，而英朗和軒度則分別是7。79w、6。48w，眨眼間又來到本文的尾聲啦，相信你們已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡小編祝有緣的小夥伴們笑口常開、工作順利。若然看官喜歡小編的話，別忘了一鍵三連哦。
誰的油耗最不錯？艾瑞澤5、英朗、軒度
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