新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

三年之後又三年,蒙迪歐,終於換代了!

上世紀80年代末,為了打造一款全球車型,福特投入了60億美金開發了全新中級車——蒙迪歐。在隨後的數十年時間裡,憑藉著高階的定位,以及舒適的內飾,蒙迪歐在全球範圍內混得風生水起!尤其是頂著“馬丁臉”的蒙迪歐的到來,更讓這個車系迎來了巔峰。資料顯示,在剛剛上市的那幾年,蒙迪歐連續四年銷量突破10萬。

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(新蒙迪歐)

曾經有多麼輝煌,現在就有多麼落寞!因為遲遲沒有換代的原因,今天的蒙迪歐早已被市場邊緣化,它的銷量也逐漸被君威、帕薩特這些中型車所吞食!

就在大家都認為蒙迪歐開始“躺平”的時候,福特突然為市場帶來了全新一代蒙迪歐車型。無論是外觀還是內飾,都在原來的基礎上進行了革新。那麼這一次,蒙迪歐還能再次在君威、帕薩特手中奪得屬於自己的份額嗎?

外觀設計大氣,新蒙迪歐更適合年輕人

在80、90後崛起的今天,“年輕化”早已成為了車圈的熱詞!即便是君威、帕薩特這一類偏商務的車型,也開始在朝向年輕化車型進行轉變!不過在設計上,這兩款車依舊沒有脫離以前的造型,只不過是針對車身的佈局細節進行最佳化。對比之下,新蒙迪歐的外觀造型也就更運動了!

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(帕薩特)

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(君威)

在設計上,新蒙迪歐的前臉與福特EVOS一致。大尺寸的八邊形中網氣勢十足,在貫穿式燈帶的配合下,整車看起來非常時尚。同時,這臺車的下包圍還進行了燻黑處理,結合周圍的霧燈、鍍鉻等細節,整車的辨識度是非常高的。如果蓋住車標,估計很少有人認出這是一臺蒙迪歐車型。

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(新蒙迪歐)

和君威、帕薩特不同,新蒙迪歐的側面也是非常動感的。從實拍圖來看,足夠長度的前懸與寬大的軸距,都為這臺車塑造了非同一般的氣勢。同時,平直的腰線從車頭貫穿至車尾,再結合溜背的車身造型,整車的運動氛圍也是非常明顯的。這些運動化元素,在君威、帕薩特這一類車型身上,是很少見的。

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(新蒙迪歐)

至於尾部,為了與前臉進行呼應,這臺車同樣採用了貫穿式尾燈。同時,“MONDEO”字母依次排列在貫穿式尾燈下方,在後方擾流板的搭配下,整車的肌肉感是非常明顯的。所以在外觀層面,相比君威、帕薩特,新蒙迪歐更適合年輕人。

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(新蒙迪歐)

內飾細節處理巧妙,連體大屏科技氛圍更強

現如今,但凡提到科技感,大家首先想到的就是造車新勢力!但當我們看到新蒙迪歐的時候,相信不少消費者同樣會將這臺車錯認成造車新勢力!和福特EVOS一樣,新蒙迪歐的車內同樣擁有一塊尺寸不錯的大屏,無論是科技氛圍,還是豪華氛圍都是可以保證的。

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(君威)

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(帕薩特)

具體來看,27英寸的螢幕與內飾融為一體,在不同顏色的飾板的配合下,整車有著很時尚的表現。同時,為了強化乘坐的科技氛圍,這臺車還在下方扶手臺的儲物空間的輪廓邊緣設定有氛圍燈,這種乘坐感受,絲毫不輸BBA這些豪華品牌。

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(新蒙迪歐)

有改變,同樣也有傳承!比如新蒙迪歐保留了旋鈕檔位的設計,且旋鈕檔外緣使用亮色金屬裝飾包裹,操作手感得到了保證。另外,B&O音響浮於中控上方,配合下方的螢幕,整車的豪華感也是很明顯的。這種設計,在傳統的大眾系、別克系車型身上,並不能看到。

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(新蒙迪歐)

即便在乘坐方面,我們也可以看出這臺車的升級。由於車型造型的變化,所以這臺車的乘坐空間更為寬敞了。同時,後排配有的天窗,也極大程度地中和了視覺的壓迫感,所以即便是長途乘坐,這臺車的乘坐舒適性也能夠得到保證!

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(新蒙迪歐)

配2.0T+8AT,動力操控再成新車“加分項”

在談及B級車的時候,還有一個細節需要注意,那就是汽車的動力配置。曾幾何時,蒙迪歐之所以能夠在中型車中“出圈”,很關鍵的一個因素就是這臺車所配備的2。0T引擎。如今來看,這種高功率引擎在新款車型身上得到了傳承。

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(君威)

根據申報資訊顯示,全新一代蒙迪歐將搭載一臺由長安福特汽車有限公司生產的型號為CAF488WQC的2。0T渦輪增壓發動機。對於這套動力,大家應該不會感到陌生,因為在早前亮相的福特EVOS的身上,就有這種動力配置。

新蒙迪歐即將亮相,君威、帕薩特開始慌了!

(帕薩特)

同時,考慮到這臺車與林肯Z同平臺,所以在傳動層面,與這款引擎匹配的將是8AT變速箱。對比同級部分車型採用的CVT變速箱,以及雙離合變速箱,2。0T+8AT的動力配置顯然更為全面,能夠更好地滿足消費者的駕控體驗。

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(新蒙迪歐)

作為品牌旗艦轎車,在智慧化方面,福特早前推出的全新BlueCruiseL2+級別的主動駕駛輔助或許也會搭載在這臺車身上。按照官方的說法,這臺車將為使用者打造“更懂你”的智慧座艙和“更認路”的智慧駕駛,在一定程度下,這些智慧化配置還能在現款車型的基礎上進行升級。整體來看,優勢還是非常明顯的。

結束語:

三十年河東,三十年河西!

基於前面的分析不難看出,在君威、帕薩特兩款“老將”面前,作為“新人”的全新一代蒙迪歐依舊有著自己的價值!無論是重新設計的外觀,還是極具中國特色的智慧互動、智慧駕駛;又或者是領先同級的2。0T+8AT的動力配置,其實力都是可圈可點的。

對於即將入手中型車的消費者來說,大家所等待的或許就是價格!從此前網友的反饋來看,大家認為全新蒙迪歐的起售價格不會超過20萬元,那麼,結合君威、帕薩特的售價,大家覺得全新蒙迪歐的售價會是多少呢?歡迎在評論區留下你的猜測。