大多數自動擋的車子在操作的時候，目前由於只有簡單的一個

擋位

之類的，可以帶來簡單便捷的操作方式，因此也深受了很多人，都對於自動擋車型的喜歡和熱愛，看上去雖然自動擋車子簡單方便的操作，實際上那麼自動擋車從P擋到D擋一定要踩剎車嗎？

相信看到了您的問題描述，那麼關於P擋掛入D擋，是不是需不需要踩剎車？可能有人說用沒有錯、也有人說不用也沒有錯，其實這本身就是個頗有年代感的問題。

那麼現如今的車子，基本從P擋切換至D檔是一定需要踩剎車的，那麼要不然根本就拽不動；以前而早期是不需要踩剎車的，當車子啟動後無需踩住剎車踏板，就直接就可以將P擋拽到D擋！

我們現在自動擋的汽車一般有4個擋位，他們分別是PRND4個擋位，使用功能分別是駐車、倒車、空擋、前進！汽車P擋是駐車檔，而D檔是行車擋，如果從P擋掛入D 檔，就會使車輛由靜止狀態變為前進狀態，

所以為了安全起見，現在汽車在設計時要求此時必須踩住剎車，車輛才能夠正常掛入D擋，不然否則不能掛入D擋，那麼汽車也就無法啟動了。

所謂的P擋就是駐車擋，它的主要作用是在車輛行車停止時，會鎖死變速箱，從而防止車輛溜滑。大多數一般自動擋的換擋手柄的設計，基本是掛P擋都需要踩剎車，並且都要按住換擋手柄上的擋位鎖止開關。而從制動的角度講，汽車P擋的作用和剎車類似。

這裡同時需要說明的是D擋和N擋、包括R擋之間切換無需踩剎車！市面上

自動擋的汽車，大部分從停車擋位P擋掛入汽車行駛擋位D擋的時候、有很多自動擋車型都是必需要踩剎車才能掛入擋位的、而不踩剎車擋位是掛不進去的、

市面上只有個別的自動擋車型，是不用踩住剎車就可以直接掛入其他擋位的、但是大家開自動擋汽車的時候、我們駕駛人最好還是踩住剎車，然後再切換掛入其他擋位這樣駕駛自動擋汽車比較安全。

目前除了從P擋掛D，基本需要踩剎車以外，從P擋掛R擋、再從N擋掛R擋也是如此，然而R擋掛N擋、從D擋和N擋之前的切換多數車型不用踩剎車，

而只是有個別車型需要踩，目前還有D擋和S擋，以及手動模式M擋之間是可以自由切換的，

汽車電腦都會根據實際的，實時路況和踩油門的力度等因素，從來判斷實際動力需求，這樣從而儘量調整到最合適擋位，對於越“聰明”的變速箱在這一點上做得越好，這也就是所謂的變速箱調校、切換擋邏輯等等，體現每個廠家在這方面的水平上會有差別。

我們甚至總是擔心這樣那樣的問題，那麼那就這個問題來說吧，汽車從P擋掛入D擋，究竟要不要踩剎車？那你可以不妨把這個問題反向推理一下，我們如果不踩剎車的情況下，試試你直接從P擋掛入D擋，來看看能不能掛的進去。

大家很多人說個別車型是可以P擋不踩剎車直接換擋的，市場這種車型可能有，但是一般都是比較老的車型了。如今現代生產的汽車是不可能允許你P擋不踩剎車換擋的。

廠家這麼做的目的就在於提醒你，即將開車完成起步的朋友，這樣您應該將您的右腳放在剎車踏板上，就可以防止傷及無辜；很舉一個很簡單的例子，你如果沒有這個安全機制，就有可能產生在P擋切D的過程中，而您的腳是收回的，當這個時候如果車頭剛好有行人經過，可能您就很可能撞到人家，

如果因為看到危險再把腳放到剎車踏板上，這樣終究沒有提前在剎車踏板上的反應速度快，而且由於您的慌張很有可能一腳踩在油門上，那麼結果就是一起比較嚴重的事故了，汽車而引入了這個安全機制，當您不踩住剎車就沒發切D擋，車子也就沒有辦法去前進，所以這個安全機制避免了很多事故！