超跑和超豪華汽車品牌正在拋棄傳統的V-8和V-12發動機，朝著零排放進發。

10月18日晚，勞斯萊斯在線上釋出了旗下首款電動汽車-Spectre閃靈，起售價為41。3萬美元，國內落地價預計超500萬元。這款車預計將於2023年第二季度完成最佳化，第四季度實現交付。

據瞭解，閃靈外觀繼承了勞斯萊斯最新的家族設計，帕特農神廟式前格柵、馬車門並且雙門四座。

值得一提的是，“歡慶女神”在新車上經過了全新設計。新的“歡慶女神”變成了“乘風飛行”的俯衝姿態，長袍向後飛舞。姿態的改變代表了勞斯萊斯從“優雅”向“速度”的延伸。

效能方面，閃靈搭載的雙電機，當前資料為585馬力，900Nm扭矩。WLTP工況下續航里程520公里，百公里加速約為4。4秒。但這還不是最終資料，勞斯萊斯表示，將在2023年第二季度的測試結束後釋出官方同源數字。

閃靈整體貼近幻影雙門版，長寬高分別為5453mm、2080mm、3210mm。複雜的排線和為電池做的靜音處理，使得閃靈的電池包達到700公斤，整車的整備質量達到2975kg，成為最重的勞斯萊斯。

這款車也是有史以來互聯程度最高的勞斯萊斯，擁有141200個發射器接收器功能，7公里的佈線和超過25000個子功能，提供十多個駕駛輔助系統。搭載的SPIRIT能夠對汽車各項功能進行管理，並與Whispers應用程式實現全面互聯。

外觀上，閃靈依舊使用了經典的Aero雙色飾面，提供了新的外部顏色Chartreuse，一種法國格勒諾布林山區僧侶最初製作的利口酒的顏色。

1。5米的車門是勞斯萊斯中最長的，確保使用者可以更優雅的上下車。

勞斯萊斯給閃靈裝配23英寸的車輪，兼顧了美學和效能，可以更好地在冰雪地面上行駛。

勞斯萊斯CEO託斯頓·穆勒·烏特弗斯稱，閃靈是“勞斯萊斯有史以來最好的產品”。

作為旗下第一款電動超級轎跑車，託斯頓·穆勒·烏特弗斯還表示，閃靈釋出的意義，和1906年釋出首款古斯特一樣重要。

按計劃，勞斯萊斯將在2030年前完成全面電動化。

值得一提的是，部分超豪華品牌希望在2030年前放棄內燃機，並在此之前推出首款電動車型。據悉，賓利將在2025年推出首款電動汽車，同時在2030年前推出混合產品線；瑪莎拉蒂GranTurismo雙門跑車和敞篷跑車GranCabrio，將於明年實現電動化；蘭博基尼首款電動車型可能在2025年後上市。

另據AutoForecast Solutions釋出的訊息，法拉利首款電動汽車預計在2025年左右亮相。同時，阿斯頓·馬丁可能在2025年推出一款電動車型，可能是Valhalla混動超跑或DB11超跑電動版。