2022年就快結束，新手司機選車的觀念要總結和發散一下了。

5~8萬區間的入門級車該如何選擇？

這是一個最值得解讀的問題，因為很多很多的年輕人的第一輛車只有這麼多的預算，而第一輛車對於整個汽車人生的影響是最大的；所以第一輛車即便價格低廉也總期望有高品質，最好能選對一個品牌然後成為這個品牌的忠實使用者，即便以後要換品牌也最好能在同一個車系裡。

那麼選車就可以有兩個方向，其一為電動小微型車，其二為燃油動力的轎車，這兩種車是使用成本最低的選項。

電動汽車建議選項包括：

五菱宏光MINIEV

長安Lumin

這兩款車還是值得選擇的。

五菱品牌沒有未來的升級空間，因為五菱的品牌定位較低，打造的車輛多為入門級車；但是作為電動汽車還是能給沒有用車經驗的新手司機帶來一些不一樣的感受，直觀的感受是駕駛品質的升級。

在學車階段裡接觸到的基本都是燃油車，車輛有著操控易熄火，換擋有頓挫，噪音大且溫度高等諸多特點；而這些問題在電動汽車上都不存在，即便是價格非常低的宏光MINIEV也不例外。因為電動機本身沒有磨損，核心結構沒有物理接觸，所以不存在共振和噪音；其次電機的效率很高且能以超高轉速運轉，依靠轉速可以直接調速，這也就不需要變速器了，換擋頓挫則會成為過去式，在很多新手司機仍舊糾結手動擋好還是自動擋好，或哪種自動變速箱更好的時候，變速箱其實已經被新能源汽車淘汰了。

所以第一輛車代步車選擇宏光MINIEV或其他同級車，最起碼會讓新手司機在未來升級車輛時不走彎路。

長安Lumin也是微型電動汽車，不過整體標準比宏光MINIEV高一些，價格也要高一些；選擇這輛車倒是能成為長安品牌的忠實使用者，因為長安品牌裡有著低中高階的不同選項，產品線拉得很長但卻合理。

未來可以選擇UNI系列的PHEV/EV進行升級，主品牌也會加速電動化，中高階陣營有著品質不錯的深藍SL03和阿維塔系列；從Lumin開始用車，長安品牌是一個能研究大半輩子的品牌。

之前還有長城尤拉的黑貓和白貓，但這兩臺車已經停產；比亞迪品牌的元Pro有過起售價不足8萬的階段，但隨著造車成本的提升，現在的起售價超過了9萬，所以這些車就不討論了，如果預算僅在八萬以內，並且小微型車無法滿足的話，那就再推薦幾輛不錯的轎車。

1。第四代吉利帝豪，這輛車所搭載的1。5L&CVT的組合水平一般，只不過在5~8萬區間段裡的轎車或SUV基本都是這個水平，製造成本決定了無法使用高標準的內燃機和變速器；所以帝豪的整體表現可以接受，車輛的質量表現不錯，設計感也挺好，重點是多多少少有些車機的智慧化體驗，這也是符合當下潮流的元素。

2。逸動PLUS，該車有1。6L&CVT和1。4T&7DCT兩個選項，預算偏低則建議選擇自然吸氣版本，綜合水平高於帝豪；如果1。4T版本的價格可以下探到8萬以內的話，這一版本能帶來的駕駛感受會超越合資品牌裡的速騰、凌渡、卡羅拉、雷凌、軒逸、威朗Pro等10-15萬區間的轎車。因其使用的缸內直噴發動機有不錯的動力體驗，七檔溼式雙離合變速器的表現也要超越這些合資車的乾式雙離合或無級變速器。

轎車的整備質量低於SUV，入門級車使用的發動機多為小排量的老舊機頭，動力儲備本就不充足，驅動偏重的SUV總不會有理想的動力和油耗表現；所以還是建議選擇轎車，這些能有效控制用車成本和保證用車體驗的轎車，能有效延長第一輛車的使用時間，幫助車主用更長的時間來做升級儲備，整個汽車人生裡的也才能有個理想的開局。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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