源自英國、擁有74年賽道歷史傳承的超跑品牌路特斯的全新力作——Eletre全球上市。Eletre在中國大陸地區提供運動版（S+）和賽道版（R+）兩款車型可選，售價分別為人民幣82。8萬元起與102。8萬元起。

這個價格一出，網上有人說貴了，但是我覺得，價格對想買這輛車的人來說並不是問題。

因為這輛車是一個里程碑式的存在，對路特斯來說是他們品牌轉型的里程碑，對喜歡車的人來說，路特斯ELETRE是純電超跑SUV的第一輛。它的出現讓那些特立獨行、新潮不羈的new money，有了汽車消費的新目標。

有人說路特斯這個品牌很小眾，只有那些狂熱的汽車愛好者才會對其感興趣。這一點路特斯也知道，現在他們走的依然還是高階小眾路線。

吉利也深諳產品佈局之道，讓路特斯還是那個路特斯，高階的個性不變，但是加了很多智慧科技和生活方式的東西。讓路特斯ELETRE的車主，無論在賽道還是公路上都能盡享駕駛樂趣，也更能盡享全家出行的樂趣和高科技帶來的便利。

Eletre在中國大陸地區提供的運動版（S+）和賽道版（R+）比海外版配置更高。

Eletre運動版（S+）和賽道版（R+）均搭載前後永磁同步雙電機與全800V高壓架構。其中，運動版可輸出450kW/603hp的峰值功率，最快零百加速4。5s；賽道版可輸出675kW/905hp的峰值功率，並增配後電驅2速變速箱，實現最快零百加速2。95s，是全球百公里加速最快的量產雙電機純電動SUV。

快有了。但是使用者的數字體驗也不能差。

Eletre搭載兩個高通驍龍8155晶片，標配路特斯次世代座艙作業系統Lotus Hyper OS，支援多維互動，車內5屏實時聯動，3D導航及豐富影音娛樂等功能。光這一點，就超越了很多老牌車企的高階車型。

同時，Eletre也是首個全系標配英國瑰寶級別音響品牌KEF的量產SUV車型，標配15個高品質揚聲器，

生活方式用車也體現在這裡。

值得一提的是，Eletre賽道版（R+）將配備Track專屬賽道駕駛模式。Track專屬賽道駕駛模式基於Eletre在“賽車聖地”紐博格林賽道的效能測試調教，可以一鍵開啟征戰“紐北賽道”般的駕馭激情。此外，Eletre賽道版（R+）還將進一步追求極致效能和空氣動力學，提供R+專屬碳纖維包及SMC機艙蓋等賽道級配置。

當然，路特斯還為中國使用者提供了多樣化的自由選配方案，如：內外飾碳纖維包，23英寸五輻灰色/黑色帶碳纖維葉片輪轂，內飾半苯胺真皮升級包，路特斯10活塞碳陶瓷複合制動系統等，以滿足更高階的個性化定製需求，打造獨一無二的專屬座駕。

Eletre首批車輛預計最早將於2023年上半年開啟交付。