導語：
據外媒報道，特斯拉將於明年推出搭載新電池“
4680
”的全輪驅動版本Model Y，這一訊息的釋出會產生哪些重大影響，對國內新能源電池產業而言又意味著什麼呢？
特斯拉4680電池
配備4680電池的Model Y
據外媒報道，在2020年的9月23日的“特斯拉電池日”活動上推出的能量密度更高、輸出功率更大、成本更低的4680電池的特斯拉，正在準備將該款電池配備在標準續航全輪驅動版的Model Y上。
外媒是根據美
國環保署將特斯拉 2023 年款 Model Y 的車型認證
加入到資料中，來報道特斯拉準備在明年提供 4680 電池版全輪驅動 Model Y 的。
4680電池
稍微對特斯拉電池命名方式有所瞭解的人都知道，特斯拉的電池命名方式向來簡單明瞭。4680電池，顧名思義就是單體電芯直徑為46mm、高度為80mm的圓柱形電池。
此前，圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和2170兩種，2170比18650的能量多50%，18650主要用於車型Model S，2170主要用於車型Model 3。而4680電池的電芯容量是2170電池的五倍，電池容量的提升也意味著續航里程的增加。
新電池能將每千瓦時的成本降低約14%，成本降低主要由於2170圓柱動力電池需要4400個電芯，而4680電池只需要950個電芯就可以組成。
特斯拉三款電池
特斯拉預計4680電池將在2170電池的基礎上，容量提升5倍，續航里程提升16%，成本下降14%。
三款電池
4680電池的應用，為何讓友商慌了？
此前，馬斯克預計特斯拉將在2022年年底前實現新型4680電池的“大規模生產”，據特斯拉介紹，4680的電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。
並且馬斯克表示4680電池共計節省了約86％的成本，而每kWh降低了69％的成本。
從Model S的18650再到Model 3的2170電池，再到現在的4680電池，三代電池技術的發展迭代，電芯成了關鍵。
估計看到這訊息，最緊張的同行莫過於寧德時代的麒麟電池了。寧德時代麒麟電池重電池包，而輕電芯，特斯拉的4680電池則明顯在電芯上動了不少心思。
今年8月27日，寧德時代與極氪智慧科技有限公司共同宣佈極氪是麒麟電池的全球量產首發的品牌，極氪009為麒麟電池首發車型。並且雙方已經簽署了長達5年的戰略合作協議，推動新能源汽車的科技進步。
寧德時代的麒麟電池全球量產首發車型
據寧德時代介紹，此次首發的麒麟電池，採用第三代CTP平臺化模組技術（CTP3。0平臺化模組），系統整合度創全球新高，體積利用率最高可達72%，能量密度最高可達255Wh/kg，可實現整車超過1000公里續航。
麒麟電池
在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統提升了13%，實現了續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫效能的全面提升。
CTP3。0平臺化模組
當然寧德時代取得的這些成就，應該被給予充分的肯定。其實，麒麟電池和4680電池是兩個不同的技術概念。麒麟電池是電池系統技術的迭代，而特斯拉4680則是電芯技術的迭代，也可以簡單理解為一個是“外在升級”，一個是“內在升級”。
麒麟電池與特斯拉4680電池對比
所以，如果4680電池大規模量產，那最緊張的會是誰呢？不過，據報道，目前該電池還只能小批次生產，遇到了目前還難以克服的技術難題。
4680電池難量產，工藝技術未完善
雖然早在2年前特斯拉就已經推出4680電池，但由於“乾式塗布”工藝技術的不到位，令搭載4680電池的車型目前還無法有效提升續航能力。
有使用者發現，續航里程不僅沒有宣傳中的提升，反而下降了。
原因在於，4680電池實現量產的一個關鍵是乾式塗布工藝（dry-coating）。但特斯拉在推進這一工藝量產中卻遇到了不少挑戰。塗布工藝是一種基於對流體物性的研究，將一層或者多層液體塗覆在一種基材上的工藝，基材通常為柔性的薄膜或者襯紙，然後塗覆的液體塗層經過烘箱乾燥或者固化方式使之形成一層具有特殊功能的膜層。
電池製造簡單示意圖
電池極片塗布對
鋰電池
的容量、一致性、安全性等的具有重要的意義。據不完全統計：因極片塗布工藝引起的電池失效佔全部原因引起的鋰電池失效的比例超過10%，也是行業裡的熱門話題之一。
擠壓塗布機
鋰離子電池的共同發明人、2019年諾貝爾獎得主之一Stan Whittingham也向外媒表示，“我認為他（馬斯克）終將解決這個問題，但不會像他計劃得那樣快，因為該工藝仍需要一些時間來測試。”
小範圍配備4680電池的Model Y
外媒在報道中特別提到，特斯拉今年 4 月份在新投產的德克薩斯超級工廠打造了一批全輪驅動的標準續航版 Model Y，續航里程279 英里（449km），但僅向員工提供，有訊息稱配備的就是期待已久的 4680 電池。
Model Y
小結
特斯拉4680電池目前還難以大規模量產，這或許給國內電池行業帶來了一個千載難逢的發展時機，主動出擊、佔據先機地位或許刻不容緩了。