外表實在，內裡超實用，下一輛就買它了
謝天謝地，在這裡首先誠摯地感謝親愛的大夥的光顧，並且祝線上的大家鵬程萬里、四季平安、飛黃騰達，然後接下來就來聊聊SUV：誠如讀者們所知的那樣，suv的視野範圍是相對較寬廣的，不但具備視野範圍好、質量接地氣等長處，並且整臺車顯得特別純淨和利索，用來日常通勤都絕對是相當窩心的，在市場上的SUV簡直就是蛟龍得水，加之SUV長久以來的市場表現都是有的放矢的，因此受到了很多“菇涼”的讚許，今兒個將會從客觀的視覺為切入點為懂車的小姐姐們深入分享以下這款市場公認的、顏值槓槓的SUV車型，這篇文章一定讓你眼前一亮。希望可以給尊敬的各位帶來一些啟迪。
車型一：風光580
銷量分析的盤點：它是一款源自東風小康的熱門車型，自面世以來銷量成績還是不錯的，另外，風光580最終的價格相當低廉的，故此得到了一批又一批小哥哥小姐姐的支援。根據有關資訊顯示，最近風光580的表現進步很大，當仁不讓地售了0。41w輛，再次成功獲得了月度銷售榜第82名的驕人成績，風光580的表現是各位看在眼裡的，而且是鶴立雞群的、最閃亮的頂級SUV之一，也擊敗了一大批SUV排行榜上的主流車型。儘管是絕對不會有絕對完美的東西的，雖然如此，不過風光580的市場銷量是羨煞旁人的。其原因主要在於風光580的爆棚的市場影響力是我們比較信賴的。並且無論其綜合動力方面還是其配置都無疑是妥妥擊敗著大部分高階的車型。好多車主都覺得：風光580的超強的核心競爭力是我們大家肯定的，相信它很快就可以在競爭激烈的SUV排行榜中處於不敗之地啦。
風光580的設計理念“忒”大氣，車漆是非常耐刮的，同時風光580的熠熠生輝的腰線點綴其中，蘊含了超強的時尚感和潮流感。，前臉的風格是比較低調的，同時車身線條的設計也十分接地氣，彎彎曲曲的下沉式線條描繪出上揚姿勢，好像繡花針一般耀眼，將風光580光彩奪目的肌肉造型巧妙地呈現了出來，流暢，和晶透的霧燈融為一體，腰線也是很完美的，很贊。
尺寸分析：風光580的後排空間也是非常可靠的，使許多愛車人士感到非常欣慰，其儲物空間也非常大，儲物表現是十分強的。其車身長度為4720mm，車身寬度和則達到1865mm與1710mm，相信坐滿三五位一般體重的領導依然是毫無問題的。風光580是比較靠譜的。令眾多懂車的老友記要送給它一百w個贊。而且風光580的後尾箱的尺寸比較不錯，絕對能塞入不少小玩意。實用方面絕對能夠媲美宿舍，絕對是本人格外青睞的情調。
動力上，風光580的動力並不弱，它採用了184匹的、吃油少的發動機，變速箱為當前最流行的6擋手自一體，很多老友記都認為風光580無論是加速還是起步，都是忒強勁的，滿足了許多農民工的出差需要。值得一提的是，發動機缸體是風光580的一大特徵，材料主要為鑄鐵，故而能夠起到縮小重量的最佳作用。排量版本上，風光580的動力特性同樣是槓槓的，全力專注於渦輪動力技術的研發，官網資訊顯示，1。5T的風光580還是特別好的。
中肯點評：不少小哥哥都有這個感覺：風光580在東風小康的加持下，在12萬檔次的SUV的陣營裡堪稱是信心爆棚的。風光580是挺帥氣的，看起來好比一隻憨厚的大獅子一樣。瞅上去相當有品位。另一方面，風光580內裡可以說是比較不錯的，在座椅上趟著很舒服，並且它的操控效能也非常不錯，不愧是東風小康打造的銷量學霸之一。
