在國內MPV領域，傳祺M8還是有著一定地位的，上個月以4338輛的銷量成績獲得了10月份MPV銷量排行榜第五名的位置，咱就是說，實力還是有。當然，對於這個位置，仍然還是有“對手”對其虎視眈眈。

它就是一汽奔騰旗下近日被曝光的M9，這是奔騰繼奔騰NAT（緊湊型MPV）之後，推出的第二款MPV車型，其實光從名字上來看，就有點劍指傳祺M8的意思。近日M9實車也以曝光，接下來咱們就來好好聊一聊這臺車到底怎麼樣，它又能否撼動傳祺M8在MPV市場當中的地位呢？

這裡咱們和傳祺M8最便宜的領秀系列做對比，可以看到的是，傳祺M8的前臉更加的粗曠，每一條鍍鉻裝飾更加的粗壯，給人一種大氣的感覺，而奔騰M9則顯得細膩得多，不過值得一提的是，奔騰M9採用了時下比較流行的貫穿式前車頭大燈設計，中間被其搭載的全新車標隔斷，目測該車標應該能發光，這樣在夜間的時候就能夠形成一道很美麗的風景，上車前的儀式感那也是滿滿的。

側面部分，兩者差不多，沒有太大的設計亮點，都採用的是從前車頭大燈一直到車尾處設計得有一根很直的腰線，然後下方採用了一條比較厚實的鍍鉻裝飾條來修飾整個側面的輪廓以及增添整個側面的亮度。

尾部設計，相比之下，你會發現，奔騰M9的整體尾部設計更加幹練、簡潔與大方，另外，它採用的是一條稍細的貫穿式後車尾燈，為了彰顯自身特色以及讓其尾燈設計顯得不那麼單調，在尾燈中間，它還加裝有一條鍍鉻裝飾，除此之外，為了讓其整體性看起來更強，在下方它也採用了一根稍細的鍍鉻裝飾進行呼應。

不難發現，在其雙尾翼上，它還採用了一個鏤空的設計，這辨識度與獨特性是拿捏到位的。而傳祺M8則就是另外一種風格了，整體看起來設計感比較豐富，給人一種較為大氣的感覺。

內飾部分雖然尚未曝光，但是根據上圖傳祺M8的內飾設計來看，如果奔騰M9想奪市場主導權，至少不能比它差，當然，除此之外，它還可以在價格上下功夫，那就是要做到比它便宜，價效比要比傳祺M8高，它才有出圈的可能。

另外再談一談車身尺寸，在這方面奔騰M9是要更佔優勢的，它的長*寬*高分別為5280mm*2005mm*1945mm，軸距為3200mm，這比傳祺M8則要優秀得多，所以在空間方面，它的優勢要更大一些。動力部分，和傳祺M8一樣，奔騰M9採用的是2。0T+8AT的動力總成，最大功率能做到185kw。

綜合來看，奔騰M9在MPV市場上是存在一定機會的，只不過受品牌影響力的限制，它很難被消費者發現，再加上現如今一度內卷的MPV領域，時不時都在推出全新的車型，奔騰M9想要出圈還是有點難度的，除非它確確實實能將消費者心目中的價效比拿捏得死死的，讓消費者感知到它的誠意，否則，想撼動傳祺M8的地位，真的很難！