原來天冷電動車充電容易，學習3種充電方法，避免電池被充壞

電動汽車是一種物有所值的代步方式，價格低廉，可以說是所有人都能負擔的，但物有所值並不意味著“完美”，因為電動汽車是以蓄電池為動力的，以鉛酸蓄電池為主體，其續航能力差是個遺憾。

電動汽車的電池之所以不能持久，有原材料的來源，也有不注重維護的因素，根源上的問題，車主們沒辦法處理，但是在使用中，汽車的壽命會因為維修的問題而有所改善，所以，我們來談談如何在天氣寒冷的情況下，讓人頭痛的問題。

為何在寒冷的天氣裡，更易充電

所以，天冷的電瓶車，最容易充電，這是眾所周知的，在冬季，汽車的續航能力會降低，而鉛酸蓄電池，在0度以下，續航會降低30%以上，一旦續航100公里，天寒下降至60公里、70公里都很正常。

而且，降低的行駛距離，也會讓使用者更傾向於使用更多的方法，例如延長充電器的使用時間，讓電池變得更慢，從而延長電池的使用壽命，卻沒想到，這種充電方式，會讓電池充滿更多的能量，從而導致電池的使用壽命減少。

為防止人們在寒冷的天氣裡，蓄電池很可能會被損壞，本文整理出很多汽車使用者常見的充電失誤，整理出3種充電方式，讓車主們學會如何防止電池被充壞，希望給您做個參考。

防止電動汽車充滿的3種充電方式

1、學習如何合理地使用電池。

要知道，在電動汽車的充電過程中，要注意的是，電池的壽命會隨著電池的壽命而增加，而電動汽車的充電，要根據電池的電流和電池的容量，來決定充電器的充電器的壽命。

所以，當充電器從紅色變成了綠色，大約半個小時後，它就會被徹底地充上。

之所以要等半個小時，是因為充電器有三種功能，當紅色變成綠色的時候，充電器就會進入“滴灌”狀態，電量也就百分之九十五，需要半個小時才能完全啟動。

2、不要使用大容量的電源來為低壓蓄電池充電。

有些車主在冬季的時候，因為電池電量不夠，就會“聰明”地使用大容量的充電器，來為低壓電瓶充電，例如48 V的電瓶，60 V的充電樁，這樣就能讓電瓶在寒冷天氣下，充得更快、更滿。

但事實上，這樣做是“拔苗助長”，因為這樣的充電方式，對電池的傷害太大了，因為長期使用，會讓蓄電池的電量下降，電池會出現鼓包、續航下降，充電的時候，要選擇原裝的、匹配引數的充電器，並且要儘可能地減少使用快充、快速充電站的充電。

3、天天給電動車充電

為了防止在寒冷天氣裡，為了防止電池耗盡，每天都要進行充電器，有些人認為天氣寒冷，就怕路上沒電了，雖然有足夠的電量，但還是要繼續充電。

一般來說，鉛酸電池的最多隻能充200到300次，使用一次之後，它的能量就會下降到30%以下，基本上就等於是一塊廢鐵，而且，每一次的充電器都會產生大量的電流，造成鉛晶體，從而影響到蓄電池的儲存和使用壽命。

編輯小結

天冷的電動車，電池的續航能力是一個很大的問題，每年的十二月和二月，都是電動汽車充電的高峰期，所以，我們要提醒大家，電動車電池想要更耐用，要學會避免“充電時間不要過長、不要使用快充等大電流充電、不要天天充電”，如果車主做到這3點，電動車電池基本就不用擔心被“充壞”了。

希望上面的文章能對你有所幫助，如果你對這些問題有更多的想法，請留言討論。