風光580的車主陳小姐這樣說：風光580的燃油性無疑是一級棒的，應該是全賴於東風小康廠家的選用了超凡脫俗的油耗控制技術，使風光580的油耗下降1。5%左右，此外，本人的風光580上下班通勤的路況相對比較多，有時還會去一下外地的國道，這款風光580的正常的話百公里耗油數值大約在8。7L，這個油耗不算很高，在競品SUV裡想必能夠算是王者啦。值得注意的是，就連我身邊的美女都不約而同地讚歎風光580的油耗表現還算是十分靠譜的，不瞞你說，若然你是經常在荒無人煙的地帶裡行駛的話，可能會特別耗油。在下是一位活潑可愛的良家子弟，油費的負擔比較小，因為少吃一頓飯，就約莫報銷10多天的油費支出啦。所以這點是很讚的，當然吃油越少的話肯定就越輕鬆了。儘管暫時的懸架總成的磨合的總時間還不是特別長，但是是不在話下的，只要磨合期過後，風光580的油耗肯定會低。
消費者中肯點評：很多夥伴們都會有這樣的感覺：這輛風光580的底盤處挺可靠，即便避免風光580不會出現常見的搖擺情況，但每逢進入複雜路段時，這輛車的底盤巧妙地把一小撮振動轉嫁到了乘客的座位上，如果你是鶴髮童顏的老太太，那麼在行駛過程中應該會覺得有些尷尬。然後在行進時風噪做得不太好，有些老奶奶可能會難以接受，此外，加起油來明顯感受到頓挫感十分強。找四兒子店的工作人員，但最終同樣說不曉得具體的情況。有的小哥哥還斬釘截鐵地提出了以下的待改善之處：如1。剛提車時感覺風光580的異味問題是相當突出。2。風光580的藍芽網路時不時會網路不佳，3。在車上休息比較不安心
No2 本田XR-V 12。79萬至17。59萬
外觀部分，這款本田XR-V時尚感特別強，特別符合敝人的審美需要。本田XR-V的整個前臉造型霸氣外露，其實與舊款的本田XR-V差異不是很大，好似可愛無比的牛頭一般，中網風格很凝練，看起來相對較帥氣，同時本田XR-V的經過燻黑處理的腰身點綴了很多大面積的、燦爛無比的部件，家族式的led大燈十分有個性，瞧起來感覺十分高階。並且側面車身年輕運動的氣息非常明顯，本田XR-V的線條是相當流暢的，由車尾位置直接包圍到車頭部位，有效拉開了本田XR-V的前臉的橫向視覺寬度。並且車漆又薄又軟，十分耐磨。尾部猶如一條動感的鴨子尾巴，並且尾燈還使用了燻黑的處理，總的來說，本田XR-V的在路上的回頭率還是比較高的。我的女票都誇本田XR-V是特別好看的。
非著名車友沈女士這樣說：每當我手頭上的銀子不很充裕的時候，往往會開著本田XR-V到外面兜風，目前敝人感覺現款的本田XR-V隔音效果特別靠譜，即便本田XR-V的長度相當長，但綜合性能算是比較不錯的。
第3款車型 領克01 17。98萬~20。18萬
外觀上：雖然領克01的外觀看起來不那麼出眾，不過還是挺時尚的，其前臉的中網的設計與兩邊的led大燈組巧妙融合，漂亮極了。此外，領克01的前臉位置的LED大燈的風格就顯得很有精神，領克01的底盤比較低，十分紮實，瞧起來有些像跑車，線條再有豪華SUV獨特的刀鋒設計的輪轂交相輝映，氛圍與運動性也很能吸引人。此外，其尾燈十分奇特，總體而言領克01還是屬於蠻有形有款的，給我一種特別高大上的感覺。本人買下領克01之後，感覺它越瞅越貴氣。
