攬巡是一汽-大眾即將上市的一款中大型SUV車型，這款產品是一汽-大眾集團旗下的第5款SUV車型，從2018年開啟SUV戰略以來，探歌、探嶽、探影、攬境陸續上市，先後覆蓋了緊湊型、中型、小型、大型SUV市場，攬巡的到來填補了一汽-大眾汽車集團的SUV車型矩陣，豐富的車型也有利於一汽-大眾深耕SUV市場，提升品牌銷量。
攬巡在一汽-大眾的定位為硬核大5座SUV車型，目前正處於預售中，預售價區間為27。69-32。79萬元，提供5個不同配置車型，預計11月18日正式上市。透過攬巡的預售價格不難發現，這款車的目標客戶群體為收入較高的群體，相信大部分都已成家立室，事業處於上升期的私企高管、老闆等高收入人群，預計平均年齡在35歲左右。另外透過價格也不難發現，攬巡的主要競爭對手應該是途昂X、漢蘭達、冠道、UR-V等合資品牌的中大型SUV車型。
攬巡的外觀一改大眾傳統造型風格，採用靈牛外觀設計語言和未來輕奢主義內飾設計，整車的視覺觀感更高階。外觀方面採用奔牛前臉造型，橫向的設計元素突出了前臉的視覺寬度，並讓進氣格柵更好地融入到整體形體當中。多層次造型設計的前格柵左右兩側採用IQ。 Light靈眸矩陣大燈設計，雙透鏡設計看起來攻擊性更強，採用了大眾發光VW徽標，以及貫穿前臉延伸至翼子板處的LED燈帶，相對大眾家族化的外觀設計更年輕化。
攬巡的三圍尺寸是4936x2015x1767mm，車輛的軸距達到了2980mm，較大的三圍尺寸和軸距能帶來充裕的車內空間，側面造型較短的前後懸和較長的引擎蓋帶來了視覺上的穩定性，從前臉延伸出的LED燈帶和從A柱延伸至D柱的鍍鉻條，搭配黑色懸浮車頂，視覺上使車身的比例更顯修長。攬巡是大眾首款採用全身型外飾氛圍燈的車型，除了前臉和尾部外，在行李架、門把手及照地燈處也增加了氛圍燈設計，使車身側面線條看起來運動特徵更加明顯。
攬巡的垂巖式尾部造型設計在尾部形成了一個簡潔乾淨的型面，尾部中央採用烈焰X貫穿式尾燈和後發光LOGO設計，點亮後的LED燈組會呈現X元素，搭配尾部的發光LOGO，提升燈組立體懸浮感和點亮後的辨識度。此外，新車還搭配有雙邊排氣佈局，雖然不是“真”排氣，但外觀樣式也能提升運動感。
攬巡的內飾採用環抱式設計，中控臺連線車門整體都採用軟質包覆，車內的軟質材料採用雙拼孔皮居多，以雙縫線和絎縫工藝固定，觀感不錯。車內設計上沒有采用過多元素，以簡約線條設計為主，橫向元素居多，能更好地突出車內的橫向空間感。車內的多媒體資訊採用10。25英寸全液晶數字儀表和12英寸的中控大屏雙聯屏顯示，12英寸大屏集成了車內的所有功能，同時也基本省略掉了車內的按鍵控制，改為中控螢幕控制，科技感更足。
攬巡的車輛軸距為2980mm，而且攬巡的車輛寬度為2015mm，較長的軸距和寬度帶來了充裕的車內空間體驗，前排座椅中心點距車頂距離為1031mm，後排座椅中心點距車頂距離為974mm，車內的高度表現不錯，頭部空間充裕。而前排腳掌到後排座椅中心點的距離為1856mm，也就是乘客乘坐所能感知到的實際有效乘坐空間，整車內部活動空間寬敞，車內乘坐舒適性不錯。後備箱容積為656L，足夠滿足大部分使用場景需求。
攬巡全系都採用2。0TD動力，不過分為高低不同功率的版本，有330TSI+2WD（兩驅）和380TSI+4WD（四驅）兩種動力組合，都屬於EA888 2。0T動力，標準功率發動機型號為DTH，發動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，WLTC工況下百公里綜合油耗為7。77L/100km，百公里加速時間為10。2秒；高功率版本發動機型號為DHJ，發動機最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，WLTC工況下百公里綜合油耗為8。68L/100km，百公里加速時間為9。1秒。不同動力版本可以針對不同的使用者，兩驅車型使用者日常通勤油耗表現更好，四驅車型動力表現更為強勁。
