競爭激烈的轎車市場從未停息，為了適應當下市場，眾多熱門車型也都陸續推出了換代產品。處於第一梯隊的本田雅閣距離上一次換代還是在五年前了，“五年一換代”的本田雅閣這次也終於迎來了全新一代雅閣。近日，本田釋出了全新一代雅閣的預告圖，並且提供了1。5T以及2。0L混動兩種動力，那麼換代後的全新本田雅閣表現如何呢？

顏值更高，車身尺寸更大

根據全新一代雅閣的預告圖來看，新車在外觀上的改變尤其明顯，使用了更加扁平化的設計風格，寬大低趴的造型使新車的運動感更加強烈。新車使用了全新的家族化設計語言，不再使用大量的鍍鉻飾條裝飾前臉，而是採用更加簡潔的蜂窩造型。新車中網進氣格柵採用六邊形造型，裡面呈交叉型分佈。兩側狹長的LED大燈從視覺上拉寬了車身。換代後的雅閣在設計上更加具有自己的特點，拉開了與自家車型的差距，辨識度更高。在同級別中，全新本田雅閣的顏值非常符合當下主流的審美特徵，完全不遜色給同級別的熱門車型。雅閣作為一款經典的暢銷車型，自上市以來就在全球範圍內都取得了非常出色的銷量，換代後的雅閣重歸穩重和簡潔的風格，迎合了更多的消費群體的審美需求。

車身側面，溜背造型的車身，搭配流暢的腰線從車頭延伸到車尾，下方大尺寸的輪轂，增添了幾分運動氛圍。車身尾部，新車原本貫穿式的尾燈，被尾部LOGO 分割成兩段，十分有辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4971/1862/1450mm，軸距為2830mm，相比現款，軸距沒有改變，但對車身長度進行了增加，從側面看更加修長。

內飾部分，新車保持了原來的內飾佈局，採用三幅式方向盤，搭配10。2英寸全液晶儀表盤以及6英寸的HUD抬頭顯示。值得一提的是，12。3英寸的懸浮式中控屏也將成為本田所有車型中最大尺寸的中控屏，並且使用了全新車機系統，支援豐富的車載應用，使用時也是非常流暢的狀態，新車將科技氛圍拿捏的恰到好處。

與思域混動同款發動機，但動力表現更出色？

目前市場上越來越多的混動車型表現也十分出色，即使價格上依舊是燃油車更有優勢，但混動車也提供給消費者更加經濟實用的用車體驗，成為不少消費者首要考慮的因素。所以全新一代雅閣也將重點放在了提升混動技術上，新車可能會使用的全新第四代2。0L i-MMD混動系統在思域上已經有很出色的表現，在此基礎上全新本田雅閣在動力表現上將以更優異的成績出現。

動力部分，新車提供了燃油版與混動版兩種動力系統，燃油版預計使用1。5T發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力192Ps，最大扭矩260N·m，在動力表現上相比現款低了2Ps；混動版預計使用全新2。0L i-MMD混動系統，綜合功率為204Ps，最大扭矩335N·m。然而2。0T+10AT這套動力組合，也大機率不會出現在國內市場，目前1。5T的動力基本已經滿足大部分消費者的需求。

全新一代雅閣在安全配置上進行了增加，所以在新車價格上大機率會有所調整。基於現款雅閣17萬內的起售價，在全新一代雅閣上也許很難實現。雖然在外觀上不會有很明顯的高低配之分，但在配置上的差異還是比較明顯的，尤其是在低配車型上，新車在安全配置上的增加在一定程度上提升了成本，所以我們猜測很有可能提升低配的入手門檻。

換代後的本田雅閣在設計上更具有自己的風格，在空間上也有了一定的提升，全新的混合動力系統的推出也表明了本田今後將會更加重視混動市場。目前披露的訊息稱全新一代雅閣將會在11月在海外車展亮相，大機率會在明年進入國內市場。雖然還沒有正式上市，經歷換代的全新本田雅閣在動力和配置上也表現出了一個同級別標杆車型的水準，顏值也非常符合當下主流的審美，還是非常值得消費者等待的。