我就納悶了，20萬左右選擇 SUV ，還考慮日系和德系？像 CRV 和豐田放以及大眾途觀 L ，雖然這些車型受關注度很高，但是要綜合起來對比，還是美系車更有優勢一些。

現如今的美系車，隨著造車技術的升級，早已經擺脫了曾經油老虎的稱號，這一點從大多數美系車所裝載的48V輕混系統就能看出。其次就是在故障率方面也大大降低了，像20萬左右的別克昂科威 plus ，包括開拓者等車型，上市多年來並沒有爆發出大的故障。並且消費者對這幾款 SUV 的反饋還都是比較不錯。

當然，像別克昂科威 plus ，定價雖高，但是經過終端後，大多數地區都能不到20萬就能入手，並且還能選擇到它的中配車型，配置豐富先不說，在動力層面就能直接秒掉同價位合資車型。昂科威 plus 所搭載的48V+2。0T配9AT的動力總成，不僅提速快又耐造，關鍵在高速行駛時，車子的中段加速也是很強勢，時速達到80到100時，提速超車依舊是又穩又快。這對比起日系車的豐田榮放包括 CRV 來講，這種強勁的駕駛體驗，直接甩它們幾條街。雖然昂科威 plus 終端優惠力度大，但是並不像大多數日系車和德系車型那樣去減配，反而在車機系統包括日常配置方面越來越豐富。尤其是在開啟車門時，給人的感覺並不像 CRV 和途觀 L 那樣滿滿的塑膠感，而是整體偏向商務，並且給人一種很穩重的感覺，除了作為日常用車之外，偶爾作為商務接待也是很拿得出手。

當同價位的德系、日系、法系車擺在你面前時，你才會發現這臺 SU V 的優勢。先拋開那些看不見摸不到的效能來講，就是從整體外觀設計方面來對比，這臺 SUV 也早已經佔據了上風，除了能給人一種穩重感之外，這臺車在外觀設計上還透著一種霸氣十足的氣場，無論是造型設計，還是車漆用料，都是在同價位車型中有著很強的吸引力！其次像現如今的美系車不僅僅是擺脫了油老虎的稱號，優惠力度大、配置豐富這也是大家有目共睹的，所以在選車時的觀念確實要變一變了。

至於在駕駛體驗方面並沒有一個具體的評判標準，因為每個人的用車習慣和用車需求不同，所以衡量標準不一致。但是要比起提速和穩重感，美系車還是妥妥的實力選手，這主要得益於它的盤調校！同樣是拿別克昂科威 plus 來講，根據大多數司機的反饋，這臺 SUV 在過坑窪不平的道路時，整車濾震效果還是表現不錯，並不會像德系的那種晃盪，顯的顛簸。

買車是大事，務必三思！