變速器都匹配了全新的7速溼式雙離合變速器，型號為DQ501，是在DQ500變速器的基礎上升級得來，變速器最大承載扭矩達到600N·m。一汽-大眾對DQ501變速器的電子控制器和軟體標定進行了升級（重新調教），並且採用了低粘度潤滑油來減少變速器內部各個傳動部件間的摩擦，總的來看新款DQ501變速器的傳動效率得到了提升，變速器的換擋速度和壽命也有一定程度的升級。
攬巡採用前麥弗遜後多連桿全獨立懸架系統，懸架調校韌性更強，保障使用者的操控性和駕乘舒適度。車輛配備了Active Control駕駛模式和4Motion智慧四驅系統，Active Control駕駛模式提供經濟、舒適、運動、個性化、越野、越野個性化和雪地共7種駕駛模式選擇，應對市區、郊區、爛路、雪地等不同路況；4Motion智慧四驅系統採用博格華納第六代中央差速器，整體重量更輕、反應更快、控制速度也更快，可以根據車輛的行駛狀態訊號對路況實時分析，進行前後輪扭矩分配，在城市路況下90%—95%的動力給前輪，降低日常使用油耗，極限狀態下可實現100%後輪驅動，應對不同場景下的複雜爛路。
攬巡目前共推出5款不同的預售配置，標準功率的兩驅版本有2款、高功率的四驅版本有3款，預售價範圍是27。69萬—32。79萬，按照價格分佈來看，攬巡實際上是四款配置，首發版本屬於特殊版本，除了首發版本外也就是標準功率高低配和高功率高低配4款不同配置。
根據車輛配置差異來看，高低配置間的差異是比較小的，尤其是高功率四驅版本車型，其主要的配置差異如手機充電、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓品牌音響系統等等，所以比較推薦日常代步使用者選購2023款 380TSI 四驅R-Line巡遊版，車輛的外觀和內飾方面的配置與高配車型相差不遠，主要差異在配置足夠滿足日常代步。
需要注意的是，在預售期間比較推薦大家選購指導價為30。79萬元的2023款 380TSI 四驅R-Line首發版，因為預售期間選購首發版可以享受“萬元裝備0元享”權益，萬元裝備主要是：Top view全景可視泊車系統、自動防眩目外後視鏡、21寸鋒芒輪轂、數字胎壓顯示、哈曼卡頓品牌音響、後排隱私夾層降噪玻璃這些配置。加上這些配置之後，首發版與頂配車型之間的差異就會更小，價效比當然是更高的。當然如果不差錢的話選擇頂配車型肯定是更爽的。
預售期間使用者可以享受保養、質保、定金等方面的預售權益，其中保養無憂禮是使用者在5年內可以享受包含首保在內的5次免費基礎保養；質保無憂禮是車輛享受除易損耗零部件外的整車5年原廠質保；定金膨脹禮遇是使用者可以預繳2000元定金抵扣5000元購車款（非首發版）。另外首任車主還能享受車聯網無限流量權益，整體預售權益還說得過去。
總的來看，攬巡這款產品在車輛主要的特點是外觀內飾採用了全新的設計，相對大眾家族化設計更年輕、更運動。而且這款產品體量雖然比較大，但是採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，並且配合Active Control駕駛模式和4Motion智慧四驅系統，車輛的駕控表現也不錯，滿足絕大部分使用者對於車輛駕控的需求沒有問題。而且就目前的汽車市場走向來看，這款產品很有可能成為一汽-大眾旗下的純燃油SUV“絕唱”，對燃油車有興趣的兄弟們，不妨持續關注這款產品。一汽-大眾 攬巡的正式上市時間為11月18日20點，大家可以期待一下。
我是木老師，希望各位買車少走彎路。