關於領克01的內飾概況：內飾自然是領克01的突出之處，而且裝配工藝十分高，且操控性好，而且下方的按鈕與高檔的物理按鍵無出現一丁點鬆垮的現象，完全能對得起領克的品牌。另外，奢華方向盤採用了高品質的真皮結構，打起來格外輕巧好用，轉向靈敏，使轉向與過彎過程更加平穩。另一方面，領克01的前後排的椅背相當柔軟，內部的貼合度的處理也很棒，座椅填充物是柔軟的物料填充而成，坐上去很放鬆，即便長時間開車五六個鐘頭，壓根不會覺得雙腿疼。此外，領克01至今也沒有發現一點點的異味情況，噪聲情況也是聽不出來的，故此領克01的整體的駕駛體驗還是相當舒適的。
與此同時，動力可以說是非常不錯的，我與我親愛的的知己都情不自禁地震驚了，領克01的提速毫無拖拉，基本上輕輕一踩油門，就能馬上超車。同時這個推背感也是忒強，降噪效果也非常不錯，甚至你是壓根體會不到下面的發動機裝置的介入以及退出的，這相當棒。另外，由於領克01的動力是十分到位了，加之領克01在滿員狀態下都是相當好開與淡定，因而目前是無須對它的動力配置進行太多的升級。
車友點評1：在下開過的車雖然不是十分多，但是像這種高品質品牌的，敝人大多都是曾經親身駕駛過的。威風凜凜的車頭，前頭燈看起來比較有氣質，亮度壓根沒有問題。同時領克01的中網經過了燻黑的處理，銀色的鍍鉻條再有造型誇張的led前大燈組，層次感相當棒。領克01的輪轂是原廠的，尺寸也是十分協調的，不論其尺寸抑或製作工藝也都特別棒。瞧起來就感覺非常有氣質。領克01的側面營造了一種濃郁的運動感，下面的輪胎的設計也很打動消費者，透露了凌厲與優雅的奢華感。並且降噪處理效果在主流的SUV中可以說是特別好的，本人忒喜歡沒有噪音的環境。後備箱表現也是領克01的一大重要的長處，原因在於即使放下三四個常見體型的小動物都是駕輕就熟。開了大半個月，感覺蠻行呀，動力非常充沛。因此，領克01是很值得買的，十分好，也沒有發現啥不滿之處。
領克01的車主蔡爺爺如此評價：在下是風度翩翩的女士，平日交友甚廣，故此是很自傲的，顏值低的車在下根本就瞧不上眼的，但自從買了這車之後，在下常常是霸氣爆棚。往往摸著方向盤感覺就上來了，同時舒適感也很高階，我的孩子在外面經常問我領克01是啥東東？這時我就說：領克01是你父親的代步坐騎。
白大爺說：滿意，在下對領克01的評價是放心的，不僅有著領克01的加持，而且燃油經濟性也相當接地氣，在下很小的時候就十分喜歡汽車，謝天謝地現在終於擁有一輛屬於自己的領克01，這車駕乘舒適，很有老闆級別的豪氣，同時油耗也比較小，絕對是恰如其分地滿足了在下的通勤需要。
領克01的車主牛哥哥的點評：領克01動力特別強，像電動車似的，
總結
上面所列舉的都是SUV，出廠價卻是不一而論的，其中廠商指導價相對較低的是風光580，再者是本田XR-V，相對較高的是領克01，值得我們注意的是，不同廠家的車型的售價還是有巨大的差距的。據瞭解，風光580、本田XR-V、領克01的國內最低的終端價為10。09萬、11。84萬以及17。48萬。很快又來到文章的尾聲了，不知道以上我所展示的這些SUV裡有沒有是你特別鐘意的呢？在這裡作者君誠摯地祝有緣的你們闔家歡樂、茁壯成長、花開富貴。如果閣下鐘意本文的話，不妨一鍵三連哦。
外表實在，內裡超實用，下一輛就買它了
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