別克GL8作為中國MPV市場一個近乎傳奇的存在，憑藉宜家宜商的屬性早已家喻戶曉。相比之下，傳祺M8作為一個後起之秀，經過5年的市場耕耘，也逐步在銷量上接近別克GL8了。

日前，新一代完成了換代，與此同時別克GL8也在近期進行了改款。前者對產品實力進行了全面革新，後者也對外觀進行了大刀闊斧的改變，並對產品力進行了升級。同樣升級後的兩款車型，到底孰強孰弱呢？廢話不多說，對比開始！

設計風格大相徑庭

換代前的傳奇M8就採用了超大嘴的設計，換代後更是對這一設計進行了強化，這使得新車的外觀風格更加張揚激進，氣勢也變得更強。相比之下，別克GL8過去要較為內斂，新款車型雖然也對中網尺寸進行了加大，但並沒有那種咄咄逼人的氣勢感受，依舊顯得比較平和。

車身側面，兩款車型都採用了前後門把手一體式設計，且都配備有四門無鑰匙進入功能，以及雙側電滑門功能，這也很符合兩款車型宜家宜商定位。

進入到車內，兩款車型同樣表現出涇渭分明的設計風格。傳奇M8延續上一代車型有地臺的佈局，中控大屏和不同材質的層次組合顯得科技感十足的同時，還很有現代氣息。

相比之下，別克GL8則延續傳統MPV打通主副駕駛室的做法，擋杆放在中控臺上，整體細節和老款車型一致。總的來說，兩款車型在用料上都採用了大量的材質材料，並搭配以縫線處理，在用料上是與其價位相符合的。

舒適取向有所不同

車身尺寸方面，傳祺M8的長寬高為5212*1893*1823mm，軸距為3070mm；別克GL8的長寬高為5219*1878*1799mm，軸距為3088mm。兩款車型的體量感都很強，車身引數也非常接近，但是在內部空間的營造上，兩款車型的側重點有所不同。

首先是傳祺M8，其座墊填充厚實，後排還配備有娛樂系統，是一個吸頂安裝的大尺寸螢幕，在長途出行時是一個很不錯的娛樂配備。同時，傳祺M8第三排座椅可以分別前後移動，這也是同級別車型中不多見的配備。

再來是別克GL8，它在前排的配置上和傳祺M8相當，但整體配置表現上沒有傳祺M8那麼出色。對比之下，別克GL8更為出色的是座椅的柔軟度和包裹性，這在第二排座椅的對比上會顯得更為明顯一些。

因此，如果你更關注車輛配置所帶來的額外感受，那麼傳祺M8會更為適合你。但如果你習慣玩手機或者希望在車上休息什麼都不做，那麼別克GL8會顯得更有優勢一些。

順帶一提的是，兩款車型在空間上的表現其實很接近，這一點不管是乘坐空間還是儲物空間都是。同時，尺寸相近的雙天窗設計，也使得兩款車型的採光相當不錯，絲毫不用擔心第三排座椅成為“小黑屋”。可以說在空間感的營造上，兩款車型已經做到了該級別車型當前天花板般的存在了。

傳祺M8動力更有優勢

動力方面，傳祺M8不僅有燃油版車型，也將推出搭載HEV和PHEV混動技術版本，其中HEV版本，採用的是與全新第二代GS8同款的全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統。新車將搭載由廣州祺盛動力總成有限公司所生產的型號為4B20J2的2。0T發動機組成的混動系統，其發動機最大功率為140kW。

相比之下，別克GL8就顯得簡單多了，就是我們熟知的2。0T+48V輕混，最大功率237Ps，搭配9AT變速箱。毫無疑問，在動力的對比上，傳祺M8要佔有明顯優勢，這倒不是說傳祺M8的動力性有多強，關鍵在於其多樣性，對於限號限行城市的消費者來說，能夠上綠牌無疑是一個極大的好訊息。

總結

在靜態部分的對比，傳祺M8和別克GL8的表現稱得上各有千秋。傳祺M8作為後起之秀，有著誇張的設計風格，車內配置和空間表現也非常出色，尤為難得的是新一代車型還將提供有多種動力系統，以適應不同需求的消費者。而別克GL8作為老牌勁旅，沉穩的設計風格和內部表現讓它足以應對絕大部分競爭對手的挑戰，美中不足在於沒法上綠牌。因此，如果你有號牌煩惱，傳祺M8無疑更為適合，否則根據自己的實際預算、需求和喜好進行選擇即可。